Tìm kiếm: quốc lộ

Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Ninh Bình (đường tỉnh ĐT 477 kéo dài) là công trình có ý nghĩa quan trọng trong việc phân luồng và giảm ùn tắc giao thông cho thành phố Ninh Bình. Điểm đầu của dự án giao với Quốc lộ 1 tại xã Ninh Giang, huyện Hoa Lư (Km 0+00) và điểm cuối giao với Quốc lộ 1 tại xã Yên Bình, thành phố Tam Điệp (Km 17+302) với tổng chiều dài trên 17 km, qua địa phận thành phố Ninh Bình, huyện Hoa Lư, Yên Mô và thành phố Tam Điệp.

Với vai trò là lĩnh vực "mở đường", đi trước cho sự nghiệp phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh; cùng với sự quan tâm, giúp đỡ của các bộ, ngành Trung ương và sự năng động, sáng tạo của các cấp lãnh đạo..., trong những năm qua, nhiều dự án cơ sở hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh được đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp như: Quốc lộ 1A, Quốc lộ 10 đoạn từ Ninh Phúc đến cầu Điền Hộ, đường kết nối cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A; đường 12B... tạo thành mạng lưới giao thông khá hoàn chỉnh, không chỉ làm thay đổi diện mạo của địa phương, mà còn tạo đà cho kinh tế - xã hội trên địa bàn phát triển.

Giai đoạn II của dự án xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 đi qua 3 huyện: Yên Khánh, Yên Mô, Hoa Lư và thành phố Ninh Bình, với tổng diện tích đất phải thu hồi trên 42 ha, trên 1.000 hộ dân bị ảnh hưởng. Chính bởi quy mô dự án lớn, phạm vi trải dài đã gây nhiều khó khăn, thách thức đối với những đơn vị thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB). Trong các địa bàn có dự án đi qua, Yên Khánh nổi lên là một điểm sáng trong việc thực hiện công tác GPMB, vừa nhanh, vừa đảm bảo công bằng, công khai và dân chủ.

Trên địa bàn huyện Hoa Lư đã và đang triển khai khá nhiều công trình, dự án trọng điểm như: Dự án nạo vét xây kè và bảo tồn cảnh quan sông Sào Khê, dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1A tránh thành phố Ninh Bình, dự án đường kết nối cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A...

Là địa phương nằm ven quốc lộ 1A, trên địa bàn có nguồn khoáng sản dồi dào, phục vụ cho hoạt động khai thác, sản xuất vật liệu xây dựng, nên xã Gia Thanh có nhiều thuận lợi trong phát triển kinh tế. Trong nhiệm kỳ 2010-2015, Gia Thanh đã đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế, góp phần giải quyết việc làm, nâng cao đời sống người dân.

Sáng 30/6, Bộ Giao Thông và Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Ninh Bình đã tổ chức thông xe dự án đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn 1).

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 10 (đoạn Ninh Phúc - cầu Điền Hộ) được Tổng Cục đường bộ Việt Nam quyết định phê duyệt từ năm 2008 và chính thức được triển khai từ tháng 7-2009. Sau nhiều nỗ lực của các cấp chính quyền, đặc biệt là Sở Giao thông - Vận tải, Ban Quản lý các dự án giao thông vốn nước ngoài, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường, đến nay Dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Tuyến đường được đầu tư nâng cấp, cải tạo đã góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội và du lịch của tỉnh, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.

Hiện tại trên địa bàn thành phố Ninh Bình có 3 dự án lớn đó là: Đường Quốc lộ 1A, tránh thành phố Ninh Bình (trước đây gọi là đường 477 kéo dài); Quảng trường và tượng đài Đinh Tiên Hoàng đế; Đường kết nối giữa cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1A. Đây là 3 dự án có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố nói riêng và tỉnh ta nói chung, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông trong thành phố; thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa tỉnh và các tỉnh bạn; tạo cảnh quan, diện mạo cho thành phố...

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng thay thế đơn nguyên bên phải cầu Gián Khẩu tại Km255+434,81 trên quốc lộ 1A, tỉnh Ninh Bình.

