Tìm kiếm: tai nạn

Trong những năm qua, tình hình tai nạn giao thông đường thủy nói chung và tai nạn giao thông thủy có liên quan đến trẻ em nói riêng đang diễn biến hết sức phức tạp.

Theo số liệu của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, trong tháng 1-2012 trên địa bàn tỉnh xảy ra 6 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 6 người; trong 6 ngày Tết (từ 29 tháng Chạp năm Tân Mão đến ngày mồng 5 Tết Nhâm Thìn) chỉ xảy ra 1 vụ TNGT, làm bị thương nặng 1 người.

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông thường tăng cao, vì vậy rất dễ xảy ra tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông.

Vào dịp trước và sau Tết Nguyên đán, lưu lượng người và phương tiện giao thông, nhất là vận tải hành khách thường tăng lên đột biến thì cũng là dịp để một số lái xe hám lời "nhồi nhét" khách, phóng nhanh, vượt ẩu tranh giành khách… gây nhiều bức xúc cho nhân dân, tác động tiêu cực đến an ninh, trật tự tại địa phương, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Với mục đích vì sự an toàn của mỗi người lao động, của các doanh nghiệp và của cả cộng đồng, những năm qua công tác an toàn vệ sinh lao động (ATVSLĐ) đã được Công ty TNHH May Đài Loan (Khu công nghiệp Gián khẩu) quan tâm và thực hiện tốt.

Vừa qua, cử tri huyện Yên Mô đề nghị UBND tỉnh đầu tư kinh phí để sửa chữa, nâng cấp tuyến đường 480C từ cống Gõ, xã Yên Mỹ đi xã Yên Thành; đường từ cầu Nuốn, xã Yên Từ đi xã Yên Nhân và lắp đặt các biển báo an toàn giao thông và rào chắn lề đường phía lòng hồ của tuyến đường bê tông kênh ven núi hồ Yên Đồng, Yên Thành, Yên Thắng vì tuyến đường này thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.

Những năm gần đây, tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) diễn biến khá phức tạp, tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra nhiều và gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội.

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh, từ đầu năm đến hết tháng 8-2011, trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã xảy ra 50 vụ tai nạn giao thông, làm chết 52 người và bị thương 12 người; trong đó đã có một số vụ tai nạn giao thông do lỗi chủ quan của người đi bộ gây ra.

Nhân Tháng an toàn giao thông (ATGT) năm 2011, phóng viên Báo Ninh Bình đã có cuộc phỏng vấn đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải, Phó Ban ATGT của tỉnh về công tác đảm bảo trật tự ATGT.

Trong những tháng gần đây, trên địa bàn cả nước liên tục xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đối với xe ô tô chở khách, làm chết và bị thương nhiều người.

Ngày 29-6-2007, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 32/CP về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông (TNGT) và ùn tắc giao thông. 4 năm qua, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh đã tham mưu cho Tỉnh ủy, UBND tỉnh chỉ đạo đề ra nhiều giải pháp đồng bộ, huy động sức mạnh tổng hợp của các cấp, các ngành trong công tác đảm bảo ATGT và đã đạt được những kết quả quan trọng, TNGT giảm, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài, ý thức của người tham gia giao thông được nâng lên.

Văn hóa giao thông là yếu tố quan trọng góp phần làm nên ý thức chấp hành pháp luật an toàn giao thông trong tất cả mọi người, đây được coi là yếu tố quyết định trong việc thực hiện mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông một cách bền vững. Tuy nhiên trong một bộ phận giới trẻ hiện nay, đặc biệt là các bạn học sinh, sinh viên, việc thiếu văn hóa giao thông nhiều khi đã tạo thành một cách sống mà họ coi đó là sành điệu, là nổi bật và cá tính.

Vấn đề ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thông, cờ bạc, ma túy… đang là những vấn đề nổi cộm, bức xúc của toàn xã hội.

Trong thời gian qua đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Ninh Bình mà phương tiện gây tai nạn giao thông là xe tải ben chở vật liệu xây dựng

Việc cấm lưu hành xe công nông, xe tự chế 3, 4 bánh của Chính phủ đã được thực thi hơn 1 năm, kết quả trên địa bàn huyện Nho Quan đã có những chuyển biến tích cực, không xảy ra tai nạn liên quan đến xe công nông.

Thời gian qua, tình trạng tai nạn giao thông xảy ra trên các tuyến đường có chiều hướng gia tăng. Nguyên nhân chính là do người điều khiển các phương tiện cơ giới đường bộ không thực hiện quy định của pháp luật về nồng độ cồn khi tham gia giao thông.

Ngày 21-10, tại Hội trường Công an tỉnh, UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh đã tổ chức hội nghị sơ kết 2 năm thực hiện Nghị quyết 32/2007/NQ-CP ngày 29-6-2007 của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông trên địa bàn Ninh Bình.

Thời gian qua, trên địa bàn toàn quốc xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do xe khách gây ra, làm chết và bị thương nhiều người, nguyên nhân là do ý thức chủ quan, coi thường Luật Giao thông của lái xe và sự buông lỏng quản lý của chủ doanh nghiệp.

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh Ninh Bình, hết tháng 8-2009, trên địa bàn tỉnh số vụ tai nạn, số người chết và người bị thương so với cùng kỳ năm trước giảm 8 vụ, 14 người chết và 9 người bị thương

Trong buổi lễ gặp gỡ 21 thủ khoa xuất sắc tốt nghiệp các trường đại học, học viện trên địa bàn thành phố Hà Nội năm học 2008-2009 do Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) tổ chức ngày 4/9, Công ty Bảo hiểm BIDV (BIC) đã trực tiếp trao tặng cho mỗi Thủ khoa đại học một sản phẩm bảo hiểm BIC Care - sản phẩm bảo hiểm trọn gói kết hợp tai nạn và sức khỏe con người, với hạn mức trách nhiệm lên đến 100 triệu đồng/sinh viên.

Từ đầu tháng 6-2009 đến nay, trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã xảy ra 11 vụ chết đuối làm thiệt mạng 11 người, trong đó có 8 trường hợp là trẻ em. Địa bàn xảy ra nhiều là các huyện Nho Quan, Gia Viễn và thành phố Ninh Bình.

Nhờ thực hiện quyết liệt, đồng bộ các biện pháp nên 6 tháng 2009, trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh có nhiều chuyển biến, TNGT giảm 8 vụ, giảm 10 người chết và 4 người bị thương so với cùng kỳ năm trước.

Có một thực tế là, người tham gia giao thông rất hiếu kỳ mỗi khi tai nạn giao thông xảy ra. Ngay cả khi đang đi trên ô tô khách, thấy một vụ tai nạn giao thông thì nhiều người đều đứng cả dạy dồn mắt qua cửa xe để xem.

Vào lúc 12 giờ 20 phút ngày 12-6, tại Km 248 + 200 trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua xã Thanh Hải, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam xảy ra vụ tai nạn giao thông làm 6 người chết và 17 người bị thương nặng.

Một số bạn đọc có thư hỏi: Xin cho biết nguyên tắc hoạt động giao thông thủy nội địa; trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khi có tai nạn trên đường thủy nội địa?