Giá dầu Brent kỳ hạn giao tháng 6 tăng 3,03 USD hay 2,8% lên 111,26 USD/thùng, đánh dấu phiên tăng thứ 7 liên tiếp, trong khi đó, giá dầu WTI tăng 3,56 USD hay 3,7% lên 99,93 USD/thùng. Trong phiên, có lúc dầu WTI giao dịch trên 100 USD, lần đầu tiên kể từ 13/4.
Giá thu hẹp bớt một phần mức tăng sau khi Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), nhà sản xuất lớn thứ 4 trong OPEC+, cho biết hôm thứ Ba rằng, nước này sẽ rời nhóm vào ngày 1/5, giáng một đòn mạnh vào các nhóm xuất khẩu dầu mỏ và quốc gia dẫn dắt thực tế Arab Saudi.Reuters dẫn lời ông John Kilduff, đối tác tại Again Capital cho biết, trong thời điểm bình thường, đây sẽ là tin rất tiêu cực đối với thị trường dầu và châm ngòi cho đợt bán tháo đáng kể.
Ông John Kilduff ước tính, UAE có thể nhanh chóng bổ sung 1-1,5 triệu thùng sản lượng mỗi ngày. Nhưng với việc eo biển Hormuz trên thực tế đang đóng cửa, nguồn cung đó không có nơi nào để đi... vì vậy nhiều khả năng thị trường sẽ thấy giá dầu tiếp tục nhích tăng chậm.
Một quan chức Mỹ cho biết hôm thứ Hai rằng, Tổng thống Mỹ Donald Trump không hài lòng với đề xuất mới nhất của Iran nhằm chấm dứt xung đột, trong khi các nguồn tin Iran tiết lộ đề xuất này sẽ tránh đề cập chương trình hạt nhân cho đến khi giao tranh chấm dứt và các tranh chấp vận tải tại Vùng Vịnh được giải quyết.
Sự không hài lòng của ông Trump với đề xuất này khiến xung đột tiếp tục bế tắc, với việc Iran đóng dòng chảy vận tải qua eo biển, tuyến đường vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu, trong khi Mỹ duy trì phong tỏa các cảng của Iran.
Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy gián đoạn đáng kể trong khu vực, với 6 tàu chở dầu Iran buộc phải quay đầu do lệnh phong tỏa của Mỹ, nhưng một phần lưu thông vẫn tiếp diễn.
Tàu chở dầu Idemitsu Maru treo cờ Panama mang theo 2 triệu thùng dầu của Arab Saudi, cùng một tàu chở LNG do Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) của UAE quản lý, đã đi qua eo biển trong ngày thứ Ba. Tàu ADNOC chở LNG lần đầu tiên đi qua eo Hormuz kể từ khi xung đột Iran bắt đầu hôm 28/2.
Trước cuộc xung đột Mỹ-Israel với Iran bắt đầu hôm 28/2, mỗi ngày có từ 125 đến 140 tàu đi qua eo biển này.
Theo dữ liệu từ Vortexa, lượng dầu thô được lưu giữ trên toàn cầu trên các tàu chở dầu đã đứng yên ít nhất 7 ngày, tăng lên 153,11 triệu thùng tính đến 24/4 - cao nhất kể từ tháng 1 và tăng 25% so với mức 122,60 triệu thùng ngày 17/4.
Ngân hàng Thế giới (WB) cho biết hôm thứ Ba rằng, giá năng lượng toàn cầu có thể tăng 24% trong năm 2026 lên mức cao nhất kể từ cuộc xung đột Nga-Ukraine, ngay cả khi những gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng nhất tại Trung Đông giảm bớt vào tháng 5. Kịch bản cơ sở của tổ chức này giả định vận tải qua eo biển Hormuz dần phục hồi vào tháng 10, nhưng cho biết rủi ro "nghiêng đáng kể" về phía giá cao hơn.
Tại Mỹ, giá xăng đã lên mức cao nhất gần 4 năm, dữ liệu của AAA cho thấy. Cuối ngày, các nguồn tin thị trường dẫn số liệu của Viện Dầu khí Mỹ cho biết Mỹ đã rút 8,67 triệu thùng xăng trong tuần kết thúc vào 24/4, trong khi tồn kho dầu thô cũng giảm. Mức sụt giảm này cao hơn nhiều so với ước tính của chín nhà phân tích do Reuters khảo sát.
Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ sẽ công bố báo cáo tồn kho riêng của mình vào thứ Tư.
Trong khi đó, Trung Quốc có thể nối lại xuất khẩu nhiên liệu trong tháng 5 sau khi các doanh nghiệp dầu khí nhà nước nộp đơn xin giấy phép xuất khẩu xăng, diesel và nhiên liệu phản lực, Financial Times đưa tin.