Tìm kiếm: quốc lộ

"Dự án xây dựng và nâng cấp tuyến đường tránh ĐT 477 (đoạn từ ngã ba Ninh Giang đến đường vào Nhà máy xi măng Duyên Hà) được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) cho phép chuyển thành dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 để các phương tiện cơ giới tránh Quốc lộ 1 qua trung tâm thành phố Ninh Bình.

Sáng 24-2, đồng chí Đinh Văn Điến, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đến thăm, tặng quà, động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân công trường cầu Cao Bồ và thông xe kỹ thuật tuyến đường thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A. Cùng đi có lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải.

Những ngày giáp Tết Nguyên đán ất Mùi, tiến độ thi công các hạng mục công trình của dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 đang vào giai đoạn nước rút. Trên công trường, công nhân cùng các phương tiện ô tô, máy xúc, máy ủi và nhiều máy móc thiết bị đang khẩn trương lu, lèn nền đường, lắp đặt khe nhiệt (khe co giãn) và đổ bê tông lan can cầu vượt Cao Bồ… phấn đấu đảm bảo thông tuyến vào ngày 15-2 (tức 27 tháng Chạp).

Chiều tối 30/1, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã đi kiểm tra tiến độ thi công dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1. Cùng đi kiểm tra có đồng chí Đinh Văn Điến, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện một số bộ, ngành Trung ương; lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải và các đơn vị thi công.

Sáng ngày 31/12, lễ hợp long cầu Trại Mễ thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 đã được tổ chức, chính thức nối hai bờ sông Đáy thuộc địa phận tỉnh Nam Định và Ninh Bình. Dự lễ hợp long có đồng chí Đinh Văn Điến, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình cùng lãnh đạo các đơn vị có liên quan.

Hiện nay, trên địa bàn thành phố Ninh Bình vẫn diễn ra tình trạng nhiều người đi bộ ngang nhiên vi phạm, không tuân thủ các quy tắc của Luật Giao thông đường bộ như: Đi bộ trên phần đường dành cho ô tô, xe máy, sang đường không đúng nơi quy định, vượt đèn đỏ trong khi đi bộ, trèo qua dải phân cách; đi bộ theo đoàn qua đường mà không có người hướng dẫn, trẻ em qua đường quốc lộ không có người lớn đi kèm… Từ đó dẫn đến nhiều vụ TNGT xảy ra.

Theo phản ánh của nhân dân sống hai bên đường Quốc lộ 12B, hàng ngày trên tuyến đường này có rất nhiều xe ô tô chở đất, đá, vật liệu xây dựng quá tải trọng hoạt động với tốc độ cao dẫn đến tình trạng phá hỏng đường, gây ô nhiễm môi trường và gây mất trật tự an toàn giao thông. Cũng về vấn đề này, ngày 6-11-2014, Ban An toàn giao thông tỉnh nhận được báo cáo của UBND huyện Nho Quan tại văn bản số 1158/ UBND-CT về việc nhiều xe ô tô chở quá tải trọng hoạt động trên tuyến Quốc lộ 12 trên địa bàn huyện.

Phường Nam Thành nằm ở phía Nam thành phố Ninh Bình, có Quốc lộ 1A chạy qua, nhiều đường giao thông giao nhau, mật độ dân số đông, có 3 bệnh viện lớn của tỉnh; 19 cơ quan, doanh nghiệp, 4 trường học, 1 chợ đầu mối cấp tỉnh… Đó là điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế - xã hội của phường, song cũng nảy sinh nhiều phức tạp về đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông.

Nút giao giữa đường sắt Bắc - Nam và Quốc lộ 1A thuộc địa bàn thị xã Tam Điệp là điểm rất phức tạp về giao thông, thường xuyên ùn tắc, nhất là mỗi khi có tàu hỏa chạy qua… và được Bộ Giao thông-Vận tải ưu tiên đầu tư xây dựng cầu vượt. Ngay sau khi hoàn thành các hạng mục của đơn nguyên cầu phải, chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, nhà thầu, các đơn vị thi công đã sẵn sàng bắt tay ngay vào việc thi công đơn nguyên cầu trái tuyến.

Trên tuyến đường Lương Văn Thăng (TP Ninh Bình), đoạn từ điểm giao nhau với Quốc lộ 1A tới điểm giao nhau với đường Đinh Tiên Hoàng, chỉ trong bán kính khoảng hơn 1km, mà trên tuyến đường này hiện có tới 2 hố lõm to và sâu, được ví như những cái bẫy "ổ trâu, ổ bò" nằm ở giữa đường (ảnh).

Cử tri xã Văn Phong có ý kiến đề nghị UBND huyện Nho Quan đôn đốc đơn vị thi công tiếp tục thi công tuyến đường trục từ Quốc lộ 12B đi Trạm bơm Tràng An, phục vụ cho việc đi lại và sản xuất của nhân dân, vì đến nay đơn vị mới thi công được 2/3 tuyến đường thì dừng lại.

Ngày 25/6, Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức hội nghị trực tuyến toàn quốc về "sơ kết công tác bảo đảm trật tự ATGT 6 tháng đầu năm 2014 và triển khai nhiệm vụ trong thời gian còn lại của năm 2014; công tác GPMB quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên; công tác kiểm soát tải trọng xe".

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A có ý nghĩa hết sức quan trọng nhằm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến giao thông huyết mạch của đất nước; góp phần vào sự phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo an ninh- quốc phòng của khu vực nói chung và tỉnh Ninh Bình nói riêng cũng như sự liên thông, giao lưu kinh tế - văn hóa, xã hội hai miền Nam - Bắc.