Ninh Bình là tỉnh phía Nam của đồng bằng Bắc bộ, cửa ngõ của các tỉnh phía Bắc đi vào miền Trung và miền Nam...nên có nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch, quan trọng (Quốc lộ 1A, cao tốc Bắc-Nam, đường sắt Bắc-Nam, Quốc lộ 10, Quốc lộ 12B...) đi qua. Nhằm giảm thiểu lượng xe qua lại, đảm bảo an toàn giao thông và tránh ùn tắc cho thành phố Ninh Bình, Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải đã cho phép xây dựng đường kết nối giữa cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A mà điểm đầu là nút giao thông Cao Bồ (ý Yên - Nam Định) và điểm cuối là nút giao thông Mai Sơn (Yên Mô - Ninh Bình). Đây là dự án mà tuyến đường nằm trùng với đường cao tốc Ninh Bình-Thanh Hóa trong tương lai và được Bộ Giao thông - Vận tải phân thành 2 giai đoạn.

Thực hiện Quyết định số 2537/QĐ-BGTVT ngày 26-8-2013 của Bộ Giao thông-Vận tải về việc phê duyệt Tiểu dự án nút giao thông giữa đường sắt Bắc Nam với Quốc lộ 1A, gọi tắt là Dự án cầu vượt (thuộc địa bàn thị xã Tam Điệp), thời gian qua, nhà thầu và đơn vị thi công đã tích cực triển khai xây dựng nên đến cuối năm 2014, cầu vượt đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Song, theo Tiểu dự án, hiện còn hạng mục đường gom dân sinh chưa hoàn thiện do đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng. Với quyết tâm bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công, hoàn thành hạng mục theo đúng tiến độ đề ra, từ nhiều ngày qua, các cấp, các ngành, chính quyền thị xã Tam Điệp đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, tuyên truyền, vận động các hộ dân bị ảnh hưởng hiểu, đồng tình thực hiện.

Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Ninh Bình (đường tỉnh ĐT 477 kéo dài) là công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Ninh Bình lần thứ XXI; có ý nghĩa quan trọng trong việc phân luồng và giảm ùn tắc giao thông cho thành phố Ninh Bình. Với ý nghĩa và tầm quan trọng đó, các đơn vị thi công đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, gấp rút hoàn thành để đưa vào sử dụng trong năm 2016.

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 10 đoạn Ninh Phúc - cầu Điền Hộ (Km 144+200-Km 187+ 250) tỉnh Ninh Bình được ngành Giao thông-Vận tải xác định là công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ các cấp. Do đó, dự án đang được ngành Giao thông - Vận tải và các địa phương có liên quan tập trung cao độ để sớm hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội ở các địa phương nói riêng và của tỉnh nói chung.

Thực hiện Dự án xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1A tránh thành phố Ninh Bình (ĐT 477 kéo dài) giai đoạn I đoạn qua huyện Hoa Lư thuộc địa bàn các xã: Ninh Thắng (đoạn đấu nối với đường du lịch Tam Cốc - Bích Động); Ninh Mỹ, Ninh Hòa, Ninh Giang (đoạn ngã ba Ninh Giang đầu đường 30 đấu nối với Quốc lộ 1A), công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng (GPMB) được triển khai từ năm 2008 đến nay đã cơ bản hoàn thành và bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Hiện Dự án đã thi công xong phần nền đường, một số đoạn đã đổ bê tông mặt đường…

"Dự án xây dựng và nâng cấp tuyến đường tránh ĐT 477 (đoạn từ ngã ba Ninh Giang đến đường vào Nhà máy xi măng Duyên Hà) được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) cho phép chuyển thành dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 để các phương tiện cơ giới tránh Quốc lộ 1 qua trung tâm thành phố Ninh Bình.

Sáng 24-2, đồng chí Đinh Văn Điến, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đến thăm, tặng quà, động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân công trường cầu Cao Bồ và thông xe kỹ thuật tuyến đường thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A. Cùng đi có lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải.

