Tìm kiếm: kết cấu hạ tầng

Trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lượng khách du lịch và doanh thu từ du lịch tại các địa phương đều tăng đột biến. Tuy nhiên, lượng khách tăng gây quá tải hạ tầng giao thông, thiếu phòng lưu trú tại một số điểm đến. Các địa phương cần sớm khắc phục bất cập về kết cấu hạ tầng, dịch vụ để đáp ứng đà tăng trưởng du lịch.

Sáng 21/8, Công ty Điện lực Ninh Bình đã tổ chức đi kiểm tra việc thực hiện các quy định về bảo vệ an toàn các công trình lưới điện cao áp tại Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp hỗ trợ Đồng Văn 3 (phường Duy Tiên).

Sáng 21/8, tại xã Tân Minh đã diễn ra lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp (KCN) Trung Thành. Dự án do Công ty Cổ phần Bất động sản Capella và Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng Nam Định triển khai. Sự kiện này đánh dấu bước phát triển mới trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và thu hút đầu tư của tỉnh Ninh Bình.

Ngày 25/7, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với tỉnh Ninh Bình về công tác quy hoạch, quan điểm, định hướng, mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và triển khai thực hiện đầu tư xây dựng một số công trình giao thông chiến lược, quan trọng trên địa bàn tỉnh Ninh Bình.

Xác định xây dựng hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược, động lực để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh đã lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt, tập trung mọi nguồn lực khẩn trương triển khai các dự án, công trình trọng điểm. Đến nay, nhiều dự án trọng điểm đã hoàn thành và chuẩn bị hoàn thành đưa vào sử dụng phát huy hiệu quả đầu tư.

Năm 2025, tổng kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao cho tỉnh Ninh Bình là 9.755 tỷ đồng, cao hơn so với năm 2024 là hơn 3 nghìn tỷ đồng. Tỉnh Ninh Bình xác định dòng vốn này sẽ tác động lan tỏa tới các ngành kinh tế, góp phần tạo ra hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại để tăng năng lực của nền kinh tế, thu hút đầu tư cho phát triển bền vững. Vì vậy, ngay từ đầu năm, các cấp, các ngành trong tỉnh đã vào cuộc mạnh mẽ để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

Những ngày cuối năm 2024, không khí lao động trên các công trình trọng điểm của tỉnh diễn ra rất sôi động, khẩn trương. Các nhà thầu, đội ngũ kỹ sư, công nhân nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm sớm hoàn thành và đưa các công trình vào sử dụng, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội, thúc đẩy sự phát triển của tỉnh.

Thực hiện việc chỉnh trang, xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông ở các tuyến phố, khu dân cư nhằm đạt tiêu chí đô thị loại II, những năm qua, phường Thanh Châu được thành phố Phủ Lý quan tâm đầu tư, nâng cấp mở rộng một số tuyến đường trục chính bảo đảm rộng rãi, khang trang. Điển hình như: Đường Phan Trọng Tuệ, Phố Đặng Việt Châu, Phố Lý Trần Thản. Từ đó đã tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho các phương tiện, bảo đảm mỹ quan đô thị, tiêu thoát nước và vệ sinh môi trường.

Nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển các Khu công nghiệp (KCN), những năm gần đây tỉnh ta đã tập trung huy động vốn xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng từ nguồn xã hội hóa, đồng thời thực hiện chuyển đổi hình thức đầu tư từ đầu tư công sang đầu tư bằng hình thức đối tác công tư đối với một số KCN đã được đầu tư bằng nguồn ngân sách Nhà nước.

Với nhiều giải pháp huy động nguồn lực cho xây dựng nông thôn mới, đến nay xã Yên Phong (huyện Yên Mô) đã cơ bản hoàn thành 20/20 tiêu chí. Diện mạo nông thôn khởi sắc, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển xã hội được đầu tư đồng bộ, kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực, đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân nâng lên.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 125/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 64/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/2/2010 quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Trong đó, sửa đổi, bổ sung một số nội dung về thẩm tra an toàn giao thông đường bộ.

Sau gần 8 năm thực hiện với quyết tâm cao, cả hệ thống chính trị vào cuộc, triển khai toàn diện, quyết liệt, đồng bộ Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng NTM đã đạt kết quả quan trọng... Tỉnh đã ban hành hệ thống cơ chế, chính sách, bố trí nguồn lực thực hiện, lồng ghép các chương trình hợp lý, tạo hiệu quả trong đầu tư nhất là xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi, điện, đường, trường, trạm, các công trình văn hóa.

