Hội nghị trực tuyến tổng kết công tác GTVT năm 2020 và giai đoạn 2016 – 2020

Sáng ngày 24/12 tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức Hội nghị trực tuyến tổng kết công tác GTVT năm 2020 và giai đoạn 2016 – 2020; triển khai kế hoạch năm 2021, nhiệm vụ chủ yếu giai đoạn 2021 -2025.

Dự và chủ trì hội nghị có đồng chí Trịnh Đình Dũng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ; Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ GTVT. Dự hội nghị tại điểm cầu Hà Nam có đồng chí Trần Xuân Dưỡng, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các Sở, ngành của tỉnh; đại diện lãnh đạo các huyện, thị xã, thành phố.

Năm 2020 và giai đoạn 2016 - 2020, Bộ GTVT bám sát chủ trương, chỉ đạo của Đảng, Quốc hội, Chính phủ triển khai đồng bộ các giải pháp, hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng của đất nước. Trong đó, nhiều thành tựu nổi bật được xã hội và người dân ghi nhận.

Nổi bật: Công tác cải cách thủ tục hành chính (CCTTHC) được thực hiện có hiệu quả, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp. Toàn ngành đã đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong giải quyết TTHC, tích cực tham gia cơ chế một cửa quốc gia, một cửa ASEAN. Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đã nhiều thành tựu quan trọng, nhiều công trình giao thông lớn đã và đang từng bước được đầu tư xây dựng, góp phần tạo lập được sự kết nối giữa các vùng miền trong cả nước với quốc tế.

Trong giai đoạn từ 2016-2019, sản lượng vận tải luôn đạt và vượt mức kế hoạch đề ra; vận tải hàng hóa có tốc độ tăng trưởng bình quân 11,87%/năm về khối lượng vận chuyển và 7,1%/năm về khối lượng luân chuyển. Vận tải hành khách có tốc độ tăng trưởng bình quân 11,75%/năm về khối lượng vận chuyển và 10,4%/năm về khối lượng luân chuyển. Chất lượng dịch vụ vận tải có sự cải thiện và tăng gấp 5 lần năm 2011. Công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) được duy trì; ngành làm tốt công tác sửa chữa, bảo trì, khắc phục các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; hoạt động đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép cho người điều khiển phương tiện được siết chặt. TNGT giảm liên tiếp trong 5 năm đạt trên cả 3 tiêu chí. Trong giai đoạn 2016-2020, số vụ TNGT giảm 42,7%, số người chết giảm 19% và số người bị thương giảm 53,91% so với giai đoạn 2011 - 2016. 

Bên cạnh những kết quả đạt được, phát biểu tại hội nghị nhiều đại biểu cho rằng trong giai đoạn vừa qua ngành GTVT vẫn còn những tồn tại, hạn chế như: Hệ thống chính sách, pháp luật về đầu tư, xây dựng, quản lý vận tải chưa đầy đủ, kịp thời. Hạ tầng còn thiếu đồng bộ, tính kết nối chưa cao, chi phí vận tải chưa hợp lý. Chất lượng dịch vụ vận tải đường sắt, đường thủy nội địa còn thấp, số lượng doanh nghiệp vận tải, dịch vụ logistics có đủ năng lực dẫn dắt thị trường và cạnh tranh quốc tế còn ít. Công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát còn chồng chéo, chưa có cơ chế giám sát đồng bộ ngay từ khâu đầu để tăng cường tính phòng ngừa, cảnh báo, ngăn chặn kịp thời. Sự thống nhất chung trong quản lý nhà nước về quy hoạch phát triển KT-XH, quy hoạch ngành còn bất cập, đặc biệt là quy định và phân loại về quy hoạch vùng (lãnh thổ). Các quy hoạch ngành GTVT thường lập trên cơ sở các quy hoạch phát triển KT-XH và quy hoạch sử dụng đất, vì vậy, chưa đáp ứng yêu cầu định hướng chủ đạo cho quy hoạch giao thông nên ảnh hưởng đến chất lượng quy hoạch... 

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Trịnh Đình Dũng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ đã biểu dương những kết quả toàn ngành GTVT nói chung, Bộ GTVT nói riêng đạt được trong thời gian qua; đồng thời ghi nhận những ý kiến đóng góp của các đại biểu ở các địa phương, yêu cầu ngành bổ sung kịp thời vào kế hoạch thực hiện năm 2021 và nhiệm vụ giai đoạn 2021 – 2025. Đồng chí yêu cầu: Bộ GTVT tiếp tục hoàn thiện thể chế, tập trung rà soát, cập nhật bổ sung chiến lược quy hoạch hệ thống, cơ cấu giao thông vận tải. Kịp thời tháo gỡ khó khăn, triển khai thúc đẩy các dự án, tăng cường đảm bảo TTATGT tốt hơn, có nhiều sáng kiến mới đóng góp tích cực vào công cuộc xây dựng đất nước trong thời kỳ mới 

Trên cơ sở phát huy những kết quả đạt được, khắc phục tồn tại, hạn chế của năm 2020 và giai đoạn 2016 – 2020, năm 2021 Bộ GTVT bám sát các chủ trương, chỉ đạo của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, tập trung bảo đảm thực hiện tốt các nhiệm vụ, kế hoạch đề ra cho những năm tiếp theo. Trước mắt, toàn ngành phấn đấu hoạt động vận tải tăng từ 5 đến 6%, vận tải hàng hóa tăng 10%, hàng thông qua cảng biển tăng 7 - 8% so với năm 2020. Hoàn thành kế hoạch đầu tư công với số vốn dự kiến giải ngân là 46.005 tỷ đồng. Bảo đảm TTATGT và khắc phục ùn tắc giao thông, đặc biệt, tại các thành phố lớn là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Phấn đấu giảm ùn tắc giao thông và TNGT từ 5-10% cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết, bị thương so với năm 2020. Trong đó, tập trung hoàn thiện dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) để báo cáo Chính phủ trình Quốc hội cho ý kiến, xem xét thông qua và tiến độ xây dựng Chiến lược GTVT toàn ngành, các quy hoạch ngành GTVT và CCTTHC.

Tập trung xây dựng các dự án giao thông quan trọng. Hoàn thành và đưa vào khai thác các tuyến đường sắt đô thị đang triển khai tại thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Coi trọng kiểm tra, giám sát, xử lý ngay những vướng mắc liên quan đến tiến độ và chất lượng công trình. Tăng cường công tác quản lý bảo vệ hành lang đường bộ, đường sắt; các tuyến luồng hàng hải, đường thủy nội địa.Tiếp tục tái cơ cấu ngành theo hướng giảm thị phần vận tải đường bộ, tăng thị phần các phương thức vận tải đường thủy nội địa và đường sắt; chú trọng phát triển vận tải đa phương thức và dịch vụ logistics trên cơ sở ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao năng lực, hiệu quả, chất lượng dịch vụ vận tải, giảm chi phí logistics.

Tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương thanh tra, kiểm tra để ngăn chặn, xử lý tình trạng xe dù, bến cóc, xe chở hàng quá tải trọng, xe khách trá hình, chạy quá tốc độ, sử dụng các chất kích thích trong điều khiển phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hóa. Chủ động trong hợp tác GTVT với các nước trog khối ASEAN với các Hiệp định hàng không ASEAN – EU, ASEAN – Niu-Di-lân, ASEAN – Nhật Bản, ASEAN – Hàn Quốc. 

Phùng Thống