Ninh Bình hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên sông Bôi từ ngày 6/6 để khoan thăm dò địa chất cầu Đế

Mục tiêu phục vụ hạ tầng giao thông cấp bách

Theo Quyết định số 618/QĐ-UBND của UBND tỉnh Ninh Bình, cầu Đế (tại Km14+309.78 lý trình dự án trên tuyến ĐT.477) bắc qua sông Bôi là một trong những hạng mục kết cấu giao thông trọng điểm thuộc Dự án Xây dựng cấp bách các cầu. Việc triển khai khoan thăm dò địa chất chi tiết nhằm thu thập dữ liệu nền móng, phục vụ bước thiết kế bản vẽ thi công để sớm thay thế cầu cũ bằng cầu bê tông cốt thép mới. Dự án sau khi hoàn thành sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ, tăng cường kết nối liên vùng và tạo đà thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Chi tiết phương án hạn chế giao thông đường thủy

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện và các thiết bị trên công trình trong suốt quá trình khảo sát, Sở Xây dựng công bố phương án điều tiết khống chế cụ thể như sau:

-Thời gian thực hiện: Từ 00 giờ 00 phút ngày 06/6/2026 đến 00 giờ 00 phút ngày 16/6/2026 (tổng thời gian điều tiết là 10 ngày).

-Phạm vi giới hạn: Khu vực từ Km4+566 đến Km5+566 trên tuyến sông Bôi.

-Vị trí tọa độ lỗ khoan dưới nước: Công tác khoan khảo sát gồm 2 lỗ chuyên dụng tại khu vực luồng tàu hẹp (lỗ CD-T2 thuộc bờ trái xã Gia Hưng, cách bờ khoảng 32m; lỗ CD-T3 thuộc bờ phải xã Gia Tường, cách bờ khoảng 33m).

-Hình thức tổ chức: Hạn chế chuẩn tắc luồng đã công bố. Biện pháp tổ chức giao thông được thực hiện bằng hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa chuyên dụng bố trí trên bờ và dưới nước cách vị trí thi công 500m về cả phía thượng lưu và hạ lưu.

Quy chế đi lại và yêu cầu chấp hành an toàn

Tuyến sông Bôi tại vị trí xây dựng cầu Đế hiện là tuyến đường thủy nội địa khai thác cấp kỹ thuật loại VI, có mật độ phương tiện đi lại thường xuyên (khoảng 50 lượt tàu tự hành từ 100 đến 300 tấn qua lại mỗi ngày), đồng thời có nhiều phương tiện gia dụng của người dân địa phương.

Do đó, Sở Xây dựng yêu cầu người tham gia giao thông lưu ý:

-Tất cả các phương tiện thủy nội địa khi lưu thông đến đoạn sông trên phải tuyệt đối tuân thủ sự hướng dẫn của lực lượng điều tiết và hệ thống báo hiệu đường thủy đã lắp đặt.

-Khi qua khu vực thi công phải chủ động giảm tốc độ xuống mức an toàn, giữ khoảng cách đúng quy định, hạn chế tối đa việc tạo sóng lớn gây ảnh hưởng đến hệ thống phao nổi của đơn vị khảo sát.

-Nghiêm cấm các hành vi neo đậu, buộc dây vào phao dẫn luồng hoặc liên kết các sà lan đi song song cùng chiều/ngược chiều qua khu vực điều tiết. Các đoàn lai dắt không đảm bảo kích thước an toàn bắt buộc phải dừng đỗ, thực hiện ghép lại đoàn theo đúng quy trình.

Các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ bao gồm Phòng Cảnh sát Giao thông - Công an tỉnh, Ban QLDA ĐTXD số 1 tỉnh, cùng UBND các xã Gia Hưng, Gia Tường để kịp thời giám sát, điều tiết giao thông và xử lý các tình huống phát sinh.

Chi tiết xem tại đây:tbhcgt-2a4c.pdf