Tìm kiếm: đường bộ

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương điều chỉnh Dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Là doanh nghiệp kinh doanh trên nhiều lĩnh vực như: Xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng; vận tải hàng hóa, vận tải hành khách bằng đường bộ, kinh doanh vật liệu, máy móc, thiết bị xây dựng…thời gian qua, Công ty TNHH xây dựng Việt Thành đã có nhiều đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Ngày 24/7, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã có buổi làm việc với UBND tỉnh về thực hiện quy chế phối hợp số 08/QCPH - BGTVT - UBND ngày 25-3-2013 giữa Bộ GTVT và UBND tỉnh về đảm bảo ATGT tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trên địa bàn tỉnh.

Qua 3 năm thực hiện Chỉ thị số 18-CT/T.Ư ngày 4-9-2012 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông", các cấp ủy Đảng từ tỉnh đến cơ sở đã tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo các tổ chức đoàn thể, các cấp, ngành trong công tác bảo đảm trật tự ATGT bằng nhiều giải pháp trọng tâm, thiết thực, cụ thể, sát với tình hình thực tế và đạt được kết quả tích cực.

6 tháng đầu năm nay, trên toàn quốc xảy ra 11.179 vụ TNGT làm 4.478 người chết và 10.149 người bị thương, so với cùng kỳ năm 2014 giảm 1.648 vụ, 211 người chết và 2.114 người bị thương. Đường bộ xảy ra 11.010 vụ TNGT làm 4.337 người chết và 10.115 người bị thương. Tại Ninh Bình xảy ra 84 vụ TNGT làm 20 người chết và 76 người bị thương, giảm 11 vụ, 4 người chết và 7 người bị thương so với cùng kỳ năm trước.

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 10 (đoạn Ninh Phúc - cầu Điền Hộ) được Tổng Cục đường bộ Việt Nam quyết định phê duyệt từ năm 2008 và chính thức được triển khai từ tháng 7-2009. Sau nhiều nỗ lực của các cấp chính quyền, đặc biệt là Sở Giao thông - Vận tải, Ban Quản lý các dự án giao thông vốn nước ngoài, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường, đến nay Dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Tuyến đường được đầu tư nâng cấp, cải tạo đã góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội và du lịch của tỉnh, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển qua các tỉnh, thành phố: Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng, Quảng Ninh.

Ngày 8/6, Sở Giao thông- vận tải phối hợp với thanh tra của Tổng cục đường bộ Việt Nam tổ chức hội nghị tuyên truyền các quy định của pháp luật và các nội dung chỉ đạo của Bộ Giao thông- vận tải, Tỉnh ủy, UBND tỉnh, Ban ATGT về công tác kiểm tra, xử lý vi phạm chở hàng quá tải trọng và các phương tiện cơi nới kích thước thành thùng xe trên địa bàn tỉnh.

Thực hiện Kế hoạch số 191-KH/CAT ngày 7-3-2015 của Giám đốc Công an tỉnh về việc ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp thanh, thiếu niên điều khiển xe mô tô, xe máy vi phạm Luật Giao thông đường bộ và các vi phạm pháp luật khác trên địa bàn.

Ngày 7-3-2015, Công an tỉnh đã ban hành Kế hoạch 191-KH/CAT huy động lực lượng công an toàn tỉnh ra quân thực hiện tuần tra, kiểm soát đối tượng thanh, thiếu niên điều khiển mô tô, xe máy cố ý vi phạm Luật Giao thông đường bộ (từ ngày 25-3 đến 25-5). Đây là hoạt động được đánh giá là mang lại hiệu quả cao trong công tác đảm bảo ANTT, ATGT trong thời gian qua, đã tác động đến ý thức tự giác chấp hành quy định Luật Giao thông đường bộ của các tầng lớp nhân dân, nhất là của đối tượng thanh, thiếu niên trên địa bàn tỉnh. Để hiểu rõ hơn về việc triển khai thực hiện kế hoạch này, chúng tôi có cuộc trao đổi với đồng chí Đinh Ngọc Khoa, Phó Giám đốc Công an tỉnh.

Sử dụng còi đúng quy định không chỉ là một nét đẹp trong văn hóa giao thông mà còn là một trong những quy tắc giao thông đường bộ.

Thực hiện Kế hoạch 191/KH-CAT-PV11 của Giám đốc Công an tỉnh về việc ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp thanh, thiếu niên điều khiển xe mô tô, xe máy vi phạm Luật Giao thông đường bộ và các vi phạm pháp luật khác trên địa bàn, Công an thành phố Ninh Bình đã ra quân kiểm tra, xử lý các đối tượng thanh, thiếu niên vi phạm pháp luật khi tham gia giao thông, bước đầu tạo sự chuyển biến tích cực trong việc tự giác chấp hành Luật Giao thông đường bộ của nhân dân, giảm lượng xe vi phạm.

