Có 100 kết quả được tìm thấy
Ngày 23-5-2011, Ban An toàn Giao thông tỉnh đã phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh, Phòng Giáo dục huyện Hoa Lư tổ chức lễ trao mũ bảo hiểm cho học sinh Trường Tiểu học Ninh Giang.
Sáng ngày 6/5/2011 tại Trường Tiểu học Thị trấn Thiên Tôn (Hoa Lư), Ban an toàn giao thông tỉnh phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo, UBND huyện Hoa Lư đã tổ chức lễ trao mũ bảo hiểm cho học sinh Tiểu học và thực hiện việc tuyên truyền quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với trẻ em khi ngồi trên mô tô- xe máy.
Sau 3 năm thực hiện quy định đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, cho đến nay nhiều người còn xem thường, nhất là thanh niên vẫn dễ "quên"!
Ngày 18-4, tại trường tiểu học Trần Phú (Phường Bắc Sơn, thị xã Tam Điệp), Ban ATGT tỉnh Ninh Bình phối hợp với Ủy ban ATGT Quốc gia, Sở Giáo dục- Đào tạo tỉnh tổ chức lễ trao, nhận mũ bảo hiểm cho học sinh tiểu học.
Mặc dù nNghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ đã có quy định cụ thể phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng đối với người điều khiển, người ngồi trên mô tô xe máy không đội mũ bảo hiểm, kể cả trường hợp là trẻ em đã hơn 6 tuổi trở lên.
Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đã có hiệu lực từ ngày 1-7-2009, trong đó có nhiều nội dung mới như: Người đi xe đạp điện bắt buộc đội mũ bảo hiểm; cấm người điều khiển mô tô, xe máy trong máu có nồng độ cồn lớn hơn 50mg/100ml máu hoặc 2,25mg/l khí thở…
Sáng 25-9, tại Khu công nghiệp Khai Quang, tỉnh Vĩnh Phúc,Công ty HJC Vina của Hàn Quốc đã ra mắt loạt sản phẩm mũ bảo hiểm IS - 34 được thiết kế đặc biệt dành cho người Việt Nam.
Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ) công bố, tính đến ngày 6/7, trong số 75 nhãn hiệu với 333 kiểu mũ được kiểm định có 6 nhãn hiệu với 11 kiểu mũ bị tạm đình chỉ.
Từ đầu năm đến nay, dưới sự chỉ đạo của Ban An toàn giao thông tỉnh, các cấp, các ngành trong tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp thiết thực, đồng bộ nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông; góp phần giảm thiểu tai nạn và ùn tắc giao thông.
Hiện nay, tình trạng học sinh, sinh viên vi phạm về TTATGT đang diễn ra khá phổ biến với các vi phạm như: Đi mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm, đi xe đạp dàn hàng ba, hàng bốn trên đường, nô đùa rượt đuổi nhau, đi bộ không đúng phần đường...
Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Việt Nam đã thông báo về kiểu dáng và chất lượng mũ bảo hiểm dùng cho người đi môtô, xe máy để các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm có định hướng trong sản xuất và kinh doanh mặt hàng này.
Tại Hội nghị triển khai Luật Giao thông đường bộ sửa đổi diễn ra vào ngày 17/2, Bộ GTVT cho biết, Luật GTĐB mới gồm 8 chương và 89 điều, trong đó có 3 điều được giữ nguyên cả nội dung và kết cấu, 68 điều bổ sung, sửa đổi và 18 điều mới.
Những ngày giáp Tết, mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, ý thức của một số người tham gia giao thông kém như uống rượu, đi mô tô, xe máy không đội mũ bảo hiểm; mặt khác, nhiều hộ kinh doanh buôn bán hàng hóa, chậu hoa, cây cảnh mở rộng kinh doanh đã lấn chiếm lòng đường, vỉa hè gây cản trở giao thông và ùn tắc giao thông...
Hôm qua (15-12), đánh dấu 1 năm việc thực hiện quy định tất cả người dân phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng môtô, xe máy trên tất cả các tuyến đường theo Nghị quyết 32 của Chính phủ.
Một số bạn đọc hỏi: Xin cho biết chi tiết việc tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ được áp dụng như thế nào; người tham gia giao thông có đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai thì bị xử phạt ở mức nào?
Tại Hurlingham Club, Luân Đôn, Anh, cuối tuần qua, chiến dịch truyền thông cổ động đội mũ bảo hiểm tại Việt Nam vừa giành được hai giải lớn vì hiệu ứng xã hội sâu sắc mà chiến dịch này mang lại cho đất nước có số người đi xe máy rất lớn này. Đó là giải bạc tại IPA Effectiveness Awards (Giải thưởng hiệu quả truyền thông IPA) và giải "Tiếp thị hiệu quả trên thị trường đơn nhất quốc tế" (Best International Single Market).
Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 23/2008/TT-BCA-C11 hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 146/2007/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Sáng 9/9, Ủy ban ATGT Quốc gia phối hợp với tỉnh Ninh Bình tặng mũ bảo hiểm cho các cháu trường mầm non Nam Thành (thành phố Ninh Bình).
Từ khi có quy định người điều khiển môtô, xe gắn máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm (MBH) trên tất cả các tuyến đường được thực hiện, trong mỗi gia đình đều có đôi ba chiếc MBH, có người còn trang bị cho mình nhiều chiếc có hình dáng khác nhau: Loại có hàm, loại nửa đầu, mũ thời trang trang trí hoa văn lạ mắt...
Sau một năm thực hiện quy định về đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy trên tất cả các tuyến đường, đa số người dân tham gia giao thông đã nghiêm chỉnh chấp hành. Qua công tác tuần tra, kiểm soát và thanh tra giao thông, các lực lượng chức năng đã xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, trong đó số người không đội mũ bảo hiểm chiếm 8.990/27.224 trường hợp.
Thực hiện Công văn số 875/BKHCN-TTra của Bộ Khoa học và Công nghệ, Công văn số 131/UBND-VP6 của UBND tỉnh về việc thanh tra diện rộng về đo lường - chất lượng xăng, dầu, ga, chất lượng mũ bảo hiểm, vừa qua Thanh tra Sở Khoa học và Công nghệ cùng với Chi cục Quản lý thị trường, Sở Thương mại đã tiến hành thanh tra đột xuất chất lượng mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe máy trên địa bàn tỉnh.
Từ ngày 15-11, tất cả những mũ bảo hiểm (MBH) thời trang không phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật sẽ không được sản xuất và lưu hành. Xung quanh vấn đề này, ông Trần Quốc Thắng - Thứ trưởng Bộ Khoa học & Công nghệ cho biết:
Thời gian qua, Giám đốc Công an tỉnh đã chỉ đạo mở nhiều đợt cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và huy động lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm Luật Giao thông, nhất là các trường hợp không đội mũ bảo hiểm.
Trong thời gian từ 15-9-2007 đến 30-6-2008, lực lượng Công an đã kiểm tra, xử lý 44.828 trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông, phạt 8,9 tỷ đồng, trong đó có 16.334 trường hợp không đội mũ bảo hiểm.
Từ khi có quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm, phần lớn người dân thực hiện nghiêm túc việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, vẫn có một bộ phận người tham gia giao thông không thực hiện nghiêm túc quy định của Chính phủ, người vi phạm chủ yếu ở độ tuổi thanh niên.
