Thực hiện các giải pháp cấp bách để kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, ngay từ đầu năm 2025, UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện công tác đảm bảo trật tự ATGT, xây dựng đầy đủ các kế hoạch, chương trình, xác định rõ các mục tiêu, phân công nhiệm vụ triển khai kế hoạch đảm bảo trật tự ATGT năm 2025. Hệ thống kết cấu hạ tầng bảo đảm trật tự ATGT (sơn vạch kẻ đường, bổ sung biển báo, gồ, gờ giảm tốc), tiếp tục được chỉnh trang, tăng cường, rà soát xử lý kịp thời các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên địa bàn. Sở Xây dựng đã hoàn thành thẩm định dự toán chi phí quản lý, bảo dưỡng thường xuyên hạng mục điện chiếu sáng, cây xanh, vỉa hè, hệ thống hạ tầng kỹ thuật dưới hè, đèn tín hiệu Quốc lộ 21B (đoạn Km85+542 đến Km90+130); quản lý, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống đường tỉnh, cầu Đò Quan và dàn Bailey cầu phao Ninh Cường; các tuyến đường tỉnh 490, 486C và hệ thống điện chiếu sáng trên cầu Đống Cao, cầu vượt kênh nối Đáy - Ninh Cơ; quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường thủy nội địa địa phương (3 tuyến sông Vọp 15km, sông Múc 26,5km và sông Sò 20,25km). Đảm bảo giao thông khi thi công trên đường đang khai thác đối với các nút giao đấu nối dự án xây dựng đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (Giai đoạn II) với Quốc lộ 37B, đường tỉnh 490C và phần mở rộng đường tỉnh 490. Thực hiện công tác thẩm định báo cáo thẩm tra ATGT trước khi nghiệm thu bàn giao đưa công trình vào khai thác sử dụng dự án cải tạo, nâng cấp cầu Vọp 1, cầu Vọp 2 trên sông Vọp huyện Giao Thủy. Nhờ đó, công tác đảm bảo giao thông, trật tự ATGT các dịp cao điểm Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Ất Tỵ và lễ hội đầu xuân được thực hiện tốt, không xảy ra sự việc đột xuất, bất ngờ, không có ùn tắc giao thông kéo dài. 

Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh triển khai thực hiện tốt công tác kiểm tra định kỳ và đột xuất, đặc biệt tại các vị trí cầu, đường xung yếu, giám sát chặt chẽ việc chấp hành quy trình, quy phạm của các chức danh liên quan trực tiếp đảm bảo an toàn chạy tàu; tăng cường kiểm tra ban đêm, các ngày nghỉ, đặc biệt trong dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ; phối hợp với các cấp chính quyền địa phương trong công tác quản lý hành lang ATGT đường sắt. Công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự ATGT được tăng cường, các lực lượng chức năng đã xây dựng, triển khai hiệu quả nhiều kế hoạch chuyên đề, cao điểm xử lý vi phạm về trật tự ATGT, nổi bật là các chuyên đề xử lý vi phạm về nồng độ cồn, qua đó góp phần giảm sâu các vụ tai nạn giao thông liên quan đến nồng độ cồn. Thực hiện Kế hoạch số 66/KH-UBND ngày 28/7/2020 của UBND tỉnh về việc đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ trên địa bàn tỉnh Nam Định đạt được các kết quả tích cực, xóa bỏ được 202/249 lối đi tự mở qua đường sắt.

Tuy nhiên, theo tổng hợp của Ban ATGT tỉnh, trong tháng 4/2025 (từ ngày 15/3 đến ngày 14/4/2025) toàn tỉnh xảy ra 28 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ, 1 vụ TNGT đường sắt, làm 12 người chết, 26 người bị thương. Lũy kế 4 tháng đầu năm 2025 (từ ngày 15/12/2024 đến ngày 14/4/2025) tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh tăng cả số vụ, số người chết và số người bị thương so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, đã xảy ra tổng số 111 vụ (109 vụ đường bộ; 2 vụ đường sắt), tăng 6 vụ (tương đương tăng 5,7%); làm 58 người chết, tăng 4 người (tương đương tăng 7,4%); 77 người bị thương, tăng 10 người (tương đương tăng 14,9%). Trong đó, có 17 vụ TNGT liên quan lứa tuổi học sinh, làm chết 14 người (có 5 nạn nhân ở lứa tuổi học sinh), bị thương 14 người (10 nạn nhân ở lứa tuổi học sinh).

