Tìm kiếm: đường giao thông

Đó là bãi rác lớn nằm mép đường giao thông qua xã Gia Hòa, huyện Gia Viễn (trong ảnh) đang sực mùi hôi thối, gây ngạt thở cho người dân qua lại đoạn đường này.

Cùng với không khí chung của cả nước, những ngày này các địa phương, cơ quan, đơn vị trên địa bàn tỉnh cũng đang nỗ lực thi đua lao động sản xuất lập thành tích cao nhất chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XXI. Tại các đô thị, trên các trục đường giao thông, tại ngã ba, ngã tư; khu trung tâm đông người... đâu đâu cũng đỏ rực cờ Đảng, cờ Tổ quốc, băng rôn, tranh, ảnh, khẩu hiệu; đường phố được tu sửa, chỉnh trang. Các công trình, dự án trọng điểm tập trung nhân vật lực, nguồn lực, phương tiện, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục, đảm bảo kỹ, mỹ thuật và chất lượng công trình.

Vận động người dân cùng đồng lòng mở rộng, kiên cố đường giao thông; trồng những cây trồng phù hợp, đem lại hiệu quả kinh tế cao; cùng góp công, góp sức hoàn thành các tiêu chí xây dựng nông thôn mới,… đã và đang là những việc làm cụ thể, thiết thực mà phong trào "Dân vận khéo" trong toàn tỉnh triển khai hiệu quả trong thời gian vừa qua. Phong trào đã thực sự đi vào cuộc sống, tạo sự chuyển biến tích cực trên nhiều phương diện, góp phần thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ chính trị của địa phương, đơn vị. Qua đó phát huy mạnh mẽ quyền làm chủ, tính tích cực, chủ động của nhân dân, khơi dậy sức dân trong mỗi công việc lớn, nhỏ ở địa phương.

Thời gian qua, thực hiện Chương trình Quốc gia về xây dựng nông thôn mới, được sự quan tâm hỗ trợ của UBND tỉnh, các địa phương đã tập trung nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn theo tiêu chí đường giao thông nông thôn, góp phần xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông theo hướng hiện đại, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân.

Trong ảnh là một đống rác thải chất thành đống ngay bên đường giao thông (ảnh chụp tại một đoạn đường của xã Yên Lâm, Yên Mô). Đây là hình ảnh dễ bắt gặp ở nhiều vùng quê. Rác thải chất thành đống với đủ loại chất thải, bốc mùi hôi khó chịu, gây bức xúc đối với người dân sinh sống ở đây.

Ninh Bình là tỉnh phía Nam của đồng bằng Bắc bộ, cửa ngõ của các tỉnh phía Bắc đi vào miền Trung và miền Nam...nên có nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch, quan trọng (Quốc lộ 1A, cao tốc Bắc-Nam, đường sắt Bắc-Nam, Quốc lộ 10, Quốc lộ 12B...) đi qua. Nhằm giảm thiểu lượng xe qua lại, đảm bảo an toàn giao thông và tránh ùn tắc cho thành phố Ninh Bình, Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải đã cho phép xây dựng đường kết nối giữa cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A mà điểm đầu là nút giao thông Cao Bồ (ý Yên - Nam Định) và điểm cuối là nút giao thông Mai Sơn (Yên Mô - Ninh Bình). Đây là dự án mà tuyến đường nằm trùng với đường cao tốc Ninh Bình-Thanh Hóa trong tương lai và được Bộ Giao thông - Vận tải phân thành 2 giai đoạn.

Cử tri các phường, xã: Tân Thành, Bích Đào, Thanh Bình, Ninh Khánh, Nam Bình, Ninh Phúc (thành phố Ninh Bình) đề nghị thành phố hàng năm có kế hoạch dành nguồn ngân sách để trả nợ xây dựng cơ bản và từng bước đầu tư xây dựng một số công trình đã xuống cấp cần đầu tư xây dựng mới, hoặc sửa chữa như: trường học, đường giao thông, hệ thống tiêu thoát nước, kênh tưới tiêu để phục vụ đời sống dân sinh.

Phường Nam Thành nằm ở phía Nam thành phố Ninh Bình, có Quốc lộ 1A chạy qua, nhiều đường giao thông giao nhau, mật độ dân số đông, có 3 bệnh viện lớn của tỉnh; 19 cơ quan, doanh nghiệp, 4 trường học, 1 chợ đầu mối cấp tỉnh… Đó là điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế - xã hội của phường, song cũng nảy sinh nhiều phức tạp về đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông.

Đối với Ninh Bình, sông Đáy vừa là ranh giới phân định với tỉnh Nam Định, là đường giao thông thủy; vừa là nơi cung cấp các nguồn tài nguyên quý giá cho sản xuất và sinh hoạt của nhân dân trong vùng. Tuy nhiên, công tác bảo vệ môi trường lưu vực sông ở nước ta nói chung và sông Đáy nói riêng đang đứng trước nhiều thách thức.

Thực hiện chương trình mục tiêu Quốc gia về xây dựng nông thôn mới, xã Kỳ Phú (Nho Quan) đã đạt được 7/19 tiêu chí. Trong 12 tiêu chí còn lại thì đường giao thông được cho là "rào cản" lớn nhất của Kỳ Phú trong lộ trình xây dựng nông thôn mới và hiện địa phương vẫn đang đi tìm lời giải cho bài toán này.

