Tìm kiếm: đường thủy

Một số bạn đọc có thư hỏi: Xin cho biết nguyên tắc hoạt động giao thông thủy nội địa; trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khi có tai nạn trên đường thủy nội địa?

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Ninh Bình có nhiều các tàu, thuyền neo đậu dưới gầm cầu. Không những neo đậu tàu, thuyền dưới gầm cầu, người dân còn đốt lửa, buộc dây phơi quần áo, lưới, bạt làm cản trở giao thông đường thủy tại các gầm cầu.

Ngày 5/12, tại nhà Văn hóa trung tâm tỉnh Ninh Bình, Ban ATGT quốc gia tổ chức hội thi tìm hiểu luật giao thông đường thủy nội địa Cụm 4, các tỉnh phía bắc.

Công ty TNHH Du lịch Kênh Gà được thành lập với ngành nghề kinh doanh chủ yếu là vận chuyển khách du lịch trên đường thủy tuyến du lịch Kênh Gà - Vân Trình (Gia Viễn).

Trên địa bàn tỉnh Ninh Bình hiện có 8 tuyến, với trên 200 km đường sông có phương tiện vận tải thủy hoạt động, trong số đó có 4 tuyến do Trung ương quản lý là sông Đáy, sông Vạc, sông Hoàng Long, kênh nhà Lê (kênh Yên Mô); còn lại 4 tuyến là sông Bôi, sông Vân, sông Hệ Dưỡng, sông Mới do tỉnh Ninh Bình quản lý.

Ninh Bình hiện có 20 đội thanh niên tình nguyện tại chỗ với mục đích tham gia trồng cây chống lũ, thu gom rác thải, xây dựng bến đò, bến nước an toàn, đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, vận động nhân dân khai thác cát, sỏi đúng quy định.

Hiện tỉnh Ninh Bình có 57 bến đò, trong đó có 47 bến đò ngang, 4 bến đò dọc sông, 6 bến thuyền du lịch. Mặc dù, những năm gần đây việc chấn chỉnh, đầu tư xây dựng, cấp phép... của cơ quan chức năng, chính quyền các cấp đã có nhiều cố gắng nhưng nguy cơ mất an toàn giao thông khi tham gia giao thông đường thủy vẫn còn là nỗi lo khôn lường.

Đã nhiều năm nay, Xí nghiệp sửa chữa phương tiện thủy bộ thuộc Công ty vận tải và xếp dỡ đường thủy nội địa gặp nhiều khó khăn trong quản lý vật tư, tài sản. Lợi dụng địa hình trống trải, gần sông, kẻ gian thường đột nhập Xí nghiệp trộm cắp vật tư, tài sản, gây thiệt hại không nhỏ cho Xí nghiệp.