Tìm kiếm: đường bộ

Thời điểm trước, trong và sau Tết, người dân thường hay uống nhiều bia rượu nhưng vẫn vô tư và chủ quan lái xe tham gia giao thông. Lái xe trong tình trạng say rượu hoặc nồng độ cồn trong máu cao là một trong những nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT đường bộ, không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà cho những người đi đường khác, thực tế trên địa bàn tỉnh đã có nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến việc uống rượu, bia khi tham gia giao thông.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương hỗ trợ ngân sách nhà nước để thực hiện các dự án đường bộ cao tốc đoạn Ninh Bình (Mai Sơn) - Thanh Hóa (Quốc lộ 45) và đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

Trong năm 2015, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên thị trường tỉnh ta vẫn diễn biến tương đối phức tạp với những hình thức, thủ đoạn mới. Một số vụ vận chuyển hàng nhập lậu, hàng kém chất lượng, vi phạm sở hữu trí tuệ, không đảm bảo an toàn thực phẩm (ATTP) với số lượng lớn hơn năm 2014 diễn ra trên cả đường bộ và đường sông.

Từ ngày 6-1-2016, Thông tư 57/2015/TT-BCA của Bộ Công an "Hướng dẫn về trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ" có hiệu lực. Theo đó, các xe ô tô từ 4 chỗ ngồi trở lên phải được trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy (PCCC), nếu không sẽ bị xử phạt. Phóng viên Báo Ninh Bình đã cùng ngành chức năng ghi nhận về ngày đầu thực hiện Thông tư trên địa bàn tỉnh.

Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh khóa XII, nhiệm kỳ 2007-2011 có 6 người, trong đó có 2 đại biểu Trung ương, 2 đại biểu tham gia 2 nhiệm kỳ, 2 đại biểu mới tham gia lần đầu. Trong 4 năm, Đoàn đã tích cực tham gia các hoạt động tiếp xúc cử tri trước và sau kỳ họp, qua đó tiếp thu các ý kiến, kiến nghị của cử tri và nhân dân để báo cáo với các cấp, các ngành liên quan; đồng thời nâng cao trách nhiệm của người đại biểu Quốc hội trong việc nghiên cứu tài liệu, tham gia đóng góp xây dựng các Luật, như Luật Hoạt động chữ thập đỏ, Luật Giao thông đường bộ…

Ninh Bình có lợi thế về tiềm năng du lịch, có trữ lượng khoáng sản và vị trí địa lý trong mối liên kết vùng, là nơi tiếp nối, giao lưu kinh tế và văn hóa giữa vùng Bắc Trung bộ với vùng đồng bằng Bắc Bộ, kết nối giao thông đường bộ, đường sắt, đường sông, đường biển thuận lợi. Vị thế nền kinh tế của tỉnh đang lớn dần với tốc độ tăng trưởng GDP bình quân đạt 11%/năm và sẽ còn duy trì ở mức cao trong một thời gian dài. Đà tăng trưởng nhanh sẽ tạo hiệu ứng rất tích cực, làm cho hoạt động kinh tế trở nên sôi động hơn, rất thuận lợi cho các nhà đầu tư.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ Giao thông vận tải triển khai đầu tư hệ thống thu phí sử dụng đường bộ và kiểm soát tải trọng theo hình thức tự động không dừng trên toàn tuyến quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 675/TTg-KTN 14/5/2015.

Ngày 17/11, Ban Thường vụ Tỉnh ủy tổ chức hội nghị sơ kết 5 năm thực hiện Chỉ thị số 48-CT/T.Ư của Bộ Chính trị về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác phòng, chống tội phạm trong tình hình mới" và 3 năm thực hiện Chỉ thị số 18-CT/T.Ư của Ban Bí thư T.Ư Đảng về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông".

Ngày 21/9, Sở Giao thông- Vận tải tổ chức hội nghị triển khai các nhiệm vụ nhằm thiết lập trật tự hành lang an toàn đường bộ tại các tuyến quốc lộ được ủy thác trên địa bàn tỉnh.

Ngày 27/8, Sở Giao thông - vận tải tổ chức kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống (28-8-1945--28-8-2015). Dự lễ kỷ niệm có các đồng chí: Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ GTVT; Nguyễn Tiến Thành, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Nguyễn Ngọc Thạch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ Việt Nam; lãnh đạo các sở, ban, ngành trên địa bàn tỉnh...

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương điều chỉnh Dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Là doanh nghiệp kinh doanh trên nhiều lĩnh vực như: Xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng; vận tải hàng hóa, vận tải hành khách bằng đường bộ, kinh doanh vật liệu, máy móc, thiết bị xây dựng…thời gian qua, Công ty TNHH xây dựng Việt Thành đã có nhiều đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Ngày 24/7, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã có buổi làm việc với UBND tỉnh về thực hiện quy chế phối hợp số 08/QCPH - BGTVT - UBND ngày 25-3-2013 giữa Bộ GTVT và UBND tỉnh về đảm bảo ATGT tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trên địa bàn tỉnh.

Qua 3 năm thực hiện Chỉ thị số 18-CT/T.Ư ngày 4-9-2012 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông", các cấp ủy Đảng từ tỉnh đến cơ sở đã tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo các tổ chức đoàn thể, các cấp, ngành trong công tác bảo đảm trật tự ATGT bằng nhiều giải pháp trọng tâm, thiết thực, cụ thể, sát với tình hình thực tế và đạt được kết quả tích cực.