Những ngày giáp Tết Nguyên đán ất Mùi, tiến độ thi công các hạng mục công trình của dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 đang vào giai đoạn nước rút. Trên công trường, công nhân cùng các phương tiện ô tô, máy xúc, máy ủi và nhiều máy móc thiết bị đang khẩn trương lu, lèn nền đường, lắp đặt khe nhiệt (khe co giãn) và đổ bê tông lan can cầu vượt Cao Bồ… phấn đấu đảm bảo thông tuyến vào ngày 15-2 (tức 27 tháng Chạp).

Chiều tối 30/1, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã đi kiểm tra tiến độ thi công dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1. Cùng đi kiểm tra có đồng chí Đinh Văn Điến, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện một số bộ, ngành Trung ương; lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải và các đơn vị thi công.

Sáng ngày 31/12, lễ hợp long cầu Trại Mễ thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 đã được tổ chức, chính thức nối hai bờ sông Đáy thuộc địa phận tỉnh Nam Định và Ninh Bình. Dự lễ hợp long có đồng chí Đinh Văn Điến, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình cùng lãnh đạo các đơn vị có liên quan.

Hiện nay, trên địa bàn thành phố Ninh Bình vẫn diễn ra tình trạng nhiều người đi bộ ngang nhiên vi phạm, không tuân thủ các quy tắc của Luật Giao thông đường bộ như: Đi bộ trên phần đường dành cho ô tô, xe máy, sang đường không đúng nơi quy định, vượt đèn đỏ trong khi đi bộ, trèo qua dải phân cách; đi bộ theo đoàn qua đường mà không có người hướng dẫn, trẻ em qua đường quốc lộ không có người lớn đi kèm… Từ đó dẫn đến nhiều vụ TNGT xảy ra.

Theo phản ánh của nhân dân sống hai bên đường Quốc lộ 12B, hàng ngày trên tuyến đường này có rất nhiều xe ô tô chở đất, đá, vật liệu xây dựng quá tải trọng hoạt động với tốc độ cao dẫn đến tình trạng phá hỏng đường, gây ô nhiễm môi trường và gây mất trật tự an toàn giao thông. Cũng về vấn đề này, ngày 6-11-2014, Ban An toàn giao thông tỉnh nhận được báo cáo của UBND huyện Nho Quan tại văn bản số 1158/ UBND-CT về việc nhiều xe ô tô chở quá tải trọng hoạt động trên tuyến Quốc lộ 12 trên địa bàn huyện.

Phường Nam Thành nằm ở phía Nam thành phố Ninh Bình, có Quốc lộ 1A chạy qua, nhiều đường giao thông giao nhau, mật độ dân số đông, có 3 bệnh viện lớn của tỉnh; 19 cơ quan, doanh nghiệp, 4 trường học, 1 chợ đầu mối cấp tỉnh… Đó là điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế - xã hội của phường, song cũng nảy sinh nhiều phức tạp về đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông.

Nút giao giữa đường sắt Bắc - Nam và Quốc lộ 1A thuộc địa bàn thị xã Tam Điệp là điểm rất phức tạp về giao thông, thường xuyên ùn tắc, nhất là mỗi khi có tàu hỏa chạy qua… và được Bộ Giao thông-Vận tải ưu tiên đầu tư xây dựng cầu vượt. Ngay sau khi hoàn thành các hạng mục của đơn nguyên cầu phải, chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, nhà thầu, các đơn vị thi công đã sẵn sàng bắt tay ngay vào việc thi công đơn nguyên cầu trái tuyến.

Trên tuyến đường Lương Văn Thăng (TP Ninh Bình), đoạn từ điểm giao nhau với Quốc lộ 1A tới điểm giao nhau với đường Đinh Tiên Hoàng, chỉ trong bán kính khoảng hơn 1km, mà trên tuyến đường này hiện có tới 2 hố lõm to và sâu, được ví như những cái bẫy "ổ trâu, ổ bò" nằm ở giữa đường (ảnh).

Cử tri xã Văn Phong có ý kiến đề nghị UBND huyện Nho Quan đôn đốc đơn vị thi công tiếp tục thi công tuyến đường trục từ Quốc lộ 12B đi Trạm bơm Tràng An, phục vụ cho việc đi lại và sản xuất của nhân dân, vì đến nay đơn vị mới thi công được 2/3 tuyến đường thì dừng lại.