Có 7 kết quả được tìm thấy
Sau sáp nhập tỉnh, Ninh Bình tiếp tục phát triển các khu kinh tế (KKT) và khu công nghiệp (KCN) theo hướng hiện đại, bền vững, hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế với bảo vệ môi trường, phù hợp các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế; ưu tiên các ngành công nghệ cao, thân thiện với môi trường và có giá trị gia tăng cao.
Trong những năm gần đây, nhu cầu đi lại, vận chuyển bằng đường sắt kết nối các khu kinh tế, khu dân cư ngày một tăng, tạo điều kiện thuận lợi để kinh tế - xã hội phát triển. Song bên cạnh đó, công tác quản lý, đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) của các ngành chức năng cũng như ý thức chấp hành các quy định về ATGT đường sắt của người tham gia giao thông và người dân sinh sống 2 bên đường sắt còn nhiều hạn chế dẫn đến tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Về xã Văn Hải (Kim Sơn), chúng tôi tìm đến khu đầm của gia đình ông Hoàng Văn Hợi, xóm Tây Thổ, đó là một khu đất rộng 4 ha. Hỏi chuyện chúng tôi được biết: Ông Hợi đấu thầu khu đất này làm chăn nuôi từ năm 2005. Trước đó, khi còn theo nghề xây dựng, ông đã thi công nhiều công trình xây dựng các khu kinh tế tổng hợp. Nhận thấy quê hương có đất, có điều kiện tự nhiên tốt, ông quyết định xây dựng một trang trại cho riêng mình. Ngày đầu thực hiện, ông vẫn đi làm xây dựng để kiếm thêm vốn phát triển trang trại. Đến năm 2008 mới nghỉ hẳn để chuyên tâm cho việc chăn nuôi.
Sáng 7/11, dưới sự điều khiển của Phó Chủ tịch Nguyễn Thị Kim Ngân, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường thảo luận về việc thực hiện chính sách, pháp luật về môi trường tại các khu kinh tế (KKT), làng nghề.
