Kịp thời triển khai giải pháp kiềm chế tai nạn giao thông trên tuyến QL38
Thời gian gần đây, trên tuyến quốc lộ 38 (QL38), đoạn qua địa bàn thị xã Kim Bảng và thị xã Duy Tiên liên tục xảy ra các vụ va chạm, tai nạn giao thông (TNGT), trong đó một số vụ gây hậu quả nghiêm trọng. Điển hình là vụ TNGT xảy ra vào hồi 17h ngày 24/3 tại điểm gầm cầu nút giao Vực Vòng trên tuyến QL38 (địa phận phường Yên Bắc, thị xã Duy Tiên) giữa xe container và xe mô tô khiến lái xe mô tô tử vong ngay tại hiện trường.
Nguyên nhân được xác định vào thời điểm trên, anh N.V.T (trú tại xã Dạ Trạch, huyện Khoái Châu, tỉnh Hưng Yên) điều khiển xe mô tô theo hướng Đồng Văn – cầu Yên Lệnh, khi tới khu vực này do không làm chủ tốc độ đã đâm vào thành sau xe container mang biển kiểm soát (BKS) 16R – 23.1xx do tài xế Đ.V.H ở Hải Phòng điều khiển lưu thông cùng chiều. Cú va chạm mạnh khiến anh N.V.T tử vong tại chỗ, xe mô tô hư hỏng hoàn toàn phần đầu.
Nút giao QL38 mới tại Km 89 + 258 với tuyến ĐH02 qua địa bàn phường Đại Cương (thị xã Kim Bảng) tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra va chạm, TNGT. Cách đây không lâu, tại khu vực ngã ba điểm giao cắt này đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến một thanh niên tử vong tại chỗ. Cụ thể, vào khoảng 18 giờ, ngày 28/4, xe ô tô đầu kéo BKS 15R – 214xx do anh L.T.H có hộ khẩu thường trú tại quận Kiến An, Hải Phòng điều khiển xảy ra va chạm với xe mô tô BKS 28D – 665xx do anh C.V.M ở huyện Lạc Thủy, tỉnh Hòa Bình điều khiển. Hậu quả, anh C.V.M tử vong ngay tại hiện trường, xe mô tô hư hỏng nặng. Đây chỉ là 2 trong số hàng chục vụ TNGT, va chạm giao thông xảy ra gần đây trên tuyến QL38.
Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, 5 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 105 vụ TNGT, làm chết 62 người, 69 người bị thương (giảm 18 vụ, tăng 5 người chết, giảm 17 người bị thương so với cùng kỳ năm 2024). Trong đó, riêng tuyến QL38 xảy ra 13 vụ TNGT (làm 8 người chết, bị thương 11 người) và 6 vụ va chạm giao thông làm 7 người bị thương.
Có nhiều nguyên nhân chủ quan cũng như khách quan dẫn đến TNGT trên tuyến QL38 gia tăng. Trong đó, nguyên nhân chủ yếu là do đường hẹp, lưu lượng người, phương tiện tham gia đông đúc, trong khi người điều khiển phương tiện thiếu quan sát, đi không đúng làn đường, phần đường, không làm chủ tốc độ, chuyển hướng không an toàn, vượt đèn đỏ, vi phạm nồng độ cồn… Đây là đường hỗn hợp, không có dải phân cách, lại giao cắt với nhiều tuyến tỉnh lộ, huyện lộ và đường dân sinh. Mặt đường hẹp, chưa có hệ thống đường gom cho phương tiện xe máy, xe đạp, người đi bộ, một số đoạn chưa có hệ thống chiếu sáng ban đêm. Tại một số giao cắt với các tuyến đường tỉnh, đường huyện, đường xã không có đèn tín hiệu và gờ giảm tốc độ dẫn đến tai nạn, va chạm giao thông gia tăng.
