Tìm kiếm: Xe đạp

Đã từ nhiều năm nay, người dân ở thị trấn Yên Ninh, huyện Yên Khánh đã rất quen thuộc với hình ảnh cụ bà Đinh Thị Phin - ngoài 80 tuổi, trên chiếc xe đạp rong ruổi đến mọi ngóc ngách, gõ cửa từng nhà, rà từng đối tượng để vận động sinh đẻ có kế hoạch…

Nghị định 34/2010/NĐ - CP của Chính phủ đã quy định rất rõ về việc xử phạt đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô tô, xe máy, xe đạp điện khi tham gia giao thông. Nghị định này cũng quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em từ đủ 6 tuổi trở lên khi được người khác chở bằng xe gắn máy. Tuy nhiên, ý thức chấp hành của người dân vẫn chưa cao, tỷ lệ trẻ em đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy còn thấp.

Những ngày tháng 12, trời rét buốt. Vậy mà trên khắp các ngả đường vẫn xuất hiện những dáng người phụ nữ nhỏ bé, gồng mình trên chiếc xe đạp cũ kĩ. Trong cái giá lạnh, tê tái văng vẳng những tiếng rao: "Ai đồng nát đi…" hay "Đồng hồ, quạt cháy, máy bơm…ti vi, tủ lạnh, nồi cơm, bộ đàm… công tơ, cát sét , đầu dàn…Dùng lâu đã hỏng thành hàng bán đi…"

Ban chấp hành Đoàn trường Đại học Hoa Lư vừa tổ chức Chương trình "Thắp sáng ước mơ" tại xã Yên Mạc, huyện Yên Mô. Đây là hoạt động nằm trong cuộc vận động "Thắp sáng ước mơ tuổi trẻ Việt Nam" do Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh phát động. Tại Chương trình, đại diện Đoàn trường Đại học Hoa Lư đã tặng 6 phần quà, gồm 5 chiếc xe đạp và 1 sổ tiết kiệm 5 triệu đồng cho các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn.

Ngày 20/9, tại xã Yên Phong (Yên Mô), Công ty Bảo hiểm nhân thọ Prudential Việt Nam phối hợp với Hội chữ thập đỏ tỉnh Ninh Bình đã tổ chức trao tặng 25 chiếc xe đạp cho học sinh nghèo vượt khó học giỏi tại các xã nghèo thuộc huyện Yên Mô nhân dịp năm học mới 2014-2015.

Ngày 28/7, tại Trường Chính trị tỉnh, Hội Chữ thập đỏ tỉnh phối hợp với Công ty bảo hiểm nhân thọ Việt Nam khu vực Thanh Hóa - Ninh Bình - Hà Nam đã tổ chức trao xe đạp cho học sinh nghèo vượt khó học giỏi 1 số địa phương trên địa bàn tỉnh.

Thực hiện Kế hoạch số 69 của Ủy ban ATGT quốc gia, ngày 1-7, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Ninh Bình đã ra quân xử lý nghiêm đối với những trường hợp người tham gia giao thông đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm không đúng cách, mũ bảo hiểm không phải là mũ bảo hiểm theo điểm i, khoản 3, điều 6 Nghị định 171/NĐ-CP của Chính phủ. Mức phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng.

Nhằm mục đích nâng cao ý thức tự giác trong việc chấp hành các quy định pháp luật về sản xuất, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm (MBH) cho người đi mô tô, xe máy, xe đạp máy.

Từ ngày 20/5 sẽ xử lý nghiêm các trường hợp người đi mô tô, xe máy, xe đạp máy đội mũ không phải mũ bảo hiểm (MBH), không đội MBH hoặc đội MBH không đúng quy cách; xử lý các vi phạm trong sản xuất, kinh doanh buôn bán MBH giả, mũ không phải MBH.

Thực hiện kế hoạch của Ban An toàn giao thông tỉnh, từ đầu tháng 11-2013, các lực lượng chức năng của tỉnh đã phối hợp thực hiện triển khai tuyên truyền quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm, giới hạn tốc độ… khi điều khiển xe đạp điện, xe máy điện khi tham gia giao thông cho các đối tượng là học sinh tại nhiều trường THPT trên địa bàn thành phố, đồng thời tiến hành xử lý, nhắc nhở các trường hợp vi phạm.