Nút giao giữa Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc-Nam thuộc địa bàn thị xã Tam Điệp là điểm rất phức tạp về giao thông, thường xuyên ùn tắc. Do đó, nút giao này được Bộ Giao thông - Vận tải ưu tiên đầu tư xây dựng cầu vượt. Đây là tiểu dự án thuộc dự án lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt theo Quyết định số 1856/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Ngày 8/6, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức khánh thành cầu Vĩnh Thịnh trên quốc lộ 2C, cây cầu vượt sông Hồng dài nhất Việt Nam, nối thị xã Sơn Tây (TP Hà Nội) với huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc). Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng dự và phát lệnh thông xe. Cùng dự, còn có các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị: Ngô Văn Dụ, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra T.Ư; Phạm Quang Nghị, Bí thư Thành ủy Hà Nội.

Chiều 28/5, tổ công tác GPMB nút giao thông đường sắt với QL1A (TX Tam Điệp) đã họp định kỳ. Đồng chí Đinh Văn Điến, TVTU, Phó chủ tịch UBND tỉnh, Tổ trưởng tổ công tác chủ trì hội nghị. Tham dự có lãnh đạo các sở: Giao thông-Vận tải, Tài nguyên-Môi trường, Xây dựng, Thanh tra tỉnh, Công an tỉnh, Hội đồng GPMB TX Tam Điệp, đơn vị thi công dự án.

Nhằm nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật, hình thành văn hóa giao thông cho cán bộ, hội viên, tình nguyện viên, thanh, thiếu niên chữ thập đỏ và cộng đồng dân cư, góp phần hạn chế vi phạm pháp luật về an toàn giao thông (ATGT); củng cố phát huy hiệu quả hoạt động của các trạm, điểm sơ cấp cứu, mạng lưới tình nguyện viên sơ cấp cứu chữ thập đỏ tại cộng đồng, tại các điểm đen về tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ.

Ninh Bình cách Hà Nội khoảng 90 km, nơi có các quốc lộ: 1A, 10, 12A, 12B và đường sắt Bắc - Nam chạy qua nên tùy vào vị trí xuất phát có thể chọn phương tiện phù hợp cho mình. Trong đó, ôtô và xe máy là hai phương tiện chính nếu đi từ Hà Nội và các vùng lân cận với khoảng 2 giờ di chuyển.

Ngày 28/4, đồng chí Đinh Văn Điến, TVTU, Phó chủ tịch UBND tỉnh cùng Tổ công tác của tỉnh đã kiểm tra, đánh giá tình hình giải phóng mặt bằng Tiểu dự án nút giao đường sắt Bắc- Nam với Quốc lộ 1A, tỉnh Ninh Bình tại thị xã Tam Điệp.

Ngày 23/4, tại thị xã Tam Điệp, đồng chí Bùi Văn Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì buổi đối thoại với một số hộ dân phường Nam Sơn, Tây Sơn (thị xã Tam Điệp) liên quan đến việc hỗ trợ, bồi thường GPMB thực hiện Tiểu dự án đầu tư xây dựng công trình nút giao thông đường sắt Bắc-Nam với Quốc lộ 1A.

Sau khi có Công điện 345 của Thủ tướng Chính phủ và Thông báo số 16 của UBND tỉnh về đẩy nhanh tiến độ GPMB Tiểu dự án Nút giao giữa đường sắt Bắc- Nam và Quốc lộ 1A, tỉnh Ninh Bình, thị xã Tam Điệp đã huy động sức mạnh của cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc. Bằng nhiều phương pháp linh hoạt, thấu tình đạt lý, đến nay việc GPMB đã có những tín hiệu khả quan. Chủ đầu tư và nhà thầu đã tiếp tục thi công công trình an toàn, hiệu quả.

Chia tay Sơn La, bùi ngùi với men rượu cần, với xôi nếp nương cùng những cánh rừng trải dài, mênh mông cỏ và hoa; chia tay Nhà máy thủy điện Sơn La - công trình thủy điện lớn nhất Đông Nam Á, theo Quốc lộ 6 chúng tôi đến với Điện Biên - mảnh đất đã ghi dấu chiến công oanh liệt của quân và dân ta 60 năm về trước.

Tiểu dự án Nút giao giữa đường sắt Bắc-Nam và Quốc lộ 1A tại thị xã Tam Điệp nhằm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến có vốn đầu tư 378 tỷ đồng với tổng chiều dài 834m, ảnh hưởng trực tiếp đến 187 hộ dân thuộc hai phường Nam Sơn và Tây Sơn. Trong đó 141 hộ thuộc phường Nam Sơn, 46 hộ thuộc phường Tây Sơn. Trong quá trình triển khai thi công, Dự án đang gặp một số khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB), làm ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.

Xã Gia Thanh là cửa ngõ giáp ranh của huyện Gia Viễn, cũng là của tỉnh, có đường Quốc lộ 1A đi qua. Những năm qua, cấp ủy, chính quyền và nhân dân xã Gia Thanh không ngừng nỗ lực, tận dụng và khai thác lợi thế sẵn có để từng bước thực hiện công nghiệp hóa nông nghiệp, nông thôn.

Tiểu dự án nút giao thông giữa đường sắt Bắc- Nam và Quốc lộ 1A tại thị xã Tam Điệp ảnh hưởng trực tiếp đến 187 hộ dân thuộc 2 phường Nam Sơn và Tây Sơn.