Tìm kiếm: hạ tầng

Năm 2009, Tỉnh ủy đã ban hành Nghị quyết số 15 về phát triển du lịch đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Sau 5 năm thực hiện Nghị quyết, ngành Du lịch Ninh Bình đã có bước chuyển tích cực: Công tác quy hoạch du lịch được tổ chức triển khai đồng bộ, có trọng điểm; hạ tầng du lịch được đầu tư, mở rộng, nâng cấp; số lượng khách sạn, nhà hàng cao cấp trên địa bàn tỉnh tăng nhanh; chất lượng nguồn nhân lực du lịch được nâng cao..., góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch, tăng doanh thu, tạo việc làm, thu nhập, cải thiện đời sống cho nhiều người dân.

Sau gần 1 năm triển khai công tác tuần tra, kiểm soát hành vi vi phạm chở hàng hóa quá trọng tải đối với các phương tiện vận tải trên đường bộ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tình trạng các phương tiện vận chuyển hàng hóa chở quá tải trọng đi qua địa bàn Ninh Bình đã giảm rõ rệt, góp phần quan trọng vào việc thực hiện các chỉ tiêu nhiệm vụ bảo đảm TTATGT và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

Trong những năm qua, đặc biệt là từ khi triển khai thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới, nhiều địa phương trong tỉnh đã làm tốt công tác xã hội hóa hoạt động thu hút nguồn lực để đầu tư xây dựng và hoàn thiện các công trình phục vụ đời sống dân sinh ở địa phương như: trường học, trạm y tế, nhà văn hóa… Qua đó không chỉ giúp mỗi địa phương sớm hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, hoàn thiện các tiêu chí xây dựng nông thôn mới, mà còn đáp ứng nhu cầu học tập, khám, chữa bệnh, sinh hoạt cộng đồng… của người dân vùng nông thôn.

Xuân ất Mùi 2015 là mùa xuân thứ 2 thị xã Tam Điệp có những bước phát triển tương đối toàn diện ở vị thế là một đô thị loại III, mang dáng vóc của một đô thị văn minh, hiện đại, năng động với cơ sở hạ tầng đã và đang được đầu tư xây dựng và hoàn thiện.

Cách đây vài chục năm, những công việc như làm đất, gieo cấy, tưới nước, thu hoạch… chiếm khá nhiều thời gian và sức lực của người lao động vùng quê Yên Khánh. Nhưng đến nay, nhiều xã của huyện Yên Khánh đã thay đổi khá nhiều, cả về cơ sở hạ tầng cũng như tư liệu sản xuất.

Theo Quyết định số 888/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án tái cơ cấu Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT), cơ cấu của VNPT sau khi tái cơ cấu có Công ty hạ tầng mạng (VNPT Net) hạch toán phụ thuộc và 2 công ty con hạch toán độc lập là Công ty TNHH MTV Dịch vụ viễn thông (VNPT Vinaphone) và Công ty TNHH MTV Truyền thông (VNPT Media).

Kế hoạch tổng thể phát triển cơ sở hạ tầng điện hạt nhân giai đoạn đến năm 2020 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Trong thời gian qua, thực hiện sự chỉ đạo của Chính phủ và các bộ, ngành chức năng, tỉnh ta đã chỉ đạo và thực hiện quyết liệt các giải pháp siết chặt kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải nhằm mục tiêu bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, giảm TNGT và tạo môi trường kinh doanh vận tải bình đẳng. Tuy nhiên, tình trạng phương tiện vận tải đường bộ chở quá tải trọng cho phép vẫn còn diễn biến phức tạp.

Việc triển khai thu phí bảo trì đường bộ theo Nghị định 18/2012/NĐ-CP ngày 13-3-2012 của Chính phủ có ý nghĩa rất lớn, là nguồn lực quan trọng bổ sung cho Trung ương và các địa phương triển khai công tác duy tu, bảo dưỡng hệ thống giao thông đường bộ, góp phần làm cho hạ tầng giao thông ngày càng khang trang, giảm thiểu nguy cơ về tai nạn giao thông. Tuy nhiên thực tế trên địa bàn tỉnh, công tác thu phí bảo trì đường bộ đang gặp rất nhiều khó khăn, việc sử dụng nguồn vốn của quỹ cũng chưa đạt hiệu quả như mong muốn.