Mỗi chuyến đi dài hơn mười ngày, rong ruổi cùng chiếc xe đạp đã cũ màu thời gian, vượt dốc đèo đến những xã vùng sâu, vùng xa trong huyện. Đó là hành trình của ông Nguyễn Ngọc Quán, thôn Sui, xã Văn Phương, huyện Nho Quan (Ninh Bình) đến từng gia đình đồng đội cũ, những cựu chiến sĩ Điện Biên để thăm hỏi tình hình sức khỏe và ôn lại những câu chuyện ở chiến trường xưa mỗi khi cả nước hân hoan kỷ niệm chiến thắng Điện Biên Phủ. Động lực để có những chuyến "hành quân" khi tuổi đã về già ấy là ngọn lửa ý chí của những ngày Điện Biên Phủ vẫn còn nguyên vẹn và thôi thúc bước chân của ông.

Nhiều người rất thích đạp xe để rèn luyện sức khỏe nhưng theo một số nghiên cứu khoa học được công bố, việc đi xe đạp quá nhiều sẽ gây những ảnh hưởng bất lợi đến sức khỏe sinh sản.

Những ngày giữa tháng chạp Tết Âm lịch Giáp Ngọ 2014, trên con đường Quốc lộ 1A từ thành phố Ninh Bình vào thị xã Tam Điệp, bắt gặp trên dòng đường ngược chiều khá nhiều xe tải lớn, nhỏ, hàng chục xe máy và cả xe đạp chở những cành đào phai Đông Sơn ra chợ hoa xuân thành phố Ninh Bình và vận chuyển đi khắp các huyện, thành, thị xã trong và ngoài tỉnh…

Để ổn định trật tự đô thị và xây dựng nếp sống văn minh thương mại tại chợ Rồng (thành phố Ninh Bình), phòng tránh nguy cơ cháy nổ trong chợ, UBND thành phố Ninh Bình đã ra Thông báo số 512/TB -UBND ngày 12-12-2013 về việc chấn chỉnh công tác trật tự đô thị khu vực chợ Rồng (phường Vân Giang), trong đó có nội dung cấm không cho xe đạp, xe máy vào trong chợ. Tuy nhiên, việc thực hiện quy định này đã gặp nhiều khó khăn.

Ngày 7-11, Ban An toàn giao thông tỉnh đã có Kế hoạch số 155/KH-BATGT về tổ chức chiến dịch tuyên truyền và xử lý vi phạm trong sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng xe đạp điện, xe máy điện.

Ngoài việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm và vận tốc xe tối đa là 25km một giờ theo quy định, người sử dụng cần nắm rõ một số nguyên tắc kiểm tra cũng như cách vận hành để lưu thông an toàn.

Mặc dù việc xử phạt người đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm đã được nêu rõ trong Nghị định 34/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, có hiệu lực từ năm 2010, tuy nhiên, hiện nay tình trạng học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm diễn ra khá phổ biến.

Sau khi các Bộ: Khoa học và Công nghệ, Công thương, Công an và Giao thông - Vận tải ký Thông tư liên tịch số 06/2013 về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe máy, xe đạp máy, xe máy, thị trường mũ bảo hiểm ở Ninh Bình đã có sự biến động lớn. Nhiều cửa hàng chuyên bán mũ bảo hiểm kém chất lượng, mũ bảo hiểm thời trang đã dẹp bỏ do nhu cầu của người mua giảm đi đáng kể và các cơ quan chức năng cũng đã vào cuộc một cách quyết liệt. Song, thời điểm hiện tại, thị trường mũ bảo hiểm vẫn còn khiến người tiêu dùng băn khoăn bởi chất lượng thật, giả khó phân định.

Vài năm trở lại đây, người sử dụng xe đạp điện tham gia giao thông ngày càng nhiều, nhất là lứa tuổi học sinh, sinh viên.