Tìm kiếm: hạ tầng

Thời gian qua, công tác quản lý kết cấu hạ tầng giao thông tiếp tục được các cấp, các ngành đẩy mạnh, nhất là trong việc quản lý hành lang an toàn đường bộ; rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu đường bộ, xử lý điểm đen… Qua đó, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông và tạo sự an toàn, thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông.

Chiều 27/6, đồng chí Đinh Văn Điến, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra thực tế và bàn biện pháp đẩy nhanh tiến độ thực hiện một số dự án mở rộng sản xuất xây dựng hạ tầng kỹ thuật KCN Gián Khẩu; khu nhà ở và dịch vụ công nhân phục vụ KCN Gián Khẩu và địa bàn lân cận. Cùng đi có đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành; lãnh đạo huyện Gia Viễn.

Ngày 7/6, UBND thành phố Ninh Bình tổ chức hội nghị sơ kết kế hoạch hỗ trợ xi măng cho các xã Ninh Nhất, Ninh Tiến, Ninh Phúc nâng cấp cơ sở hạ tầng theo tiêu chí trở thành phường, triển khai kế hoạch hỗ trợ xi măng cho các phường trên địa bàn thành phố.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 33/2019/NĐ-CP quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Để kích thích ngành du lịch phát triển nhanh, mạnh và bền vững, những năm qua huyện Nho Quan đã có nhiều giải pháp nhằm thu hút vốn đầu tư vào lĩnh vực du lịch, qua đó diện mạo ngành du lịch, dịch vụ trên địa bàn có chuyển biến tích cực, phát huy được tiềm năng, thế mạnh của địa phương.

Mục tiêu của du lịch Ninh Bình là trở thành điểm đến thân thiện, hấp dẫn với các nhà đầu tư. Chính vì vậy, bên cạnh các giải pháp để quy hoạch các khu điểm du lịch tỉnh đã có nhiều giải pháp nhằm tập trung huy động các nguồn lực đầu tư cải thiện cơ sở hạ tầng du lịch, nhất là hạ tầng giao thông kết nối đến các khu, điểm du lịch.

Nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển các Khu công nghiệp (KCN), những năm gần đây tỉnh ta đã tập trung huy động vốn xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng từ nguồn xã hội hóa, đồng thời thực hiện chuyển đổi hình thức đầu tư từ đầu tư công sang đầu tư bằng hình thức đối tác công tư đối với một số KCN đã được đầu tư bằng nguồn ngân sách Nhà nước.

Đi đôi với việc xây dựng mới các tuyến đường thì công tác quản lý, duy tu, bảo trì hạ tầng giao thông trên địa bàn là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành Giao thông Vận tải trong thời gian qua, đặc biệt là vào những tháng cao điểm cuối năm, công tác này càng được tăng cường, nhằm kéo dài thời gian sử dụng của công trình, đồng thời góp phần làm cho các tuyến đường đẹp hơn, giúp các phương tiện giao thông đi lại được an toàn, thông suốt.

Thời gian qua, công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ nói chung và hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường bộ nói riêng trên địa bàn tỉnh được sự quan tâm chỉ đạo của các cấp, các ngành và đã đạt được một số kết quả nhất định.

Dự án mở rộng QL.1 đoạn tránh thành phố Ninh Bình (ĐT477 kéo dài) đã cơ bản hoàn thành, Sở Giao thông - Vận tải và nhà thầu thi công đang hoàn tất thủ tục đề nghị nghiệm thu và bàn giao công trình cho Bộ Giao thông-Vận tải quản lý. Tuy nhiên, thời gian qua, trên tuyến đường này, đoạn từ Km 0+00 đến Km12+128 xảy ra tình trạng người dân tự ý phá dỡ bo vỉa, san gạt đất trong dải phân cách giữa với chiều dài từ 4,5 đến 10 m, mở đường ngang không theo quy định làm lối vào, điểm quay đầu xe, gây mất an toàn giao thông. Cụ thể tại các vị trí Km 2+450, Km3+700, Km5+800, Km9+100, Km11+940 đã xuất hiện đường ngang trái phép qua dải phân cách.