Theo thống kê của ngành Giao thông - vận tải, hiện nay trên địa bàn tỉnh có 444 xe ô tô đăng ký mang nhãn hiệu HoWo. Điều đáng nói là hầu hết các xe này đều vi phạm về thay đổi kích thước thành thùng xe, đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng chở hàng quá tải trọng, làm thay đổi lớn kết cấu hạ tầng đường bộ trên địa bàn tỉnh.

Sở Giao thông - Vận tải vừa tổ chức đoàn đi kiểm tra một số doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh về việc thực hiệnquy định về kích thước thành thùng, nâng tải trọng xe chở hàng. Đoàn công tác do đồng chí Đỗ Hoàng Phúc, Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải làm trưởng đoàn, cùng đi có đại diện Ban ATGT tỉnh, Thanh tra giao thông, Trung tâm Đăng kiểm cơ giới đường bộ 3501S Ninh Bình.

Sau gần 1 năm triển khai công tác tuần tra, kiểm soát hành vi vi phạm chở hàng hóa quá trọng tải đối với các phương tiện vận tải trên đường bộ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tình trạng các phương tiện vận chuyển hàng hóa chở quá tải trọng đi qua địa bàn Ninh Bình đã giảm rõ rệt, góp phần quan trọng vào việc thực hiện các chỉ tiêu nhiệm vụ bảo đảm TTATGT và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có ý kiến chỉ đạo về việc đầu tư tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và kết nối cầu Thái Hà trên địa phận tỉnh Hà Nam.

Thay mặt Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa ký Công điện về việc tiếp tục chấn chỉnh và xử lý triệt để tình trạng phương tiện vận tải đường bộ vi phạm chở hàng quá tải trọng cho phép. Nội dung công điện như sau:

Mặc dù công tác tuyên truyền về ATGT đã được các cấp, ngành của thành phố Ninh Bình đẩy mạnh, kèm theo đó là các chế tài xử lý, song tình trạng vi phạm vẫn xảy ra. Mong thời gian tới ngành chức năng sẽ có biện pháp xử lý triệt để hơn.

Hiện nay, trên địa bàn thành phố Ninh Bình vẫn diễn ra tình trạng nhiều người đi bộ ngang nhiên vi phạm, không tuân thủ các quy tắc của Luật Giao thông đường bộ như: Đi bộ trên phần đường dành cho ô tô, xe máy, sang đường không đúng nơi quy định, vượt đèn đỏ trong khi đi bộ, trèo qua dải phân cách; đi bộ theo đoàn qua đường mà không có người hướng dẫn, trẻ em qua đường quốc lộ không có người lớn đi kèm… Từ đó dẫn đến nhiều vụ TNGT xảy ra.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định sửa đổi một số điều của Nghị định 171/2013/NĐ-CPngày 13/11/2013 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Theo đó sẽ tăng mức phạt đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải.

Ban ATGT tỉnh vừa phối hợp với Hiệp hội ATGT đường bộ toàn cầu tổ chức giám sát việc thực hiện kiểm soát và xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ trong khuôn khổ Dự án ATGT đường bộ năm 2014 (BP-GRSP) trên địa bàn tỉnh.

Trong thời gian qua, thực hiện sự chỉ đạo của Chính phủ và các bộ, ngành chức năng, tỉnh ta đã chỉ đạo và thực hiện quyết liệt các giải pháp siết chặt kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải nhằm mục tiêu bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, giảm TNGT và tạo môi trường kinh doanh vận tải bình đẳng. Tuy nhiên, tình trạng phương tiện vận tải đường bộ chở quá tải trọng cho phép vẫn còn diễn biến phức tạp.

Việc triển khai thu phí bảo trì đường bộ theo Nghị định 18/2012/NĐ-CP ngày 13-3-2012 của Chính phủ có ý nghĩa rất lớn, là nguồn lực quan trọng bổ sung cho Trung ương và các địa phương triển khai công tác duy tu, bảo dưỡng hệ thống giao thông đường bộ, góp phần làm cho hạ tầng giao thông ngày càng khang trang, giảm thiểu nguy cơ về tai nạn giao thông. Tuy nhiên thực tế trên địa bàn tỉnh, công tác thu phí bảo trì đường bộ đang gặp rất nhiều khó khăn, việc sử dụng nguồn vốn của quỹ cũng chưa đạt hiệu quả như mong muốn.

Lòng đường, vỉa hè được sử dụng cho mục đích giao thông đi lại, việc tự ý lấn chiếm, sử dụng là vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Cũng như giao thông đường bộ, đường sắt…, giao thông đường thủy luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, gây thiệt hại về người và tài sản. Chính vì vậy, làm thế nào để quản lý và đảm bảo công tác vận tải thủy được an toàn là vấn đề luôn được các cấp, các ngành, lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh quan tâm, nhất là trong mùa mưa bão.