Trước thực trạng TNGT diễn biến phức tạp trong những tháng đầu năm 2025, UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành thành viên nghiêm túc rà soát, phân tích các số liệu, qua đó xác định các nguyên nhân chính làm gia tăng TNGT. Theo đó, nguyên nhân chủ yếu là do ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân còn chưa cao. Phần lớn các vụ TNGT trong những tháng đầu năm 2025 liên quan đến ý thức người điều khiển phương tiện tham gia giao thông như: Không chú ý quan sát 37 vụ; Không đi đúng phần đường 9 vụ; Tự gây tai nạn 7 vụ; Người đi bộ qua đường không đảm bảo an toàn 7 vụ; Chuyển hướng không đảm bảo an toàn 6 vụ; Không làm chủ tốc độ 5 vụ; vi phạm quy định về nồng độ cồn 1 vụ; Chưa đủ điều kiện (độ tuổi) điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh 50cm3 trở lên 8 vụ. Bên cạnh đó, cấp ủy đảng, chính quyền một số địa phương còn chưa thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ về phân cấp quản lý kết cấu hạ tầng, bảo vệ hành lang ATGT, còn để xảy ra tình trạng lấn chiếm, tái lấn chiếm hành lang ATGT sau khi thực hiện kế hoạch giải tỏa, sử dụng trái phép lòng, lề đường trên địa bàn quản lý. Việc xử lý tình trạng lấn chiếm, tái lấn chiếm hành lang ATGT, sử dụng trái phép lòng lề đường, hè phố dựng biển quảng cáo, buôn bán hàng hóa, làm rạp sự kiện hiếu, hỉ tại một số địa phương tuy có nhiều chuyển biến nhưng chưa triệt để. Một số đơn vị kinh doanh vận tải hành khách chưa tuân thủ nghiêm các quy định về điều kiện kinh doanh, đón trả khách trái quy định, tranh giành khách gây mất trật tự ATGT...

Để thực hiện tốt các mục tiêu kiềm chế gia tăng, kéo giảm TNGT đường bộ, đường sắt trên cả 3 tiêu chí, tại hội nghị trực tuyến toàn quốc triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2025 vừa qua, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng ban Thường trực Ban ATGT tỉnh Hà Lan Anh đã yêu cầu các sở, ngành, địa phương thực hiện ngay một số giải pháp cấp bách. Các địa phương tập trung khắc phục các tồn tại, hạn chế đã được chỉ ra, quyết liệt hơn nữa triển khai các nhiệm vụ, giải pháp kế hoạch đảm bảo trật tự ATGT năm 2025, trước mắt là tăng cường lực lượng thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự ATGT trong thời gian diễn ra kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025. Yêu cầu các cơ quan thành viên Ban ATGT tỉnh, Ban ATGT các địa phương tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật trật tự ATGT, thực hiện nếp sống “Văn hóa giao thông”; chú trọng thực hiện Chỉ thị 31/CT-TTg ngày 21/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT cho lứa tuổi học sinh trong tình hình mới. Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án hạ tầng trên địa bàn, chú trọng công tác đảm bảo trật tự ATGT trong quá trình triển khai dự án; thực hiện tốt công tác duy tu, bảo trì đường bộ, tổ chức rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT; các địa phương tiếp tục làm gờ giảm tốc đối với toàn bộ các điểm giao cắt những đường nhánh đấu nối với đường chính trên địa bàn để góp phần hạn chế nguy cơ TNGT. UBND thành phố Nam Định và các huyện Vụ Bản, Ý Yên phối hợp với Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh đề ra lộ trình triển khai thực hiện việc xóa bỏ 47 lối đi tự mở qua đường sắt còn lại trên địa bàn. Công an tỉnh chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý vi phạm pháp luật về trật tự ATGT, tập trung vào các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT; phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương kiên quyết xử lý đối với vi phạm về lấn chiếm hành lang ATGT đường bộ, sử dụng trái phép lòng, lề đường và các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT… Thường xuyên theo dõi tình hình giao thông tại các nút giao trọng điểm để kịp thời điều chỉnh tổ chức giao thông cho phù hợp, chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp chặt chẽ với đơn vị quản lý đường bộ rà soát, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao đảm bảo thuận lợi cho người và phương tiện tham gia giao thông nhanh chóng và an toàn; căn cứ tình hình giao thông trên các tuyến đường để xây dựng đề án lắp đặt hệ thống camera giám sát an ninh, phục vụ việc xử lý "phạt nguội" nhằm nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông. Siết chặt công tác quản lý Nhà nước về hoạt động vận tải thủy, bộ như: đăng ký, đăng kiểm phương tiện giao thông, đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe; theo dõi sát hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, xử lý nghiêm các vi phạm...

Với những giải pháp cụ thể, đồng bộ trên cùng với sự vào cuộc quyết liệt từ tỉnh đến cơ sở là cơ sở vững chắc để thực hiện và hoàn thành mục tiêu kéo giảm, kiềm chế TNGT trên cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết, số người bị thương trong năm 2025.

Bài và ảnh:Thành Trung