6 tháng đầu năm nay, trên toàn quốc xảy ra 11.179 vụ TNGT làm 4.478 người chết và 10.149 người bị thương, so với cùng kỳ năm 2014 giảm 1.648 vụ, 211 người chết và 2.114 người bị thương. Đường bộ xảy ra 11.010 vụ TNGT làm 4.337 người chết và 10.115 người bị thương. Tại Ninh Bình xảy ra 84 vụ TNGT làm 20 người chết và 76 người bị thương, giảm 11 vụ, 4 người chết và 7 người bị thương so với cùng kỳ năm trước.

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 10 (đoạn Ninh Phúc - cầu Điền Hộ) được Tổng Cục đường bộ Việt Nam quyết định phê duyệt từ năm 2008 và chính thức được triển khai từ tháng 7-2009. Sau nhiều nỗ lực của các cấp chính quyền, đặc biệt là Sở Giao thông - Vận tải, Ban Quản lý các dự án giao thông vốn nước ngoài, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường, đến nay Dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Tuyến đường được đầu tư nâng cấp, cải tạo đã góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội và du lịch của tỉnh, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển qua các tỉnh, thành phố: Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng, Quảng Ninh.

Ngày 8/6, Sở Giao thông- vận tải phối hợp với thanh tra của Tổng cục đường bộ Việt Nam tổ chức hội nghị tuyên truyền các quy định của pháp luật và các nội dung chỉ đạo của Bộ Giao thông- vận tải, Tỉnh ủy, UBND tỉnh, Ban ATGT về công tác kiểm tra, xử lý vi phạm chở hàng quá tải trọng và các phương tiện cơi nới kích thước thành thùng xe trên địa bàn tỉnh.

Thực hiện Kế hoạch số 191-KH/CAT ngày 7-3-2015 của Giám đốc Công an tỉnh về việc ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp thanh, thiếu niên điều khiển xe mô tô, xe máy vi phạm Luật Giao thông đường bộ và các vi phạm pháp luật khác trên địa bàn.

Ngày 7-3-2015, Công an tỉnh đã ban hành Kế hoạch 191-KH/CAT huy động lực lượng công an toàn tỉnh ra quân thực hiện tuần tra, kiểm soát đối tượng thanh, thiếu niên điều khiển mô tô, xe máy cố ý vi phạm Luật Giao thông đường bộ (từ ngày 25-3 đến 25-5). Đây là hoạt động được đánh giá là mang lại hiệu quả cao trong công tác đảm bảo ANTT, ATGT trong thời gian qua, đã tác động đến ý thức tự giác chấp hành quy định Luật Giao thông đường bộ của các tầng lớp nhân dân, nhất là của đối tượng thanh, thiếu niên trên địa bàn tỉnh. Để hiểu rõ hơn về việc triển khai thực hiện kế hoạch này, chúng tôi có cuộc trao đổi với đồng chí Đinh Ngọc Khoa, Phó Giám đốc Công an tỉnh.

Sử dụng còi đúng quy định không chỉ là một nét đẹp trong văn hóa giao thông mà còn là một trong những quy tắc giao thông đường bộ.

Thực hiện Kế hoạch 191/KH-CAT-PV11 của Giám đốc Công an tỉnh về việc ngăn chặn và xử lý nghiêm các trường hợp thanh, thiếu niên điều khiển xe mô tô, xe máy vi phạm Luật Giao thông đường bộ và các vi phạm pháp luật khác trên địa bàn, Công an thành phố Ninh Bình đã ra quân kiểm tra, xử lý các đối tượng thanh, thiếu niên vi phạm pháp luật khi tham gia giao thông, bước đầu tạo sự chuyển biến tích cực trong việc tự giác chấp hành Luật Giao thông đường bộ của nhân dân, giảm lượng xe vi phạm.

Theo thống kê của ngành Giao thông - vận tải, hiện nay trên địa bàn tỉnh có 444 xe ô tô đăng ký mang nhãn hiệu HoWo. Điều đáng nói là hầu hết các xe này đều vi phạm về thay đổi kích thước thành thùng xe, đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng chở hàng quá tải trọng, làm thay đổi lớn kết cấu hạ tầng đường bộ trên địa bàn tỉnh.

Sở Giao thông - Vận tải vừa tổ chức đoàn đi kiểm tra một số doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh về việc thực hiệnquy định về kích thước thành thùng, nâng tải trọng xe chở hàng. Đoàn công tác do đồng chí Đỗ Hoàng Phúc, Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải làm trưởng đoàn, cùng đi có đại diện Ban ATGT tỉnh, Thanh tra giao thông, Trung tâm Đăng kiểm cơ giới đường bộ 3501S Ninh Bình.

Sau gần 1 năm triển khai công tác tuần tra, kiểm soát hành vi vi phạm chở hàng hóa quá trọng tải đối với các phương tiện vận tải trên đường bộ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tình trạng các phương tiện vận chuyển hàng hóa chở quá tải trọng đi qua địa bàn Ninh Bình đã giảm rõ rệt, góp phần quan trọng vào việc thực hiện các chỉ tiêu nhiệm vụ bảo đảm TTATGT và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.