Dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng mở rộng không gian phát triển

Tạo hành lang kinh tế mới

Trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông, Ninh Bình xác định việc hình thành các tuyến kết nối liên vùng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững. Dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng giữa Nam Đồng bằng Sông Hồng với vùng núi Tây Bắc và vùng Duyên hải Bắc Trung Bộ (giai đoạn I) vì vậy được xem là một trong những dự án hạ tầng động lực của tỉnh trong giai đoạn hiện nay.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, dự án đã được HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 24/NQ-HĐND ngày 27/3/2025 và được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 868/QĐ-UBND ngày 1/10/2025. Tuyến đường có điểm đầu tại nút giao với tuyến đường bộ ven biển thuộc xã Bình Minh và điểm cuối tại nút giao Đồng Giao (phường Tam Điệp), với tổng chiều dài 32,366km. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, vận tốc thiết kế 100 km/h; riêng đoạn qua đô thị thiết kế 60 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 6.939 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với nhiều trục giao thông quan trọng như cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Quốc lộ 1, Quốc lộ 12B, Quốc lộ 45, Quốc lộ 10 và tuyến đường ven biển. Qua đó hình thành một trục giao thông liên hoàn, mở rộng không gian phát triển về phía biển, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương giữa các vùng kinh tế trong khu vực.

Ông Nguyễn Quang Minh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình cho biết: Đây là dự án hạ tầng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh Ninh Bình nói riêng và khu vực Nam Đồng bằng Sông Hồng nói chung. Tuyến đường khi hoàn thành sẽ tạo trục kết nối mới giữa vùng ven biển, khu vực đô thị Tam Điệp và hệ thống giao thông quốc gia, qua đó thúc đẩy giao thương hàng hóa, thu hút đầu tư và mở ra dư địa phát triển mới cho nhiều địa phương. Do vậy, dự án không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn tạo động lực lan tỏa cho phát triển công nghiệp, dịch vụ, logistics và du lịch.

Việc hình thành tuyến kết nối liên vùng sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, đồng thời nâng cao khả năng liên kết giữa các khu công nghiệp, khu du lịch và các trung tâm kinh tế trong khu vực. Hiện Ban Quản lý dự án đang tập trung phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và địa phương để hoàn thiện các thủ tục đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và triển khai các bước tiếp theo. Cũng theo báo cáo của chủ đầu tư, đến nay, các gói thầu khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công đã được trình thẩm định; công tác rà phá bom mìn đã hoàn thành. Tổng vốn giải ngân bước đầu của dự án đạt khoảng 270 tỷ đồng, chủ yếu phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và các chi phí liên quan. Theo chỉ đạo của UBND tỉnh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh đang phối hợp chặt chẽ với các địa phương để sớm triển khai dự án, tạo nền tảng cho giai đoạn thi công trong thời gian tới.

Quyết liệt giải phóng mặt bằng để triển khai dự án đúng tiến độ

Song song với các bước chuẩn bị đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương có tuyến đường đi qua tập trung triển khai với tinh thần khẩn trương, trách nhiệm. Tại xã Định Hóa, đoạn tuyến đi qua địa bàn xã có chiều dài 6,585km, với tổng diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 37,96ha, bao gồm đất ở, đất trồng lúa, đất trồng cây lâu năm, đất thủy lợi và đất giao thông. Tổng chi phí giải phóng mặt bằng ước khoảng 226,292 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hạ tầng khu tái định cư khoảng 50,036 tỷ đồng. Trên tuyến có một số công trình hạ tầng kỹ thuật cần di dời, gồm 4 cột điện trung thế 22kV, 29 cột hạ thế, 25 cột viễn thông, 13 cột đèn chiếu sáng và 1 trạm biến áp.

Đến nay, địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường cho 102 hộ dân, thực hiện chi trả cho 71 hộ với tổng số tiền hơn 29,36 tỷ đồng; đồng thời tổ chức công khai phương án bồi thường cho 112 hộ dân khu vực Kim Tân. Về tái định cư, xã Định Hóa đã đề xuất 2 vị trí xây dựng khu tái định cư tại xóm 9 và xóm 13 với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 123 tỷ đồng, đáp ứng nhu cầu bố trí khoảng 130 lô tái định cư.

Đồng chí Phạm Ngọc Anh, Chủ tịch UBND xã Định Hóa cho biết: Ngay sau khi có chủ trương triển khai dự án, xã đã thành lập các tổ công tác trực tiếp xuống từng thôn, xóm để nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người dân, kịp thời giải quyết các vướng mắc phát sinh, tuyên truyền, vận động để người dân hiểu rõ ý nghĩa và tầm quan trọng của tuyến đường. Nhờ vậy, phần lớn các hộ dân đều đồng thuận, tích cực phối hợp với chính quyền trong việc kiểm đếm, lập phương án bồi thường.

Đối với tiến độ công tác giải phóng mặt bằng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh cho biết: Dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng có tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 206,9ha, đi qua địa bàn các xã, phường: Bình Minh, Định Hóa, Lai Thành, Yên Mạc, Đồng Thái, Trung Sơn và Tam Điệp. Toàn tuyến có khoảng trên 1.300 hộ dân, tổ chức bị ảnh hưởng, trong đó nhiều hộ thuộc diện phải bố trí tái định cư. Đến nay, công tác chuẩn bị đầu tư cơ bản được triển khai đồng bộ; các gói thầu khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công đã được trình thẩm định, công tác rà phá bom mìn trên tuyến đã hoàn thành. Các địa phương đang tích cực thực hiện kiểm đếm, lập và công khai phương án bồi thường, hỗ trợ, đồng thời triển khai xây dựng các khu tái định cư nhằm bảo đảm ổn định đời sống người dân.

Trong bối cảnh liên kết vùng ngày càng trở thành động lực phát triển, việc đầu tư các tuyến giao thông kết nối có ý nghĩa chiến lược. Với quyết tâm của tỉnh, sự vào cuộc đồng bộ của các sở, ngành và địa phương cùng sự đồng thuận của người dân, dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng đang từng bước được triển khai đúng lộ trình. Đây cũng chính là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đưa Ninh Bình trở thành điểm kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông và phát triển kinh tế của khu vực phía Bắc trong những năm tới.