Thực hiện tốt công tácquản lý kết cấu hạ tầng giao thông

Để đảm bảo các phương tiện lưu thông an toàn, thông suốt, kéo dài tuổi thọ công trình, tiết kiệm chi phí, Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị chuyên môn tăng cường công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, để phát hiện kịp thời hư hỏng từ sớm để sửa chữa, khắc phục. 

Sở đã khẩn trương hoàn thiện dự thảo quy định quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý của UBND tỉnh để trình UBND tỉnh ban hành. Tiến hành rà soát, bàn giao nhiệm vụ, thẩm quyền vận hành, khai thác, sử dụng, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông cho lực lượng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) theo quy định. Đã triển khai quản lý, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống đường tỉnh (trừ các đường tỉnh 490, 486C); hoàn thành công trình sửa chữa cầu Đò Quan và dàn Bailey tại cầu phao Ninh Cường; các tuyến đường tỉnh 490, 486C và hệ thống điện chiếu sáng trên cầu Đống Cao, cầu vượt kênh nối Đáy - Ninh Cơ; các tuyến đường thủy nội địa địa phương (3 tuyến sông Vọp 15km và sông Múc 26,5km, sông Sò 20,25km)... theo kế hoạch.

Ban Quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông Nam Định phối hợp, đôn đốc Hội đồng bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) các huyện tập trung thực hiện công tác GPMB, cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu của các dự án: cầu Bến Mới; cầu Đống Cao (giai đoạn I); cầu Ninh Cường; tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển; tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (CT08). Phối hợp với Ban Quản lý dự án 2, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) và các huyện để chuẩn bị cho công tác GPMB các dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường, cầu Đống Cao (giai đoạn 2). 

Ban Quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông Nam Định phối hợp với chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra, phát hiện và xử lý kịp thời những hư hỏng hoặc các hành vi xâm phạm công trình đường bộ, các hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép đất của đường bộ gây mất an toàn giao thông (ATGT). Để bảo đảm trật tự ATGT, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân trong dịp tết và lễ hội xuân năm 2025, Ban Quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông Nam Định thường xuyên đôn đốc đơn vị quản lý đường bộ thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trong đó ưu tiên trọng tâm quét dọn vệ sinh trên mặt đường, mặt cầu, dặm vá ổ gà, sửa chữa khe co giãn hư hỏng, xử lý hằn lún vệt bánh xe, bạt lề khơi thông rãnh, cống thoát nước, cắt xén phát quang cây cỏ, dặm vá, sơn tim đường, lau chùi biển báo... Xây dựng các phương án, chuẩn bị vật tư, phương tiện thiết bị và bố trí cán bộ, lãnh đạo thường trực để thực hiện công tác đảm bảo giao thông, khắc phục kịp thời hư hỏng công trình đường bộ và tại các điểm hay xảy ra ùn tắc giao thông, bến phà, cầu phao để xử lý kịp thời, đảm bảo giao thông nhanh nhất.

Sở đã tham mưu trình UBND tỉnh phê duyệt kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông năm 2025 và dự toán chi phí quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông đối với 4 hạng mục. Ban Quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông Nam Định đã hoàn thành, bàn giao 2 công trình đưa vào khai thác, sử dụng gồm: sửa chữa rãnh thoát nước cục bộ (các đoạn Km93+00 đến Km93+520; Km93+650 đến Km93+720; Km96+200 đến Km96+400) trên tuyến Quốc lộ 37B và xử lý điểm có nguy cơ mất ATGT, gia cố lề đoạn đường cong (đoạn từ Km103+550 đến Km104+400) trên tuyến Quốc lộ 37B. Theo kế hoạch bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2025 được giao (gồm 9 công trình) sửa chữa, đến thời điểm hiện tại 9/9 công trình được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu và đang triển khai các thủ tục tiếp theo đảm bảo tiến độ. Đối với các công trình bổ sung của năm 2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã chính thức giao Ban Quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông Nam Định được tiếp tục giao triển khai thêm 2 công trình đảm bảo ATGT, đến nay đang triển khai lập nhiệm vụ khảo sát gồm: sửa chữa hư hỏng Trạm biến áp cầu Tân Đệ trên tuyến Quốc lộ 10, tỉnh Thái Bình do ảnh hưởng cơn bão số 3 và hoàn lưu sau bão với kinh phí thực hiện 150 triệu đồng và đánh giá an toàn các cầu: Cầu vượt đường sắt (tại Km147+200 trên Quốc lộ 21), cầu Nam Định (tại Km148+500 trên tuyến Quốc lộ 21); cầu Tân Phong (tại Km101+184,32 trên tuyến Quốc lộ 21B); cầu Hà Lạn (tại Km56+867 trên tuyến Quốc lộ 37B); cầu phao Ninh Cường (tại Km74+391 trên tuyến Quốc lộ 37B) với kinh phí thực hiện là 1,05 tỷ đồng. Ban Quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông Nam Định đã hoàn thành 19 công trình sửa chữa định kỳ theo kế hoạch. Đến nay, Ban đã trình Sở Xây dựng phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật đối với 15/19 công trình; phê duyệt nhiệm vụ khảo sát đối với 1 công trình...

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng tiếp tục phối hợp, đôn đốc Hội đồng bồi thường GPMB các huyện tập trung giải quyết các tồn tại vướng mắc về GPMB các dự án cầu Bến Mới; cầu Đống Cao; cầu Ninh Cường... Thực hiện quản lý hợp đồng công tác bảo dưỡng thường xuyên các quốc lộ, bến phà, cầu phao trên các quốc lộ được giao. Tổ chức lựa chọn nhà thầu cung cấp dịch vụ sự nghiệp công quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường tỉnh, đường thuỷ nội địa. Tiếp tục tiến hành triển khai thi công và bàn giao công trình đưa vào khai thác, sử dụng 2 công trình đã hoàn thành; tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng và giám sát đối với 9/9 công trình trong kế hoạch bảo trì năm 2025. Triển khai các thủ tục đầu tư để đảm bảo phê duyệt thiết kế, lựa chọn nhà thầu tư vấn, thi công và tổ chức thi công ngoài hiện trường đảm bảo trật tự ATGT, đúng tiến độ và chất lượng.

Bài và ảnh: Thành Trung