Tìm kiếm: tàu thuyền

Ngoài nhiệm vụ hỗ trợ, định hướng cho tàu thuyền qua lại trong khu vực, những ngọn hải đăng ở Trường Sa còn là minh chứng hùng hồn cho hoạt động dân sinh, dân sự, khẳng định chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc trên biển Đông.

Bão số 13 được dự báo là một cơn bão mạnh, di chuyển nhanh và có đường đi khó đoán định, trong đó toàn bộ tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm đều có nguy cơ cao chịu tác động của gió giật mạnh.

Sáng 4/11, UBND tỉnh tổ chức hội nghị tổng kết 10 năm thực hiện pháp luật về huy động nguồn nhân lực, tàu thuyền và phương tiện dân sự tham gia bảo vệ chủ quyền, quyền chủ quyền các vùng biển nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

Các địa phương cần tổ chức theo dõi, kiểm đếm tàu thuyền đang hoạt động trên biển, giữ thông tin liên lạc thường xuyên với chủ các phương tiện để xử lý kịp thời các tình huống xấu có thể xảy ra.

Các địa phương thông báo cho chủ các phương tiện tàu, thuyền đang hoạt động trên biển biết vị trí, hướng di chuyển và diễn biến của bão để thoát ra hoặc không đi vào vùng nguy hiểm.

Nắng hè vàng như mật chạy dài trên các bãi biển, lấp lánh ánh sáng trên những ngọn sóng theo gió đang thi nhau đuổi vào bờ. Buổi sáng tại các làng chài vùng biển các xã Hải Đông, Hải Lý (Hải Hậu) nhộn nhịp hơn bao giờ hết. Tang tảng sáng đã có nhiều tàu thuyền rẽ sóng cập bến. Vào mùa hè, dường như những “ngư dân ăn sương nằm gió” cũng sốt ruột muốn về bến sớm hơn, tránh cái nắng oi nồng đến rát da thịt của biển cả. Từ trên bờ, hàng chục các bà, các chị nón trắng nhấp nhô cầm làn “ào” xuống biển, hỏi han tíu tít chủ tàu cá. Họ ngã giá mực, tôm, cua, ghẹ…, mua bán, giao thương ngay trong tiếng sóng vỗ ồn ào. Để, từ những bến cá này, những loại hải sản tươi ngon, chất lượng đến được với bữa ăn của nhiều gia đình.

Trong thời gian qua, trên địa bàn cả nước đã có nhiều vụ tai nạn đuối nước và tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy làm nhiều người chết và bị thương. Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là do phương tiện thủy chở quá số người quy định, phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật, người lái phương tiện và khách không mặc áo phao khi đi tàu, thuyền. Tỉnh ta là nơi có nhiều sông ngòi, hồ và hoạt động chở khách du lịch bằng tàu, thuyền.

Hiện nay, ở các tuyến sông trên địa bàn tỉnh có nhiều tàu, thuyền thường xuyên neo đậu dưới gầm cầu làm cản trở giao thông đường thủy, vi phạm hành lang an toàn cầu. (Trong ảnh là một chiếc tàu neo đậu dưới gầm cầu Gián Khẩu, ảnh chụp lúc 10h ngày 30-6-2014).

Đến chiều ngày 7/8, các phương án phòng chống bão số 6 như: phương án kêu gọi tàu thuyền, di dân vùng ven biển, chống úng và công tác chuẩn bị 4 tại chỗ đã được các ngành, địa phương trong tỉnh triển khai khá tốt.

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Ninh Bình có nhiều các tàu, thuyền neo đậu dưới gầm cầu. Không những neo đậu tàu, thuyền dưới gầm cầu, người dân còn đốt lửa, buộc dây phơi quần áo, lưới, bạt làm cản trở giao thông đường thủy tại các gầm cầu.