Có 116 kết quả được tìm thấy
Với quyết tâm phấn đấu giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương, năm 2017, Trạm cảnh sát giao thông (CSGT) Quốc lộ 1A, Phòng CSGT Công an tỉnh đã nỗ lực triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông và đấu tranh phòng, chống tội phạm.
Do có sự điều chỉnh về Dự án tuyến đường kết nối giữa cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn 2) nên công tác giải phóng mặt bằng của huyện Yên Mô có phần chậm trễ hơn so với các địa phương. Tuy nhiên, những ngày cuối năm UBND huyện Yên Mô đang chỉ đạo các ngành phối hợp với địa phương liên quan gấp rút hoàn thành công tác GPMB để bàn giao cho Nhà nước và nhanh chóng ổn định đời sống cho nhân dân đón Tết.
Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 12B, đoạn qua Tam Điệp - Nho Quan được coi là một trong những dự án giao thông quan trọng hàng đầu, hiện đang được triển khai thực hiện trên địa bàn tỉnh ta. Tuyến đường được kỳ vọng là giải pháp hiệu quả nhằm giảm tải lưu lượng giao thông, tránh tình trạng ùn tắc cục bộ, qua đó nâng cao mức độ an toàn cho người tham gia giao thông. Do vậy trong thời gian qua, các cấp chính quyền địa phương đã có nhiều nỗ lực đáng kể để giải quyết khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, phục vụ đắc lực cho việc đáp ứng tiến độ thực hiện dự án.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn II) có tổng mức đầu tư là 2.374,64 tỷ đồng. Hiện nay, các hạng mục đang được gấp rút xây dựng, giá trị thực hiện gói thầu đạt 59,8%.
Đoạn đường đi qua trung tâm xã Yên Sơn (thành phố Tam Điệp) có tổng chiều dài 4,3km, trong đó có 3km hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông, trở thành bẫy tử thần cho xe thô sơ qua lại và ảnh hưởng đến đời sống nhân dân trong xã.
Theo Thông tư số 60/2017/TT-BTC của Bộ Tài chính hướng dẫn quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán kinh phí quản lý, bảo trì đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/8/2017, kinh phí quản lý, bảo trì quốc lộ do Quỹ bảo trì đường bộ trung ương bảo đảm.
Quốc lộ 12B là tuyến đường quan trọng nối Quốc lộ 1 với đường Hồ Chí Minh, phục vụ cứu hộ, phòng chống cháy rừng Quốc gia Cúc Phương và phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng của tỉnh và khu vực. Vì vậy, việc nâng cấp, cải tạo tuyến đường có ý nghĩa hết sức quan trọng.
Vừa qua, Tổng cục đường bộ (Bộ Giao thông - Vận tải) đã có văn bản công bố điều chỉnh quy hoạch Quốc lộ 21B kéo dài. Đây là tuyến đường có ý nghĩa rất quan trọng nhằm hoàn thiện kết nối mạng lưới giao thông đối ngoại của 2 tỉnh Ninh Bình-Nam Định với tỉnh Hà Nam và thủ đô Hà Nội; tạo điều kiện khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế mà tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Ninh Bình - Thanh Hóa, Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh, tuyến đường bộ ven biển, giảm tải cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 10, Quốc lộ 21 hiện đang có mật độ giao thông rất cao.
Theo chỉ đạo của UBND tỉnh, đến hết tháng 2-2017, các địa phương sẽ cơ bản hoàn thành công tác GPMB dự án nâng cấp Quốc lộ 12B đoạn Tam Điệp-Nho Quan. Vì thế, ngay sau đợt nghỉ Tết Nguyên đán 2017, UBND huyện Nho Quan đã chỉ đạo các xã, thị trấn phối hợp với các tổ chức chính trị xã hội trong huyện tiến hành vận động nhân dân bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Với quyết tâm cao và sự đồng lòng ủng hộ của nhân dân, đến nay công tác GPMB trên địa bàn cơ bản thuận lợi và theo đúng tiến độ.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 254/2016/TT-BTC sửa đổi Thông tư số 153/2015/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ tại 02 trạm thu phí trên Quốc lộ 5.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 175/2016/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ trạm thu phí tại Km72+930 trên tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới và trạm thu phí tại Km78+080 quốc lộ 3.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1A (giai đoạn II) có tổng mức đầu tư là 2.374,64 tỷ đồng, trong đó: Chi phí xây dựng 1.434,73 tỷ đồng; chi phí GPMB 234,471 tỷ đồng; chi phí quản lý, tư vấn 143,473 tỷ đồng; dự phòng 561,929 tỷ đồng.
