Chủ động bảo đảm an toàn vận tải đường thủy trước mùa mưa bão

Tăng cường quản lý hoạt động vận tải thủy nội địa

Đại diện Cảng vụ Hà Nam thuộc Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam hiện được giao quản lý tuyến sông Đáy dài 150,5 km. Đây là địa bàn có nhiều cảng, bến thủy nội địa, vị trí xếp dỡ hàng hóa và các bến đò dân sinh phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Trong điều kiện phạm vi quản lý rộng, hoạt động vận tải thủy diễn ra thường xuyên, đơn vị đã tập trung triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý chuyên ngành. Công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về đường thủy nội địa được duy trì thường xuyên với nhiều hình thức linh hoạt, phù hợp thực tế từng khu vực.

Tính đến hết tháng 4/2026, Đại diện Cảng vụ Hà Nam đã phát hành hàng trăm văn bản quy phạm pháp luật, bản cam kết chấp hành quy định về vận tải thủy nội địa, phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại tới các chủ phương tiện, chủ cảng, bến và người dân sinh sống ven sông.

Ông Nguyễn Hữu Nhã, Trưởng Đại diện Cảng vụ Hà Nam, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II cho biết: Đơn vị luôn xác định công tác quản lý vận tải đường thủy nội địa phải gắn chặt với yêu cầu bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và chủ động ứng phó thiên tai. Vì vậy, bên cạnh việc kiểm tra, cấp phép hoạt động cho phương tiện, đơn vị chú trọng nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của các tổ chức, cá nhân hoạt động trên tuyến.

Hiện nay, trên địa bàn quản lý có 26 cảng, bến và vị trí xếp dỡ hàng hóa; trong đó có 15 cảng thủy nội địa đã được công bố hoạt động. Công tác kiểm tra, giám sát được thực hiện thường xuyên nhằm kịp thời phát hiện, yêu cầu khắc phục các tồn tại liên quan đến trang thiết bị an toàn, báo hiệu, hệ thống neo đậu tại cảng, bến.

Trong 4 tháng đầu năm 2026, Đại diện Cảng vụ Hà Nam đã thực hiện cấp phép cho 6.181 lượt phương tiện ra, vào cảng, bến; lượng hàng hóa thông qua đạt trên 811 triệu tấn. Các phương tiện đều được kiểm tra điều kiện an toàn trước khi hoạt động; việc sắp xếp neo đậu được thực hiện chặt chẽ nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa bão.

Chủ động phối hợp phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn

Cùng với công tác quản lý vận tải thủy nội địa, việc chủ động xây dựng phương án phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn được Đại diện Cảng vụ Hà Nam đặc biệt quan tâm khi mùa mưa bão đang đến gần.

Ngay từ đầu năm 2026, đơn vị đã xây dựng phương án phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn; ký phương án phối hợp với 15/15 chủ cảng, bến trên địa bàn và phối hợp với các xã, phường ven sông triển khai các giải pháp ứng phó theo phương châm “4 tại chỗ”.

Trong công tác phối hợp với các địa phương, lực lượng cảng vụ tập trung đẩy mạnh tuyên truyền Luật Phòng, chống thiên tai, Luật Phòng thủ dân sự và các quy định liên quan đến vận tải thủy nội địa cho người dân, chủ phương tiện, chủ cảng, bến bằng nhiều hình thức phù hợp với thực tế địa phương.

Cùng với đó, lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp phương tiện neo đậu tại khu vực đê xung yếu, vi phạm hành lang bảo vệ cầu, công trình hạ tầng giao thông đường thủy; rà soát các điểm đen tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, các khu vực neo đậu tránh trú bão trên tuyến sông Đáy để kiến nghị bổ sung trụ neo, duy tu các vị trí xuống cấp.

Một trong những địa bàn được đặc biệt chú trọng là xã Thanh Lâm - địa phương có gần 16km tuyến đê sông Đáy, địa hình bán sơn địa phức tạp, nhiều khu dân cư nằm dọc hai bên sông Đáy, tiềm ẩn nguy cơ ngập lụt, sạt lở khi bước vào mùa mưa bão.

Ông Khương Văn Tuyến, Bí thư Đảng ủy xã Thanh Lâm cho biết: Với đặc thù là vùng phân lũ, cấp ủy, chính quyền địa phương luôn xác định công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn là nhiệm vụ trọng tâm, tuyệt đối không chủ quan, lơ là. Xã đặc biệt chú trọng thực hiện phương châm “4 tại chỗ”, chủ động rà soát các khu vực xung yếu, bến đò ngang, điểm neo đậu phương tiện để kịp thời xây dựng phương án ứng phó khi có tình huống xảy ra.

Theo ông Tuyến, thời gian qua, xã Thanh Lâm duy trì phối hợp chặt chẽ với Đại diện Cảng vụ Hà Nam trong tuyên truyền pháp luật về giao thông đường thủy nội địa; kiểm tra hoạt động vận tải trên sông Đáy; rà soát các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn; kiểm đếm phương tiện và xây dựng phương án sơ tán người, tài sản khi thiên tai xảy ra. Sự phối hợp đồng bộ giữa địa phương và lực lượng chức năng góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và chủ động ứng phó hiệu quả trong mùa mưa bão.

Bến đò ngang Trung Hiếu trên sông Đáy hiện phục vụ nhu cầu đi lại, học tập của người dân và học sinh hai thôn Trung Hiếu Thượng, Trung Hiếu Hạ, xã Thanh Lâm với lưu lượng khoảng 300 lượt khách mỗi ngày. Ông Nguyễn Văn Tám, lái đò tại bến Trung Hiếu chia sẻ: Ông thường xuyên được lực lượng cảng vụ tuyên truyền, nhắc nhở về chở đúng số người quy định, trang bị áo phao, kiểm tra phương tiện trước khi hoạt động; đồng thời cũng được tập huấn kỹ năng bảo đảm an toàn vận tải hành khách, nên ông ngày càng nâng cao ý thức chấp hành quy định pháp luật, chủ động bảo đảm an toàn cho hành khách trong mùa mưa bão.

Thực tế cho thấy, trước những diễn biến khó lường của thời tiết, việc chủ động phối hợp giữa lực lượng cảng vụ với chính quyền các địa phương ven sông có ý nghĩa quan trọng trong bảo đảm an toàn hoạt động vận tải thủy nội địa. Không chỉ góp phần hạn chế nguy cơ tai nạn, sự cố trong mùa mưa bão, công tác này còn bảo đảm hoạt động lưu thông hàng hóa, phục vụ hiệu quả phát triển kinh tế - xã hội và đời sống dân sinh trên địa bàn.