Tại Phiên họp thường kỳ tháng 10 năm 2014, Chính phủ đã thảo luận, thống nhất chỉ đạo tiếp tục thực hiện đồng bộ các giải pháp tăng cường quản lý nợ công, bảo đảm trong giới hạn cho phép, sử dụng vốn vay để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế xã hội đi đôi với kiểm soát chặt chẽ, nâng cao hiệu quả, không để thất thoát lãng phí và bố trí nguồn trả nợ đầy đủ, đúng hạn theo quy định.

Trở lại vùng bãi ngang ven biển của huyện Kim Sơn, chúng tôi được chứng kiến sự đổi thay từng ngày của vùng đất nơi đây. Nhất là từ khi triển khai thực hiện chương trình xây dựng nông thôn mới (NTM) thì hệ thống cơ sở hạ tầng đã từng bước được đầu tư xây dựng đồng bộ, góp phần làm thay đổi diện mạo vùng nông thôn. Tuy nhiên, quá trình triển khai xây dựng NTM ở các xã bãi ngang gặp rất nhiều khó khăn, cần có những giải pháp cụ thể, đồng bộ để giúp các xã hoàn thành các tiêu chí xây dựng NTM đúng thời gian đề ra.

Trong khi nhiều địa phương khác đang gặp khó khăn trong việc hoàn thành tiêu chí số 2 về giao thông nông thôn, thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới thì xã Ninh Thắng (Hoa Lư) đang là điểm sáng về phong trào làm đường giao thông nông thôn. Đặc biệt là từ khi UBND tỉnh ban hành Đề án số 06/ĐA-UBND về việc hỗ trợ xi măng xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn, đã có nhiều gia đình trong xã sẵn sàng hiến đất, tháo dỡ tường bao và đóng góp kinh phí để cùng với Nhà nước xây dựng đường giao thông nông thôn.

Nhân "Tháng An toàn giao thông" năm 2014, phóng viên Báo Ninh Bình đã có cuộc trao đổi với đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải, Phó Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh xung quanh vấn đề đảm bảo ATGT, bảo vệ hạ tầng giao thông, thực hiện Năm An toàn giao thông (ATGT) 2014 với chủ đề "Siết chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện" trên địa bàn tỉnh.

Những năm qua, xã Yên Thắng (Yên Mô) đã chú trọng huy động các nguồn vốn của Nhà nước và đóng góp của nhân dân để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn, tạo thuận lợi cho nông dân chuyển đổi cơ cấu cây trồng, vật nuôi theo hướng tập trung, quy mô lớn, đem lại hiệu quả kinh tế cao.

Nhiều năm qua, tranh thủ sự quan tâm, ủng hộ của các cấp, các ngành, phường Ninh Phong (thành phố Ninh Bình) đã huy động các nguồn lực để đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, qua đó từng bước đáp ứng những đòi hỏi của nền kinh tế đô thị, nâng cao chất lượng đời sống nhân dân.

Qua 2 năm thực hiện Nghị quyết 16/NQ-CP của Chính phủ về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020, đến nay, kết cấu hạ tầng trên địa bàn tỉnh đã được đầu tư cơ bản, bước đầu đã thu hẹp đáng kể khoảng cách giữa thành thị và nông thôn, tạo đà cho tỉnh ta phát triển kinh tế toàn diện, bền vững.

Qua hơn 3 năm thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM), xã Lạng Phong, huyện Nho Quan đã đạt được những kết quả quan trọng. Bên cạnh việc phát triển cơ sở hạ tầng, hình thành những vùng sản xuất nông nghiệp hàng hóa tập trung, mỗi người dân nơi đây cũng đã tìm được cho mình những hướng đi, cách làm phù hợp để phát triển kinh tế gia đình, góp phần vào công cuộc xây dựng NTM.

Những năm qua, phường Tân Thành (Thành phố Ninh Bình) là một trong những phường có tốc độ đô thị hóa nhanh; việc triển khai thực hiện các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng, nâng cấp, chỉnh trang đô thị đã tác động không nhỏ đến đời sống của nhiều hộ dân trên địa bàn. Để nhân dân hiểu và tự giác giải phóng mặt bằng là một việc không đơn giản. Thế nhưng, bằng cách tuyên truyền phù hợp, hiệu quả, phường Tân Thành đã thành công trong công tác vận động nhân dân thực hiện nhiệm vụ này.

