Tìm kiếm: hạ tầng giao thông

Những năm qua, tỉnh Nam Định ưu tiên và huy động nhiều nguồn để đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh. Hạ tầng giao thông phát triển, kết nối thuận lợi các hành lang kinh tế của tỉnh với các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước đang tạo ra những "đường băng" cho Nam Định "cất cánh".

Có lợi thế về ngành công nghiệp bán dẫn và nông nghiệp công nghệ cao, hiện Nhật Bản đang là nhà đầu tư thuộc top ưu tiên trong thu hút đầu tư của Hà Nam. Năm 2024, mặc dù là một năm khó khăn đối với nền kinh tế Nhật Bản khi đồng yên tiếp tục trượt giá so với USD, tuy nhiên, đó cũng là cơ hội để Nhật Bản tăng giá trị các nguồn thu từ việc đầu tư nước ngoài. Với lợi thế về đất đai, hạ tầng giao thông, nhân công và cơ chế chính sách, hiện Hà Nam vẫn tiếp tục là điểm đến đầu tư hấp dẫn của nhiều doanh nghiệp Nhật Bản.

Những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Nam Định đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, với kỳ vọng tạo “đường băng” cho Nam Định "cất cánh".

Sau 27 năm tái lập tỉnh, vượt qua nhiều khó khăn, thách thức, Hà Nam đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng trên các lĩnh vực: công tác xây dựng Đảng được triển khai đồng bộ, toàn diện, hiệu quả; quốc phòng, an ninh được giữ vững; tốc độ tăng trưởng GRDP 6 tháng đầu năm 2024 đứng thứ nhất trong vùng đồng bằng sông Hồng và đứng thứ 4 toàn quốc; cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực; văn hóa xã hội phát triển toàn diện; an sinh xã hội được quan tâm; chú trọng đẩy mạnh xây dựng hạ tầng giao thông để kết nối vùng, xây dựng các khu công nghiệp; thu hút đầu tư với tư duy mới và tầm nhìn xa đã đưa Hà Nam trở thành một trong những tỉnh dẫn đầu trong cả nước về thu hút FDI.

Từ năm 2022 đến nay, Đinh Xá đã thực hiện 10 dự án xây dựng, cải tạo, nâng cấp các tuyến giao thông bằng bê tông, nhựa asphalt và đoạn qua khu dân cư, xây dựng rãnh thoát nước mặt đường. Tổng kinh phí xây dựng các công trình giao thông hơn 40 tỷ đồng và hầu hết các tuyến đường đều bảo đảm tiêu chí quy định; tuyến ngõ xóm được nâng cấp theo hiện trạng.

Ngày 31/7, Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản lần đầu tiên đưa ra yêu cầu buộc Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota khắc phục sai phạm liên quan đến bê bối gian lận kết quả kiểm tra an toàn xe.

Môi trường đầu tư thuận lợi, hạ tầng giao thông đồng bộ và lao động chất lượng cao là những bí quyết giúp Nam Định hấp dẫn các ông lớn FDI.

Đón sóng hạ tầng giao thông, hạ tầng kinh tế xã hội với sản phẩm đa dạng và tiềm năng sinh lời vô hạn, Tân Thanh Elite City được nhiều nhà đầu tư đánh giá là siêu phẩm không thể bỏ lỡ tại Hà Nam thời điểm này

Xây dựng, hoàn thiện hệ thống giao thông là nhiệm vụ hết sức quan trọng, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, tạo sự đổi thay tích cực ở các địa phương. Nỗ lực thực hiện đạt chuẩn tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới (NTM), NTM nâng cao, bên cạnh việc đẩy mạnh tuyên tuyền, vận động nhân dân dịch giậu, hiến đất làm đường, thời gian qua, các địa phương trong tỉnh luôn quan tâm, chú trọng huy động, ưu tiên nguồn lực để đầu tư xây dựng, hoàn thiện hạ tầng giao thông đạt chuẩn theo quy định.

Trong tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải; quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ...

Lợi thế vị trí sát của ngõ thủ đô, hạ tầng giao thông đồng bộ cùng nền công nghiệp phát triển khiến bất động sản Hà Nam được nhiều nhà đầu tư chú ý. Những dự án bất động sản phụ trợ khu công nghiệp vị trí trung tâm với lợi thế khai thác như Khu nhà ở tại thị trấn Kiện Khê, huyện Thanh Liêm (tên thương mại: Herita Midtown) lọt vào “tầm ngắm” của những nhà đầu tư sành sỏi.

Trong giai đoạn từ năm 2021- 2025 ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh đã tập trung đầu tư thực hiện một số dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống kênh mương trên điạ bàn huyện Bình Lục với tổng kinh phí 384 tỷ đồng. Nguồn vốn ưu tiên xây dựng kênh tưới, tiêu quan trọng nhằm đáp ứng yêu cầu phục vụ sản xuất nông nghiệp kết hợp phát triển hạ tầng giao thông. Cụ thể, kênh Tân Hòa được đầu tư 170 tỷ đồng; kênh Chính Tây 92 tỷ đồng; kênh CG5 là 122 tỷ đồng. Hiện nay, các công trình được nhà thầu thi công đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng.

Thời gian qua, địa bàn tỉnh Nam Định được xem như một “đại công trường” khi hàng loạt dự án hạ tầng, nhất là các dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng được tỉnh huy động nguồn lực, tập trung triển khai, phá thế chia cắt, mở ra cho tỉnh nằm ở trung tâm vùng Nam sông Hồng nhiều cơ hội phát triển kinh tế-xã hội, thu hút đầu tư…

Việc Khu công nghệ cao (CNC) Hà Nam được bổ sung vào Quy hoạch tổng thể phát triển Khu CNC đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 theo Quyết định số 792/QĐ-TTg ngày 8/6/2015 của Thủ tướng Chính phủ được xem là cơ hội giúp Hà Nam tận dụng lợi thế, tạo lập môi trường lý tưởng thu hút các nhà đầu tư trong nước và quốc tế về lĩnh vực CNC. Với hạ tầng giao thông thuận lợi và khả năng liên kết với hệ thống cơ sở nghiên cứu - đào tạo trình độ cao của vùng đồng bằng sông Hồng; đặc biệt, là Thủ đô Hà Nội, huyện Lý Nhân đã được chọn để xây dựng khu CNC của tỉnh. Hy vọng, sau khi khu CNC được vận hành, bức tranh kinh tế - xã hội của Lý Nhân sẽ ngày càng khởi sắc và Lý Nhân sẽ trở thành điểm sáng trong phát triển công nghiệp - CNC của tỉnh.

Tỉnh Quảng Ngãi nằm ở trung tâm miền Trung, có vị trí chiến lược trong Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung; là tỉnh có kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, thông suốt với các tỉnh trong khu vực và cả nước. Đặc biệt, có cảng biển nước sâu Dung Quất, là cửa ngõ quan trọng cho xuất - nhập khẩu hàng hóa trong nước và quốc tế, nên đang là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư.