Tính năng vượt trội của đường sắt cao tốc Trung Quốc

Mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc hiện được đánh giá là lớn nhất và hiện đại nhất thế giới. Từ rừng sâu tới bờ biển, đường sắt cao tốc của Trung Quốc băng qua biển, qua núi, qua sông, tỏa đi mọi hướng, đã bao phủ 96% các thành phố có dân số hơn 500.000 người trên khắp cả nước.

Mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc hiện đạt hơn 46.000 km, chiếm hơn 70% tổng số chiều dài đường sắt cao tốc của thế giới. Trong đó, số km khai thác đường sắt cao tốc với tốc độ 300-350 km/h là 20.000 km, chiếm 43%; số km khai thác đường sắt cao tốc với tốc độ 200-250 km/giờ là 26.000 km, chiếm 57%.

So với các tuyến đường sắt khác trên thế giới, đường sắt của Trung Quốc có đặc điểm là quãng đường hoạt động dài, tốc độ cao, mật độ vận chuyển cao, tổ chức và môi trường vận hành giao thông phức tạp, trách nhiệm an toàn và áp lực an toàn cũng lớn hơn. Do đó, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc luôn tuân thủ nguyên tắc đặt con người và an toàn tính mạng lên hàng đầu, chú trọng phát triển chất lượng cao, an toàn cao và nhấn mạnh phòng ngừa và kiểm soát rủi ro.

Ngành đường sắt Trung Quốc đã sử dụng rộng rãi các công nghệ tiên tiến như cảnh báo sớm động đất, phòng ngừa và giảm nhẹ thiên tai…, nhằm đảm bảo sự vận hành ổn định, liên tục và an toàn. Ngoài ra, mạng lưới đường sắt cao tốc còn giúp rút ngắn đáng kể khoảng cách thời gian và không gian, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân.

Với quãng đường di chuyển từ Bắc Kinh đến thành phố Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên có chiều dài hơn 1.800 km, với vận tốc 350 km/h, hành khách chỉ mất khoảng hơn 7 tiếng là đã đến nơi. Trên tàu hành khách vẫn có thể làm việc bình thường, vẫn có thể sử dụng điện thoại mà không phải tắt như đi máy bay. Có thể tự do đi lại, có thể nhìn ngắm phong cảnh bên ngoài, mang lại cảm giác thoải mái.

Chia sẻ với phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, chị Trần-hành khách Trung Quốc chia sẻ: "Tôi thường xuyên đi tàu cao tốc vì rất nhanh và thuận tiện, tôi có thể làm việc, ngắm cảnh hoặc làm mọi việc mà mình muốn. Đặc biệt, ngồi trên tàu cao tốc tôi thấy có cảm giác an toàn hơn và đúng giờ hơn, không mất thời gian phải đến sớm trước 2-3 tiếng để làm thủ tục hoặc phải chờ đợi hàng giờ đồng hồ để lên máy bay hoặc thậm chí lâu hơn nếu bị chậm chuyến."  

Cùng quan điểm với chị Trần, chị San San - một hành khách đến từ thành phố Thái Nguyên, tỉnh Sơn Tây cho rằng, từ khi có đường sắt cao tốc, chị thường xuyên đi từ thành phố Thái Nguyên đến Thành Đô. Chị nói: "Tôi thấy rất nhanh, thuận tiện và an toàn, giá vé cũng hợp lý. Trước đây, mỗi lần đi cũng với quãng đường như vậy phải mất 20-30 giờ, nhưng hiện nay đi bằng tàu cao tốc chỉ mất 6-7 giờ. Đặc biệt là tôi vẫn có thể sử dụng điện thoại và có thể tự do đi lại trên tàu".

Hiện mỗi năm Trung Quốc đầu tư xây dựng khoảng 3.000 km đường sắt cao tốc, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân. Cùng với việc đảm bảo an toàn, việc nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm mang đến cho hành khách sự thoái mái, yên tâm khi đi tàu cũng được ngành đường sắt nước này đặt lên hàng đầu.

Trả lời phỏng vấn phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, ông Điền Tiểu Xuyên - Phó Bí thư Đảng ủy Bộ phận vận chuyển hành khách nhà ga Thành Đô (Tứ Xuyên) cho biết, đường sắt cao tốc có một ưu điểm rất đặc biệt đó là tính an toàn. Lượng vận chuyển hành khách hàng ngày, đặc biệt là các dịp nghỉ lễ, Hè vận, Xuân vận là rất lớn. Điều này cho thấy sức hấp dẫn của tàu cao tốc đối với người dân.

Ông Điền Tiểu Xuyên chia sẻ: "Chúng tôi luôn luôn tăng cường công tác bồi dưỡng nghiệp vụ, nâng cao chất lượng dịch vụ, nhằm mang lại cho người dân có sự trải nghiệm tốt nhất khi đi tàu."

Nhanh, thuận tiện, đúng giờ, an toàn, thoải mái, áp dụng công nghệ hiện đại bậc nhất - đó là những lý do đường sắt cao tốc có xu hướng được người dân Trung Quốc lựa chọn là phương tiện di chuyển chính.

Theo thống kê, trong đợt Hè vận năm 2024 kéo dài 62 ngày (từ ngày 1/7-31/8/2014), vận chuyển hành khách bằng đường sắt cao tốc đạt gần 5,57 triệu lượt, bình quân gần 90.000 hành khách/ngày.