Đã nhiều ngày nay, tại bảng điện tử qua Quốc hội 1A địa phận xã Ninh Mỹ (Hoa Lư) liên tục chạy các câu khẩu hiệu tuyên truyền ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XIV và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2016-2021, không hiểu lý do gì mà bị lỗi chữ.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình lên Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 12B đoạn Tam Điệp-Nho Quan (Ninh Bình) với tổng mức đầu tư hơn 1.178 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ còn dư của các dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.
Chiều 30/12, tại nút giao xã Ninh Giang (Hoa Lư), Sở GT&VT tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án mở rộng Quốc lộ 1A- Đoạn tránh TP Ninh Bình (từ nút giao Ninh giang K0+00 đến nút giao vào đường Tam cốc-Bích động K12+128).
Xác định rõ ý nghĩa, vai trò của Dự án xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn 2), tỉnh Ninh Bình đang khẩn trương, tập trung chỉ đạo các địa phương có tuyến đường kết nối đi qua tập trung tháo gỡ các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ GPMB, khẩn trương bàn giao cho chủ đầu tư và nhà thầu thi công đúng tiến độ, kế hoạch đề ra, sớm hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội tại địa phương.
Chiều ngày 9/10, UBND tỉnh tổ chức hội nghị đánh giá tiến độ thực hiện và bàn biện pháp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn II). Đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị. Cùng dự có lãnh đạo một số sở, ngành có liên quan, lãnh đạo UBND thành phố Ninh Bình, huyện Hoa Lư, Yên Khánh, Yên Mô và đại diện nhà thầu xây dựng.
Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Ninh Bình (đường tỉnh ĐT 477 kéo dài) là công trình có ý nghĩa quan trọng trong việc phân luồng và giảm ùn tắc giao thông cho thành phố Ninh Bình. Điểm đầu của dự án giao với Quốc lộ 1 tại xã Ninh Giang, huyện Hoa Lư (Km 0+00) và điểm cuối giao với Quốc lộ 1 tại xã Yên Bình, thành phố Tam Điệp (Km 17+302) với tổng chiều dài trên 17 km, qua địa phận thành phố Ninh Bình, huyện Hoa Lư, Yên Mô và thành phố Tam Điệp.
Sáng 30/6, Bộ Giao Thông và Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Ninh Bình đã tổ chức thông xe dự án đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn 1).
Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 10 (đoạn Ninh Phúc - cầu Điền Hộ) được Tổng Cục đường bộ Việt Nam quyết định phê duyệt từ năm 2008 và chính thức được triển khai từ tháng 7-2009. Sau nhiều nỗ lực của các cấp chính quyền, đặc biệt là Sở Giao thông - Vận tải, Ban Quản lý các dự án giao thông vốn nước ngoài, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường, đến nay Dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Tuyến đường được đầu tư nâng cấp, cải tạo đã góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội và du lịch của tỉnh, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.
Ninh Bình là tỉnh phía Nam của đồng bằng Bắc bộ, cửa ngõ của các tỉnh phía Bắc đi vào miền Trung và miền Nam...nên có nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch, quan trọng (Quốc lộ 1A, cao tốc Bắc-Nam, đường sắt Bắc-Nam, Quốc lộ 10, Quốc lộ 12B...) đi qua. Nhằm giảm thiểu lượng xe qua lại, đảm bảo an toàn giao thông và tránh ùn tắc cho thành phố Ninh Bình, Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải đã cho phép xây dựng đường kết nối giữa cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A mà điểm đầu là nút giao thông Cao Bồ (ý Yên - Nam Định) và điểm cuối là nút giao thông Mai Sơn (Yên Mô - Ninh Bình). Đây là dự án mà tuyến đường nằm trùng với đường cao tốc Ninh Bình-Thanh Hóa trong tương lai và được Bộ Giao thông - Vận tải phân thành 2 giai đoạn.
Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Ninh Bình (đường tỉnh ĐT 477 kéo dài) là công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Ninh Bình lần thứ XXI; có ý nghĩa quan trọng trong việc phân luồng và giảm ùn tắc giao thông cho thành phố Ninh Bình. Với ý nghĩa và tầm quan trọng đó, các đơn vị thi công đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, gấp rút hoàn thành để đưa vào sử dụng trong năm 2016.