Việc xe vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải trọng cho phép không những là nguyên nhân trực tiếp làm cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bị xuống cấp, hư hỏng, giảm tuổi thọ nhanh chóng, làm giảm hiệu quả đầu tư, gây tốn kém chi phí cho ngành Giao thông-Vận tải trong việc sửa chữa, khắc phục hậu quả mà còn là nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Thời gian qua, công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ nói chung và hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường bộ nói riêng trên địa bàn tỉnh được sự quan tâm chỉ đạo của các cấp, các ngành và đã đạt được một số kết quả nhất định.

Dự án mở rộng QL.1 đoạn tránh thành phố Ninh Bình (ĐT477 kéo dài) đã cơ bản hoàn thành, Sở Giao thông - Vận tải và nhà thầu thi công đang hoàn tất thủ tục đề nghị nghiệm thu và bàn giao công trình cho Bộ Giao thông-Vận tải quản lý. Tuy nhiên, thời gian qua, trên tuyến đường này, đoạn từ Km 0+00 đến Km12+128 xảy ra tình trạng người dân tự ý phá dỡ bo vỉa, san gạt đất trong dải phân cách giữa với chiều dài từ 4,5 đến 10 m, mở đường ngang không theo quy định làm lối vào, điểm quay đầu xe, gây mất an toàn giao thông. Cụ thể tại các vị trí Km 2+450, Km3+700, Km5+800, Km9+100, Km11+940 đã xuất hiện đường ngang trái phép qua dải phân cách.

Đã hơn 10 năm kể từ ngày trở thành thành phố trực thuộc tỉnh, bộ mặt đô thị thành phố Ninh Bình đã có nhiều chuyển biến theo hướng tích cực. Hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị được đầu tư nâng cấp làm cho diện mạo đô thị có nhiều đổi mới theo hướng văn minh, hiện đại. Công tác quy hoạch, xây dựng và vận hành đô thị được đổi mới, quản lý chặt chẽ, hiệu quả.

Sau 6 năm phấn đấu liên tục, cuối năm 2017 huyện Yên Khánh đã có 18/18 xã cán đích nông thôn mới. Diện mạo nông thôn có nhiều đổi thay với kết cấu hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ, các mô hình sản xuất mới được hình thành, đem lại hiệu quả cao, đời sống vật chất và tinh thần của người dân ngày càng được nâng lên. Đây là tiền đề quan trọng để huyện tiếp tục có những bước đột phá trong quá trình phát triển kinh tế-xã hội, phấn đấu trở thành huyện nông thôn mới trong năm 2018.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 129/2017/NĐ-CP ngày 16/11/2017 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng thủy lợi do Nhà nước đầu tư, quản lý.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Đề án Cơ cấu lại đầu tư công giai đoạn 2017 - 2020 và định hướng đến năm 2025 nhằm chuyển đổi và hình thành cơ cấu đầu tư hợp lý, nâng cao hiệu quả kinh tế - xã hội của đầu tư công và chất lượng thể chế quản lý đầu tư công; thu hút tối đa và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực đầu tư phát triển, đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội thiết yếu.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 129/2017/NĐ-CP ngày 16/11/2017 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng thủy lợi do Nhà nước đầu tư, quản lý.

Thời gian qua, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh Ninh Bình ngày càng được quy hoạch và phát triển đồng bộ. Đặc biệt, sau 4 năm thực hiện Nghị quyết 13-NQ/TU năm 2013 của BCH Đảng bộ tỉnh về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác xây dựng và phát triển đô thị tỉnh Ninh Bình đến năm 2020, định hướng đến năm 2030" công tác quy hoạch phát triển hệ thống giao thông của tỉnh đã đảm bảo tính phù hợp với hệ thống giao thông các tỉnh trong khu vực.

Sau 7 năm triển khai thực hiện Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM), diện mạo thành phố Tam Điệp có nhiều khởi sắc, kết cấu hạ tầng khang trang, kinh tế phát triển, đời sống vật chất và tinh thần của người dân được nâng lên. Hiện nay, thành phố Tam Điệp có 100% số xã đạt chuẩn xây dựng NTM và địa phương đang phấn đấu hoàn thành các tiêu chí cuối cùng để được công nhận hoàn thành nhiệm vụ xây dựng NTM theo đúng quy định.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 107/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 193/2013/NĐ-CP ngày 21/11/2013 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Hợp tác xã.

Trên địa bàn huyện Hoa Lư hiện còn tồn tại một số khu vực đất đã đấu giá từ lâu nhưng đến nay chưa được đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng. Điển hình như khu vực đồng Sàn và Nam Bình Hà (xã Ninh Mỹ).

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TW ngày 16/1/2012 của Ban Chấp hành Trung ương khóa XI về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020.