Hội nghị trực tuyến đánh giá tình hình triển khai Dự án cao tốc Bắc - Nam

Tại hội nghị, các đại biểu đã nghe đại diện Bộ Giao thông, Vận tải báo cáo tình hình tiến độ triển khai Dự án xây dựng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. 

Theo đó, Dự án gồm 11 dự án thành phần, trong đó có 8 dự án đầu tư công và 3 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công - tư. 

Công tác giải phóng mặt bằng các dự án thành phần được bắt đầu triển khai thực hiện từ giữa năm 2019, đến nay đã cơ bản hoàn thành, bàn giao 642,4/652,86 km (đạt 98,4%) với tổng diện tích đã thu hồi là trên 4.900 ha, số hộ đã nhận tiền đề bù là 28.673/29.183 hộ bị ảnh hưởng. 

Về tình hình thi công, hiện đã khởi công 10/11 dự án thành phần, giá trị sản lượng hoàn thành khoảng  25,09% tổng giá trị các hợp đồng đã triển khai thi công.

Về phía tỉnh Ninh Bình, trên địa bàn có 2 dự án thành phần là đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và Mai Sơn- Quốc lộ 45 với tổng chiều dài đi qua tỉnh là 24,5 km. Trong đó đoạn Cao Bồ - Mai Sơn dài 10,1 km, khởi công từ cuối năm 2019, đến nay, khối lượng thực hiện đạt 88% giá trị hợp đồng. Dự kiến cơ bản hoàn thành phần đường và cầu trong tháng 10/2021, hoàn thành toàn dự án trong năm 2021. 

Đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 có tổng chiều dài 14,35 km, đến nay đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, hiện đang thi công hạng mục đào đắp nền đường, đúc cấu kiện, thi công cống thoát nước,… Tiến độ đang chậm khoảng 0,87% giá trị hợp đồng, nguyên nhân chủ yếu do khó khăn về nguồn cung vật liệu đất đắp và do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19.

Tại hội nghị, đại diện các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án, nhà thầu thi công, tư vấn, các địa phương đã báo cáo tiến độ triển khai các dự án, trong đó tập trung làm rõ một số khó khăn trong quá trình thực hiện. 

Cụ thể: Hiện nay, còn lại khoảng 10,5 km chưa bàn giao mặt bằng; một số hạ tầng kỹ thuật (đường điện, đường ống nước, cáp viễn thông) chậm trễ trong công tác di dời; thủ tục cấp phép khai thác đối với các mỏ đất, đá phục vụ thi công nền đường còn một số vướng mắc; giá các vật liệu xây dựng có nhiều biến động; ảnh hưởng của dịch COVID-19 dẫn đến việc huy động nhân lực, vật tư, thiết bị gặp khó khăn; tại một số dự án việc huy động tín dụng còn vướng mắc. 

Nhiều ý kiến đề nghị: Chính phủ xem xét cho phép UBND tỉnh nơi dự án đi qua được điều chỉnh công suất khai thác mỏ đắp nền đường theo nhu cầu của dự án thành phần; ưu tiên tiêm phòng vắc xin COVID-19 đối với các lao động liên quan đến Dự án; kiến nghị Bộ Xây dựng sớm có văn bản hướng dẫn về việc bù giá vật liệu..

Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành nhấn mạnh: Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam là Dự án trọng điểm Quốc gia, được Chính phủ ưu tiên nguồn vốn, có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, vừa thúc đẩy tăng trưởng, vừa giải quyết công ăn việc làm trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 vì vậy không thể chậm trễ. 

Qua báo cáo của Bộ Giao thông, Vận tải và tình hình thực tế đang xuất hiện một số nguy cơ như: thiếu vật tư phục vụ công trình; dịch bệnh COVID-19, một số địa phương phải thực hiện giãn cách làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công… 

Vì vậy, Phó Thủ tướng đề nghị, các bộ, ngành, địa phương phải xác định rõ trách nhiệm trong việc giải quyết các thủ tục liên quan đến vật liệu thi công cho các nhà thầu, tạo điều kiện tối đa để tăng công suất hoạt động của các mỏ nhưng phải đảm bảo về môi trường, về con người, về an toàn lao động; 

Bộ Y tế cũng như các địa phương có kế hoạch phân bổ vắc xin COVID-19 để tiêm cho lực lượng lao động ở các công trường. Các công trường cần xây dựng các quy định nghiêm ngặt trong phòng chống dịch bệnh, đảm bảo giãn cách, thực hiện xét nghiệm hàng tuần đối với công nhân lao động; có giải pháp thi công 3 ca/ngày khi đủ thiết bị, con người, vật tư để rút ngắn tiến độ. 

Bộ Giao thông, Vận tải tổ chức giao ban thường xuyên với các Ban Quản lý dự án, các công trường, các địa phương để kịp thời giải quyết những khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai.

Xem trên Youtube

Nguyễn Lựu - Minh Quang - Anh Tú