Tiêu chí số 7 về phát triển cơ sở hạ tầng thương mại nông thôn là một trong 19 tiêu chí của Bộ tiêu chí quốc gia về xã nông thôn mới. Tuy vậy, đây được xem là "tiêu chí mềm" trong 19 tiêu chí xây dựng nông thôn mới vì nhiều xã được "đặc cách" không phải xây dựng chợ. Tuy nhiên, đối với nhiều xã đây là một yếu tố quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế -xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh tinh thần làm sao Nghị quyết 13 tiếp tục được thực hiện mạnh mẽ, đồng bộ hơn, để có cuộc cách mạng về hạ tầng, làm tiền đề tháo gỡ nút thắt, điểm nghẽn hạ tầng cho sự phát triển.

Chiều 25/1, tại nhà máy Xử lý nước thải-Khu công nghiệp Gián Khẩu, đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị xem xét tình hình, tiến độ triển khai thực hiện một số công trình, dự án của Công ty phát triển hạ tầng khu công nghiệp. Cùng dự có lãnh đạo các sở: TN&MT, Nông nghiệp &PTNT, Ban quản lý các khu công nghiệp tỉnh, UBND huyện Gia Viễn, xã Gia Xuân và Gia Tân.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 129/2017/NĐ-CP ngày 16/11/2017 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng thủy lợi do Nhà nước đầu tư, quản lý.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 129/2017/NĐ-CP ngày 16/11/2017 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng thủy lợi do Nhà nước đầu tư, quản lý.

Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định số 1861/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình mục tiêu phát triển hạ tầng du lịch giai đoạn 2016 - 2020.

Thời gian qua, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh Ninh Bình ngày càng được quy hoạch và phát triển đồng bộ. Đặc biệt, sau 4 năm thực hiện Nghị quyết 13-NQ/TU năm 2013 của BCH Đảng bộ tỉnh về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác xây dựng và phát triển đô thị tỉnh Ninh Bình đến năm 2020, định hướng đến năm 2030" công tác quy hoạch phát triển hệ thống giao thông của tỉnh đã đảm bảo tính phù hợp với hệ thống giao thông các tỉnh trong khu vực.

Chiều ngày 27/10, UBND thành phố Ninh Bình tổ chức hội nghị phát động thi đua thực hiện Đề án "Đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng 3 xã: Ninh Nhất, Ninh Tiến và Ninh Phúc theo tiêu chí trở thành phường". Dự hội nghị có đại diện Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ thành phố; các ban, ngành, đoàn thể thành phố; đại diện lãnh đạo, chính quyền các xã: Ninh Nhất, Ninh Tiến và Ninh Phúc.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 107/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 193/2013/NĐ-CP ngày 21/11/2013 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Hợp tác xã.

Trên địa bàn huyện Hoa Lư hiện còn tồn tại một số khu vực đất đã đấu giá từ lâu nhưng đến nay chưa được đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng. Điển hình như khu vực đồng Sàn và Nam Bình Hà (xã Ninh Mỹ).

Ninh Bình là tỉnh có tài nguyên du lịch tự nhiên phong phú và hấp dẫn, nhiều khu, điểm du lịch của Ninh Bình được du khách trong nước và quốc tế yêu thích, lựa chọn. Đặc biệt, khi Quần thể danh thắng Tràng An được UNESCO công nhận là Di sản Văn hóa và Thiên nhiên thế giới thì du lịch Ninh Bình đã chính thức có tên trên bản đồ du lịch thế giới mang đến nhiều cơ hội cho ngành "công nghiệp không khói" ở tỉnh ta. Tuy nhiên, muốn phát triển du lịch thì điều kiện tiên quyết là phải phát triển hạ tầng du lịch xứng tầm với tiềm năng. Điều này được xem là tiền đề, là đòn bẩy để du lịch Ninh Bình hội nhập và phát triển.

Ngày 17/5, tại Khu du lịch cao cấp Emeralda Ninh Bình, Bộ Tài chính phối hợp với Ngân hàng Thế giới (WB), Tổ chức Hợp tác và phát triển kinh tế (OECD), Ngân hàng Phát triển châu á (ADB)... tổ chức hội thảo bên lề Hội nghị các quan chức cấp cao tài chính APEC (SFOM) trong khuôn khổ APEC 2017 tại Việt Nam, với chủ đề "Đầu tư lâu dài vào cơ sở hạ tầng".