Theo báo cáo của cơ quan chức năng, nút giao Vực Vòng là khu vực giao cắt phức tạp có nhiều nhánh đường với lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn, đặc biệt vào những khung giờ cao điểm: đầu giờ sáng, cuối giờ chiều hằng ngày. Nút giao đang được tổ chức giao thông theo dạng vòng xuyến với nhiều hướng lưu thông, hướng ưu tiên chính là QL38; cùng đó là hướng ra vào Khu Công nghiệp Đồng Văn, trạm thu phí, đường gom tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Do đó, điểm gầm cầu nút giao Vực Vòng luôn được xác định là “điểm đen” TNGT trong suốt thời gian qua.
Tuyến QL38 có tổng chiều dài khoảng 96km, trong đó đoạn qua tỉnh Hà Nam khoảng 33km cơ bản đang khai thác với quy mô 2 làn xe, bề rộng mặt đường 12m. Tuyến QL38 đã, đang tạo sự kết nối hiệu quả hạ tầng giao thông giữa các tỉnh, thành phố phía đông nam Thủ đô Hà Nội và vùng duyên hải Bắc Bộ với nhiều địa phương khác. Với đặc thù trên, hằng ngày trên tuyến đường này lưu lượng phương tiện qua lại đây khá dày, chủ yếu là phương tiện trọng tải lớn, xe container, xe đầu kéo. Thêm vào đó, thời điểm hiện tại đây còn là đường hỗn hợp, xe con, xe khách, xe máy và các phương tiện thô sơ cùng lưu thông nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra va chạm, TNGT.
Thời gian qua, tại các hội nghị tiếp xúc cử tri giữa Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh và đại biểu HĐND các cấp, cử tri nhiều địa phương đã phản ánh, kiến nghị về tình trạng xuất hiện một số “điểm đen” TNGT trên tuyến đường này và đề nghị ngành chức năng sớm có biện pháp khắc phục. Tuy nhiên, đến nay vấn đề này vẫn chưa được giải quyết triệt để. Ông Nguyễn Văn Thuật (người dân Tổ dân phố Dương Cương, phường Đại Cương, thị xã Kim Bảng) cho biết: Từ ngày tuyến đường được mở ra, điểm giao cắt tại Tổ dân phố Dương Cương sang UBND phường Đại Cương đã xảy ra các vụ va chạm, TNGT. Đặc biệt, có hai trường tiểu học, trung học cơ sở của xã nằm gần đó, lưu lượng các cháu học sinh qua lại hằng ngày đông, trong khi đoạn đường này lại không có đèn tín hiệu giao thông nên rất dễ xảy ra tai nạn. Người dân địa phương rất mong các cấp có thẩm quyền khẩn trương xem xét và sớm có phương án khắc phục tình trạng trên...
Từ thực trạng trên đây, ngành chức năng cùng với các đơn vị quản lý, khai thác tuyến QL38 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Nam cần sớm xem xét, chỉ đạo và có phương án khắc phục kịp thời, nhằm bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện khi lưu thông trên tuyến đường này. Cụ thể, sớm lắp đặt hoàn thiện hệ thống tín hiệu điều khiển giao thông, sơn kẻ vạch, gờ giảm tốc tại một số ngã ba, ngã tư, điểm giao cắt, nhất là những điểm giao cắt gần khu dân cư. Cùng với đó, lực lượng cảnh sát giao thông cần tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm đối với những trường hợp vi phạm, đặc biệt là việc dừng, đỗ xe trái quy định trên dọc tuyến đường. Bên cạnh đó, cấp ủy, chính quyền các địa phương có tuyến đường chạy qua cũng cần tăng cường các biện pháp tuyên truyền, vận động, hướng dẫn người dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT, đi đúng làn đường, phần đường; chú ý quan sát khi qua những điểm giao cắt; không sử dụng rượu, bia, chất kích thích khi tham giao thông; không lấn chiếm lòng, lề đường làm nơi kinh doanh, buôn bán.
