Giá xe Honda CR-V 2020 bản lắp ráp dưới 1,12 tỷ
Phiên bản cao nhất của CR-V lắp ráp trong nước sẽ ở ngưỡng khoảng gần 1,12 tỷ, tăng hơn 20 triệu so với bản cũ.
Có 116 kết quả được tìm thấy
Phiên bản cao nhất của CR-V lắp ráp trong nước sẽ ở ngưỡng khoảng gần 1,12 tỷ, tăng hơn 20 triệu so với bản cũ.
Tham gia cuộc thi, các đội cần chế tạo thiết bị có thể tự động tách, lấy các phụ kiện và lắp ráp liên tục thành 10 chiếc bút bi hoàn chỉnh, ưu tiên thiết bị có thể tách và lắp ráp theo màu riêng biệt.
Phiên bản Outlander 2.4 Premium đang được hãng ưu đãi 50% phí trước bạ nên khách hàng mua mẫu xe lắp ráp trong nước này được hưởng ưu đãi kép.
Tổng cục Thuế vừa có công điện số 05/CĐ-TCT gửi các cục thuế trên cả nước về việc thực hiện áp dụng mức thu lệ phí trước bạ mới đối với xe ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết ngày 31/12/2020.
Thị trường ôtô Việt Nam trong nửa sau của năm 2020 sẽ xuất hiện thêm nhiều mẫu xe lắp ráp đáng chú ý để tăng sức cạnh tranh với xe nhập khẩu.
Ngày 4/6, UBND tỉnh tổ chức hội nghị trao Quyết định chủ trương đầu tư Dự án Cụm cảng Yên Lệnh Hà Nam và Dự án đầu tư xây dựng Nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô Hồng Đức.
Nếu đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước được thông qua thì giá lăn bánh của nhiều mẫu xe sẽ giảm cả hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng.
Khác với các đường hầm thông thường, đường hầm qua Vành đai Femern dài 18km được xây bằng các khối bêtông rỗng đúc trên đất liền và lắp ráp từng phần trên biển.
Những năm qua, cùng với các chính sách thu hút đầu tư hợp lý của tỉnh cộng với Nhà máy ô tô Thành Công (là một trong 3 nhà máy lắp ráp ô tô của Việt Nam) được đặt tại Ninh Bình đã tạo ra động lực lớn thu hút các doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô. Qua đó tạo tiền đề quan trọng để tỉnh thực hiện hiệu quả các chính sách phát triển kinh tế - xã hội theo đúng định hướng đã đề ra.
Theo hãng Ford, các mẫu ôtô thuộc diện thu hồi do liên quan tới lỗi về hệ thống phanh được sản xuất lắp ráp tại nhà máy Hermosillo từ ngày 22/2/2006 tới 15/7/2009.
Những năm qua, để phát triển công nghiệp, tỉnh Ninh Bình đã thực hiện nhiều chính sách hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn, đẩy mạnh sản xuất. Nhờ đó, tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất công nghiệp giai đoạn 1992-2016 tăng bình quân 19,3%/năm. Ước tính trong năm 2019, tổng giá trị sản xuất đạt gần 71,38 nghìn tỷ đồng, tăng 24,26% so với năm 2018, vượt 25,81% so với kế hoạch năm. Hiện nay, tỉnh vẫn tăng cường thu hút đầu tư, nhất là đầu tư phát triển công nghiệp hỗ trợ cho các ngành sản xuất, lắp ráp ô tô, cơ khí, dệt may và linh kiện điện tử.
Đầu tư phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ là giải pháp quan trọng để nâng cao giá trị cũng như sức cạnh tranh của ngành công nghiệp. Vấn đề này càng trở nên cấp thiết khi Ninh Bình xác định công nghiệp và du lịch là các ngành quan trọng, mũi nhọn trong phát triển kinh tế của tỉnh, đặc biệt là công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp hỗ trợ đóng vai trò chính trong chuyển dịch cơ cấu kinh tế của tỉnh theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.
Theo đánh giá của Sở Công thương, những năm gần đây sản xuất công nghiệp của tỉnh liên tục đạt mức tăng trưởng cao, đặc biệt trong 9 tháng đầu năm nay, giá trị sản xuất đạt trên 54 nghìn tỷ đồng, tăng 30,4% so với cùng kỳ năm 2018. Trong đó công nghiệp lắp ráp ô tô và điện tử vẫn giữ vai trò chủ chốt trong mức tăng trưởng chung của ngành Công nghiệp và toàn nền kinh tế của tỉnh.
Trong những năm gần đây, tỉnh Ninh Bình đã triển khai nhiều chính sách đẩy mạnh thu hút đầu tư, trong đó tập trung thu hút vào ngành công nghiệp hỗ trợ, đặc biệt chú trọng các dự án áp dụng công nghệ cao thuộc lĩnh vực công nghệ, điện tử, laser, quang- cơ điện tử, các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ cần tập trung vào các lĩnh vực sản xuất linh kiện phục vụ công nghiệp lắp ráp, phụ tùng điện - điện ô tô.
