Tìm kiếm: đường sắt

Bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, vừa qua xã Liêm Chung đã thành lập, duy trì mô hình “Đoạn đường sắt an toàn giao thông” với sự tham gia tự nguyện của đông đảo nhân dân địa phương. Điểm nhấn của mô hình khi đi vào hoạt động là các “Chốt gác chắn tự quản” được lập tại 3 điểm đường ngang giao cắt với đường sắt có đông lưu lượng phương tiện giao thông qua lại.

Tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai có chuyến khởi hành vào thứ 6 và chủ nhật hàng tuần.

Giải tỏa tuần trước, tuần sau lại tái lấn chiếm hành lang, tự ý mở đường ngang dân sinh… đó là tình trạng đang diễn ra trên tuyến đường sắt thuộc địa bàn tỉnh Hà Nam. Nếu như các cấp, ngành chức năng không có biện pháp kiên quyết thì việc tái lấn chiếm hành lang và tự ý mở đường ngang dân sinh qua đường sắt sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Hành khách buộc phải đeo khẩu trang suốt hành trình, hạn chế nói chuyện, ăn uống...trước chuyến đi phải được khai báo y tế, kiểm tra thân nhiệt...Hãng vận tải bố trí khách không quá 50% số ghế...

Trong thời gian gần đây, cả nước liên tục xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt nghiêm trọng, chủ yếu tại các điểm đường sắt giao cắt với đường bộ đường ngang dân sinh. Tỉnh ta có tuyến đường sắt đi qua thành phố Ninh Bình, huyện Hoa Lư, yên Mô và thành phố Tam Điệp.

Theo thông tin từ ủy ban ATGT quốc gia, 6 tháng đầu năm nay toàn quốc xảy ra 143 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm tử vong 67 người, bị thương 104 người, nhiều vụ việc vi phạm các quy định về ATGT. Đáng chú ý là có tới 316 vụ ô tô đâm, va giàn chắn, cần chắn tại các đường ngang có gác và đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, trong đó có đường ngang bị đâm, va gần 30 lần; 17 vụ ô tô cố tình vượt qua đường sắt khi tàu gần đến; 119 lối đi tự mở đã được thu hẹp nhưng vẫn bị đối tượng xấu phá vỡ nhiều lần...

Theo ông Vũ Hồng Phương, Phó giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án đường sắt, dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ lập 5 đoàn tàu chạy liên tục dọc trên chính tuyến ở cả hai chiều vào ngày 20/9 tới đây.

Do tình hình mưa lũ vẫn đang diễn biến phức tạp tại khu vực tỉnh Yên Bái, để đảm bảo an toàn, Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội thông báo bãi bỏ các đoàn tàu xuất phát ngày 20/7 trên tuyến đường sắt Hà Nội-Lào Cai.

Chiều 8/6, đoàn công tác của Bộ Giao thông và vận tải do thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh về triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc- Nam đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình.

Liên tiếp trong những ngày qua, trên các tuyến đường sắt đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm nhiều người chết và bị thương, nhiều đầu máy, toa xe và hàng trăm mét đường sắt bị hư hỏng nặng gây thiệt hại hàng tỷ đồng, có vụ đã làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc Nam trong nhiều giờ.

Thực hiện văn bản chỉ đạo của Cục Đường sắt Việt Nam, Ban An toàn giao thông tỉnh đã có văn bản gửi: Sở Giao thông - Vận tải, Công an tỉnh, các cơ quan tuyên truyền, Ban An toàn giao thông thành phố Ninh Bình, Tam Điệp và huyện Yên Mô, Hoa Lư để chỉ đạo tăng cường các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự ATGT đường sắt.

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, để phục vụ nhu cầu đi lại của khách tăng cao dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5, ngoài các đôi tàu chạy hằng ngày, Công ty đã quyết định thêm 29 đoàn tàu với 15.172 vé đi các tuyến, trong đó 6.804 vé giường nằm và 8.368 vé ghế ngồi.

Truyền thông Trung Quốc đưa tin, dự án tuyến đường sắt cao tốc Phòng Thành Cảng -Đông Hưng, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc ngày 18/12 đã được khởi công xây dựng.

Mới đây, Thụy Sĩ đã khánh thành tuyến đường sắt cáp kéo có độ dốc lớn nhất thế giới. Tổng thống Thụy Sĩ Doris Leuthard đã tham dự lễ cắt băng khánh thành công trình tại bang Schwytz (miền Trung Thụy Sĩ).

Ngày 4/12, Ban An toàn giao thông tỉnh đã có văn bản số 196/BATGT gửi Sở Giao thông-Vận tải, Công an tỉnh, các cơ quan báo, đài, UBND các huyện, thành phố có tuyến đường sắt đi qua để chỉ đạo tăng cường các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự ATGT đường sắt dịp cuối năm.

Đến thăm thành phố Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng), một trong những điểm đến du khách khó có thể bỏ qua là di tích nhà ga Đà Lạt. Tại đây, du khách được chiêm ngưỡng tuyến đường sắt đặc biệt hiếm hoi của thế giới, chiêm ngưỡng kiến trúc của nhà ga cổ nhất Việt Nam và thú vị nhất là được trải nghiệm cảm giác di chuyển trên con tàu được đóng theo thiết kế cổ điển của châu Âu từ thế kỷ XIX.

Tuyến đường sắt Bắc Nam qua địa bàn tỉnh ta có chiều dài gần 22 km chạy từ thành phố Ninh Bình đến thành phố Tam Điệp.

Trong những năm gần đây, nhu cầu đi lại, vận chuyển bằng đường sắt kết nối các khu kinh tế, khu dân cư ngày một tăng, tạo điều kiện thuận lợi để kinh tế - xã hội phát triển. Song bên cạnh đó, công tác quản lý, đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) của các ngành chức năng cũng như ý thức chấp hành các quy định về ATGT đường sắt của người tham gia giao thông và người dân sinh sống 2 bên đường sắt còn nhiều hạn chế dẫn đến tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Ngày 23/8, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an đã phối hợp với công ty cổ phần Đường sắt Hà Ninh, phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh tổ chức đoàn đi kiểm tra, khảo sát các đường ngang phòng vệ bằng biển báo có nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 33/CT-TTg về tăng cường công tác quản lý, lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt.

Thực hiện Tháng cao điểm tuyên truyền, vận động thực hiện quy định của pháp luật và xử lý nghiêm vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt theo chỉ đạo của Cục Đường sắt Việt Nam, ngày 26/5, Ban An toàn giao thông tỉnh đã có văn bản số 103/BATGT gửi Sở Giao thông - Vận tải, Công an tỉnh, Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh, Báo Ninh Bình; UBND thành phố Ninh Bình, thành phố Tam Điệp; huyện Hoa Lư, Yên Mô để chỉ đạo thực hiện Tháng cao điểm tuyên truyền, vận động, thực hiện quy định của pháp luật và xử lý vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt.

Tuyến đường sắt đi qua địa bàn tỉnh ta có chiều dài 21,5 km, trong đó có 20 đường ngang hợp pháp và 23 lối đi dân sinh. Tại các đường ngang, 10 đường có người gác, 4 đường đã được lắp đặt thiết bị cảnh báo tự động, 5 đường có phòng vệ bằng biển báo.

Tỉnh Ninh Bình có tuyến đường sắt bắc- nam dài 21,5 km chạy qua địa bàn thành phố Ninh Bình, huyện Hoa Lư, huyện Yên Mô và thành phố Tam Điệp. Đây là điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế- xã hội, song cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông.