Tìm kiếm: kết cấu hạ tầng

Bên cạnh việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông (KCHTGT), thời gian qua, ngành Giao thông Vận tải (GTVT) đặc biệt chú trọng huy động các nguồn vốn cho công tác duy tu, bảo dưỡng hạ tầng giao thông đường bộ, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng KCHTGT, các phương tiện tham gia giao thông được bảo đảm an toàn, thông suốt, từng bước kiềm chế, giảm thiểu tai nạn giao thông.

Thực hiện chủ trương xây dựng thành phố sớm trở thành đô thị loại II, những năm qua, cùng với đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội, Đảng bộ, chính quyền thành phố Tam Điệp luôn quan tâm phát huy sức mạnh khối đại đoàn kết toàn dân, huy động mọi nguồn lực, đặc biệt là nguồn lực trong nhân dân để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, chỉnh trang đô thị sáng- xanh- sạch đẹp, góp phần làm cho diện mạo thành phố ngày càng khởi sắc.

Nhằm góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông và kết cấu hạ tầng giao thông các tuyến đường trên địa bàn thành phố, từ ngày 27/5, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Ninh Bình đã ra quân tập trung tuần tra, kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải giao thông đường bộ, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Nhằm góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông các tuyến đường trên địa bàn, từ ngày 27/5 lực lượng Cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã ra quân tập trung tuần tra, kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải giao thông đường bộ, quyết liệt xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Nho Quan là huyện miền núi, với điều kiện tự nhiên đặc thù, kết cấu hạ tầng không đồng bộ, trình độ dân trí không đồng đều... Đây là lực cản lớn cho phát triển kinh tế-xã hội ở địa phương. Biến khó khăn thành lợi thế, những năm qua Đảng bộ, chính quyền huyện Nho Quan đã có những bước đi hợp lý, thông qua các chính sách thông thoáng, ưu đãi nhằm thu hút các nguồn lực đầu tư, từng bước phát triển kinh tế-xã hội theo hướng bền vững.

Tăng cường công tác xây dựng, chỉnh đốn Đảng; lãnh đạo, chỉ đạo để kinh tế có bước phát triển khá; đẩy mạnh huy động các nguồn lực xây dựng kết cấu hạ tầng có hiệu quả; thực hiện tốt công tác an sinh xã hội..., trong những năm qua, Đảng ủy xã Kim Trung (Kim Sơn) đã thể hiện rõ vai trò hạt nhân lãnh đạo ở địa phương.

Phân cấp thẩm quyền phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng thủy lợi và phân cấp thẩm quyền quyết định thu hồi, điều chuyển, bán, thanh lý, xử lý trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại tài sản kết cấu hạ tầng thủy lợi do Nhà nước đầu tư thuộc phạm vi quản lý của tỉnh Ninh Bình

Giao thông vận tải (GTVT) là bộ phận quan trọng của kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội nên được ưu tiên đầu tư trước với tốc độ nhanh hơn so với các ngành kinh tế khác, làm tiền đề và tạo động lực cho các ngành kinh tế khác phát triển...

Để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh, đáp ứng nhu cầu đi lại cho nhân dân, thời gian qua các cấp, các ngành liên quan trong tỉnh đã tăng cường công tác quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là việc quản lý hành lang ATGT đường bộ; rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu đường bộ, xử lý điểm đen…

Những năm qua, huyện Hoa Lư luôn chú trọng đẩy mạnh quy hoạch và phát triển công nghiệp- tiểu thủ công nghiệp (CN - TTCN), thực hiện nhiều chính sách hỗ trợ, quan tâm đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng. Nhờ đó, lĩnh vực CN - TTCN trên địa bàn luôn phát triển ổn định và có mức tăng trưởng khá.

Thời gian qua, công tác quản lý kết cấu hạ tầng giao thông tiếp tục được các cấp, các ngành đẩy mạnh, nhất là trong việc quản lý hành lang an toàn đường bộ; rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu đường bộ, xử lý điểm đen… Qua đó, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông và tạo sự an toàn, thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông.

Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới là một chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước nhằm tạo sự thay đổi một cách căn bản đời sống khu vực nông thôn theo hướng nông thôn có kết cấu hạ tầng kinh tế- xã hội từng bước hiện đại; cơ cấu kinh tế và các hình thức tổ chức sản xuất hợp lý, gắn nông nghiệp với phát triển nhanh công nghiệp, dịch vụ, đô thị theo quy hoạch; xã hội nông thôn dân chủ, ổn định, giàu bản sắc văn hóa dân tộc; môi trường sinh thái được bảo vệ; an ninh trật tự được giữ vững; đời sống vật chất và tinh thần của người dân ngày càng được nâng cao…

Cùng với sự hỗ trợ của Nhà nước, những năm qua xã Khánh Dương (huyện Yên Mô) đã đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân về Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM). Qua đó, nhân dân tự nguyện hiến đất, góp công, góp của xây dựng nhiều công trình kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và chủ động đầu tư phát triển sản xuất để nâng cao thu nhập.