Trong khi nhiều địa phương khác đang gặp khó khăn trong việc hoàn thành tiêu chí số 2 về giao thông nông thôn, thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới thì xã Ninh Thắng (Hoa Lư) đang là điểm sáng về phong trào làm đường giao thông nông thôn. Đặc biệt là từ khi UBND tỉnh ban hành Đề án số 06/ĐA-UBND về việc hỗ trợ xi măng xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn, đã có nhiều gia đình trong xã sẵn sàng hiến đất, tháo dỡ tường bao và đóng góp kinh phí để cùng với Nhà nước xây dựng đường giao thông nông thôn.

Về Quỳnh Lưu (Nho Quan) hôm nay, điều dễ nhận thấy nhất trong những đổi thay của vùng đất giàu truyền thống cách mạng này là hệ thống đường giao thông nông thôn đã đi lại thuận tiện, dễ dàng, các trường học, trạm y tế mọc lên khang trang, hiện đại, đời sống người dân đang từng bước đổi thay, ngày càng ấm no, hạnh phúc.

Tổng số vốn đầu tư xây dựng cơ bản trong tháng 8 trên địa bàn huyện Nho Quan ước đạt 19.814 triệu đồng. Vốn đầu tư trong tháng tập trung chủ yếu vào các công trình như: đường giao thông, trường học, nhà văn hóa xã...

Nhiều năm trở lại đây, thị xã Tam Điệp đã huy động nhân dân đóng góp hàng nghìn ngày công và tiền của để xây dựng các công trình phúc lợi, trường học, đường giao thông…, góp phần thúc đẩy kinh tế, xã hội phát triển. Phương châm "Dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra" đã thấm sâu vào trong nếp nghĩ, cách làm của mỗi cán bộ, đảng viên cho đến từng người dân.

Được sự quan tâm của tỉnh, thành phố về việc hỗ trợ 100% xi măng cho các phường, thôn, xóm, phố để tổ chức làm đường giao thông thôn, phố, từ đầu năm đến nay, phường Ninh Khánh (thành phố Ninh Bình) đã nhận hỗ trợ gần 2.000 tấn xi măng để làm mới, hoàn chỉnh gần 8km đường bê tông ngõ phố và liên phố.

Tổng vốn đầu tư XDCB trong 9 tháng đầu năm của toàn huyện Nho Quan ước đạt 175,098 tỷ đồng. Nguồn vốn tập trung chủ yếu vào các công trình: Đường giao thông, nâng cấp hồ đập, hệ thống thủy lợi; trường học, xi măng Phú Sơn, trường Mầm non, chợ Nho Quan....

Đến hết tháng 7/2013, các xã trên địa bàn huyện Nho Quan đã tiếp nhận 4.160 tấn xi măng đợt 2, làm được 35,2 km đường giao thông nông thôn theo quy hoạch nông thôn mới đã được phê duyệt.

Nằm ở vùng đất bán sơn địa, phía Tây của huyện Nho Quan, đường giao thông không thuận tiện, kinh tế chậm phát triển, thu nhập trong nhân dân còn thấp... nên thôn Yên Mỹ, xã Yên Quang (Nho Quan) là thôn nghèo. Qua khảo sát đánh giá, thôn chỉ có 4 tiêu chí đạt so với bộ tiêu chí quốc gia về xây dựng nông thôn mới (NTM).

Nhóm nghiên cứu trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải phối hợp Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) vừa ứng dụng thành công công nghệ Do-nou (túi đất gia công nền, chống sụt lún) trên 200 m đường giao thông nội đồng ở xã Tân Ước (Thanh Oai, Hà Nội).

Dự án xây dựng tuyến đường ĐT 477 là một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh. Đây là tuyến đường tránh thành phố Ninh Bình có vai trò rất quan trọng và cấp thiết trong công tác phân luồng giao thông. Tuyến đường hoàn thành không chỉ thúc đẩy du lịch phát triển mà còn phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn rừng Quốc gia Cúc Phương, phục vụ phân lũ, chậm lũ sông Hồng và là tuyến đường ngang nối liền hệ thống các tuyến đường giao thông quan trọng của Quốc gia như: đường cao tốc Hà Nội- Ninh Bình, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 10 và đường Hồ Chí Minh.

Những ngày gần đây, đi qua các tuyến đường Quốc lộ và các đường giao thông liên xã, liên huyện trên địa bàn tỉnh, người tham gia giao thông gặp rất nhiều trường hợp vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông của bà con nông dân.

"Đến hẹn lại lên", mùa gặt nào cũng vậy, tình trạng người dân tuốt lúa, phơi thóc, đốt rơm rạ trên các tuyến đường giao thông lại xảy ra khá phổ biến.

Về huyện Kim Sơn hôm nay, nhiều tuyến đường liên thôn, liên xã được đổ bê tông phẳng lì, rộng rãi, đường làng, ngõ xóm phong quang, sạch đẹp, tạo ra diện mạo mới ở vùng quê ven biển này.

Thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới đến nay các 26 xã của huyện Nho Quan thực hiện theo đúng kế hoạch của Ban chỉ đạo đề ra.

Cùng 25 hộ dân đang khẩn trương đổ đất, đá, trộn bê tông… làm đường giao thông liên thôn dài hơn 300 m, anh Trần Thanh Hịch, xóm 12 (xã Lai Thành, Kim Sơn) cho biết: Hưởng ứng phong trào làm đường giao thông kiên cố theo chương trình xây dựng nông thôn mới, nhà tôi có cổng và tường rào thuộc diện phải di dời để mở rộng mặt đường từ 2 m lên 3,5 m bê tông, tôi đã tự nguyện hiến đất, phá rỡ tường rào để mở rộng đường theo quy định. Không chỉ tôi mà nhiều hộ gia đình ở xóm 12 đều tình nguyện hiến đất làm đường, có nhà hiến hàng chục m2, nhà ít cũng 3-5m.