Thời điểm này, thành phố Ninh Bình đang triển khai nhiều công việc hướng tới sự kiện thành phố trở thành đô thị loại II, trong đó có việc đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị đối với tất cả các nhóm chỉ tiêu như quy hoạch kiến trúc, cảnh quan đô thị; cải tạo và chỉnh trang khu đô thị mới… nhằm tạo điểm nhấn ấn tượng về phát triển đô thị.

Trong tiến trình phấn đấu trở thành thành phố, các xã, phường trên địa bàn thị xã Tam Điệp đã và đang triển khai nhiều công việc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, chỉnh trang đô thị nhằm góp phần đem lại cho thị xã một diện mạo mới khang trang hơn, sạch đẹp hơn, sớm đạt được các tiêu chí của một thành phố trực thuộc tỉnh. Phường Bắc Sơn được đánh giá là đơn vị tiêu biểu trong công tác GPMB, xây dựng và hoàn thiện cơ sở hạ tầng trên địa bàn.

Sau hơn 3 năm triển khai thực hiện Chương trình mục tiêu Quốc gia về xây dựng nông thôn mới, bộ mặt nông thôn Yên Mô đã có những đổi thay căn bản: hệ thống cơ sở hạ tầng được đầu tư nâng cấp, nhiều tiến bộ mới trong sản xuất nông nghiệp được ứng dụng, bộ mặt nông thôn khởi sắc từng ngày… Hiệu quả thực tế đó đã làm người dân tin tưởng và đồng thuận cao với chủ trương này.

Trong bộ 19 tiêu chí quốc gia về xây dựng nông thôn mới, có 2 tiêu chí liên quan trực tiếp tới lĩnh vực công nghiệp - thương mại, đó là hoàn thiện hệ thống điện (tiêu chí 4) và xây dựng hạ tầng chợ (tiêu chí 7). Nhận thức rõ vai trò của mình, thời gian qua ngành Công thương đã tích cực vào cuộc, xây dựng các đề án, quy hoạch, đưa ra nhiều giải pháp và lộ trình phù hợp nhằm tạo điều kiện thuận lợi để các xã sớm hoàn thành mục tiêu xây dựng nông thôn mới.

Từ một đô thị nhỏ bé, cơ sở hạ tầng kỹ thuật đô thị, hạ tầng xã hội thấp kém, sau hơn 20 năm tái lập tỉnh và 7 năm thành lập thành phố, thành phố Ninh Bình hôm nay đã mang vóc dáng của một đô thị văn minh, hiện đại. Tự hào với những thành quả đã đạt được, Đảng bộ, chính quyền, nhân dân thành phố đang quyết tâm phấn đấu xây dựng thành phố trở thành đô thị loại II vào đúng dịp kỷ niệm 60 năm ngày giải phóng thành phố (30/6/1954 - 30/6/2014). Nhân dịp Xuân mới Giáp Ngọ 2014, phóng viên Báo Ninh Bình đã có cuộc phỏng vấn đồng chí Nguyễn Văn Tỉnh, TVTU, Bí thư Thành ủy Ninh Bình, sau đây là nội dung phỏng vấn.

Năm 2013, các cấp, các ngành, các địa phương trong tỉnh tiếp tục đẩy mạnh và triển khai đồng bộ các giải pháp xây dựng nông thôn mới và đạt được nhiều kết quả nổi bật. Kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội được đầu tư nâng cấp khang trang; nhiều mô hình phát triển sản xuất được nhân rộng… Toàn tỉnh đã có 3 xã được công nhận là xã nông thôn mới là xã Khánh Thành, Khánh Thiện, Khánh Phú thuộc huyện Yên Khánh.

Là một trong 6 xã bãi ngang của huyện Kim Sơn, xã Kim Tân gặp nhiều khó khăn khi thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới bởi kết cấu hạ tầng thiếu đồng bộ, thu nhập của người dân chủ yếu từ sản xuất nông nghiệp, trình độ dân trí không đồng đều…