Thực hiện Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới, huyện Yên Mô đã tập trung khơi dậy nguồn lực trong nhân dân cùng sự hỗ trợ của Nhà nước để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội; đẩy mạnh chuyển đổi cơ cấu kinh tế..., góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống nhân dân, rút ngắn dần khoảng cách giữa nông thôn và thành thị. Đến hết năm 2018, huyện Yên Mô đã có 10/16 xã đạt chuẩn nông thôn mới (đạt 62,5%). Số tiêu chí bình quân toàn huyện đạt 17,8 tiêu chí/xã, tăng 12,9% so với năm 2011. Riêng xã nông thôn mới Yên Từ đã đạt 11/14 tiêu chí xã nông thôn mới kiểu mẫu và đang phấn đấu về đích năm 2019.

Với 24% đồng bào theo đạo Công giáo, nhiều năm qua, thị trấn Phát Diệm (Kim Sơn) luôn giữ gìn, phát huy mối đoàn kết lương - giáo, huy động các nguồn lực để đầu tư kết cấu hạ tầng, phát triển kinh tế- xã hội, xây dựng nếp sống văn minh đô thị, xứng đáng là trung tâm kinh tế- chính trị-văn hóa của huyện Kim Sơn.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 33/2019/NĐ-CP quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển các Khu công nghiệp (KCN), những năm gần đây tỉnh ta đã tập trung huy động vốn xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng từ nguồn xã hội hóa, đồng thời thực hiện chuyển đổi hình thức đầu tư từ đầu tư công sang đầu tư bằng hình thức đối tác công tư đối với một số KCN đã được đầu tư bằng nguồn ngân sách Nhà nước.

Với nhiều giải pháp huy động nguồn lực cho xây dựng nông thôn mới, đến nay xã Yên Phong (huyện Yên Mô) đã cơ bản hoàn thành 20/20 tiêu chí. Diện mạo nông thôn khởi sắc, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển xã hội được đầu tư đồng bộ, kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực, đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân nâng lên.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 125/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 64/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/2/2010 quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Trong đó, sửa đổi, bổ sung một số nội dung về thẩm tra an toàn giao thông đường bộ.

Sau gần 8 năm thực hiện với quyết tâm cao, cả hệ thống chính trị vào cuộc, triển khai toàn diện, quyết liệt, đồng bộ Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng NTM đã đạt kết quả quan trọng... Tỉnh đã ban hành hệ thống cơ chế, chính sách, bố trí nguồn lực thực hiện, lồng ghép các chương trình hợp lý, tạo hiệu quả trong đầu tư nhất là xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi, điện, đường, trường, trạm, các công trình văn hóa.

Việc xe vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải trọng cho phép không những là nguyên nhân trực tiếp làm cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bị xuống cấp, hư hỏng, giảm tuổi thọ nhanh chóng, làm giảm hiệu quả đầu tư, gây tốn kém chi phí cho ngành Giao thông-Vận tải trong việc sửa chữa, khắc phục hậu quả mà còn là nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Thời gian qua, công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ nói chung và hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường bộ nói riêng trên địa bàn tỉnh được sự quan tâm chỉ đạo của các cấp, các ngành và đã đạt được một số kết quả nhất định.

Dự án mở rộng QL.1 đoạn tránh thành phố Ninh Bình (ĐT477 kéo dài) đã cơ bản hoàn thành, Sở Giao thông - Vận tải và nhà thầu thi công đang hoàn tất thủ tục đề nghị nghiệm thu và bàn giao công trình cho Bộ Giao thông-Vận tải quản lý. Tuy nhiên, thời gian qua, trên tuyến đường này, đoạn từ Km 0+00 đến Km12+128 xảy ra tình trạng người dân tự ý phá dỡ bo vỉa, san gạt đất trong dải phân cách giữa với chiều dài từ 4,5 đến 10 m, mở đường ngang không theo quy định làm lối vào, điểm quay đầu xe, gây mất an toàn giao thông. Cụ thể tại các vị trí Km 2+450, Km3+700, Km5+800, Km9+100, Km11+940 đã xuất hiện đường ngang trái phép qua dải phân cách.

Đã hơn 10 năm kể từ ngày trở thành thành phố trực thuộc tỉnh, bộ mặt đô thị thành phố Ninh Bình đã có nhiều chuyển biến theo hướng tích cực. Hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị được đầu tư nâng cấp làm cho diện mạo đô thị có nhiều đổi mới theo hướng văn minh, hiện đại. Công tác quy hoạch, xây dựng và vận hành đô thị được đổi mới, quản lý chặt chẽ, hiệu quả.

Sau 6 năm phấn đấu liên tục, cuối năm 2017 huyện Yên Khánh đã có 18/18 xã cán đích nông thôn mới. Diện mạo nông thôn có nhiều đổi thay với kết cấu hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ, các mô hình sản xuất mới được hình thành, đem lại hiệu quả cao, đời sống vật chất và tinh thần của người dân ngày càng được nâng lên. Đây là tiền đề quan trọng để huyện tiếp tục có những bước đột phá trong quá trình phát triển kinh tế-xã hội, phấn đấu trở thành huyện nông thôn mới trong năm 2018.