Công nghiệp và du lịch được xác định là các ngành mũi nhọn trong phát triển kinh tế của tỉnh Ninh Bình, đặc biệt là công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp hỗ trợ có ý nghĩa quan trọng đối với chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa, nâng cao năng suất lao động, giá trị gia tăng và năng lực cạnh tranh, góp phần tăng tỷ trọng đóng góp của ngành công nghiệp chế biến, chế tạo trong cơ cấu nền kinh tế.
Công nghiệp và du lịch được xác định là các ngành mũi nhọn trong phát triển kinh tế của tỉnh, đặc biệt là ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp hỗ trợ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.
Ban đầu là đơn vị lắp ráp và phân phối các dòng xe du lịch của Tập đoàn Hyundai Motor (Hàn Quốc) tại thị trường Việt Nam, Hyundai Thành Công (đơn vị trực thuộc Tập đoàn Thành Công) nằm trong Khu công nghiệp Gián Khẩu (Ninh Bình) đã chứng tỏ được tiềm lực vững mạnh cùng sự nỗ lực và quyết liệt vươn lên trong bối cảnh thị trường ô tô cạnh tranh khốc liệt. Năm 2015, 2016, thị phần xe du lịch của Tập đoàn Thành Công đều đạt trên 18%, đứng thứ 2 tại thị trường Việt Nam và được công nhận là nhà phân phối ấn tượng của năm.
Sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp hỗ trợ là một trong những ngành mũi nhọn phát triển kinh tế của tỉnh Ninh Bình. Do vậy, trong nhiều năm qua, Ninh Bình đã đề ra nhiều chủ trương, chính sách nhằm thúc đẩy các ngành này phát triển. Thực tiễn cho thấy đây là hướng đi đúng khi công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp hỗ trợ đã và đang tạo việc làm cho nhiều lao động địa phương, tăng thu ngân sách, góp phần nâng cao năng suất lao động, giá trị gia tăng và năng lực cạnh tranh, tạo bước chuyển dịch quan trọng cơ cấu nền kinh tế.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Ninh Bình khóa XXI định hướng tập trung vào phát triển sản xuất một số sản phẩm công nghiệp hỗ trợ cho sản xuất lắp ráp ô tô, sản xuất vật liệu xây dựng, chế biến nông sản thực phẩm, may mặc, giày dép... Mục tiêu cụ thể đặt ra trong giai đoạn 2016-2020 đạt tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất công nghiệp bình quân 16%/năm.
Quyết định 35/2014/QĐ-UBND của UBND tỉnh về ban hành Quy định chính sách khuyến khích ưu đãi, hỗ trợ phát triển công nghiệp hỗ trợ đối với ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã "tạo ra" hàng loạt ưu đãi về đất đai, thuế, đào tạo nhân lực, đặc biệt là cơ sở hạ tầng... qua đó đã góp phần thu hút các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ (CNHT) cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô phát triển nhanh chóng ở tỉnh Ninh Bình trong những năm gần đây.
Theo Bộ Công Thương, thị trường ôtô đã có những thay đổi đáng kể. Theo đó, sản lượng ôtô lắp ráp trong nước phục hồi mạnh.
Thực hiện Nghị quyết số 07-NQ/BCSĐ ngày 13/02/2017 của Ban cán sự Đảng UBND tỉnh Ninh Bình về tập trung lãnh đạo, chỉ đạo phát triển ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp điện tử trở thành ngành kinh tế chủ lực, tăng nguồn thu cho ngân sách tỉnh, ngành Công thương Ninh Bình đã tích cực phối hợp với các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị trong tỉnh thúc đẩy các dự án kinh doanh hạ tầng các cụm công nghiệp, tạo mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật thu hút các dự án sản xuất lắp ráp ô tô và ngành công nghiệp điện tử.
Tối 16/4, tại Nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô Thành Công thuộc Khu Công nghiệp Gián Khẩu, huyện Gia Viễn, Tập đoàn Thành Công đã tổ chức Lễ giới thiệu sản phẩm xe Huyndai Accent 2018 thế hệ hoàn toàn mới.
Thực hiện Nghị quyết số 07-NQ/BCSĐ ngày 13/2/2017 của Ban cán sự Đảng UBND tỉnh về tập trung lãnh đạo, chỉ đạo phát triển ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp điện tử trở thành ngành kinh tế chủ lực, tăng nguồn thu cho ngân sách tỉnh, năm 2017 hoạt động công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp điện tử đã đạt được kết quả quan trọng, đóng góp không nhỏ vào sự tăng trưởng của lĩnh vực sản xuất công nghiệp trên địa bàn tỉnh.
Nghị định số 116/2017/NĐ-CP, quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô, đã được Thủ Tướng Chính phủ ký ban hành ngày 17/10/2017 sẽ là rào cản ngăn xe nhập khẩu cả mới lẫn cũ về Việt Nam.