Có 335 kết quả được tìm thấy
Vào những ngày giáp tết Kỷ Sửu 2009, tại các bến xe khách Ninh Bình, Nho Quan, Kim Sơn dường như trở nên nhộn nhịp, tấp nập hơn: người đi làm ăn xa trở về xum họp với gia đình, những chuyến taxi, các anh "xe ôm" hoạt động chở khách rôm rả hơn hẳn ngày thường.
Công ty TNHH Du lịch Kênh Gà được thành lập với ngành nghề kinh doanh chủ yếu là vận chuyển khách du lịch trên đường thủy tuyến du lịch Kênh Gà - Vân Trình (Gia Viễn).
Từ năm 2007, Sở Giao thông vận tải đưa bộ phận "tiếp nhận và trả kết quả" theo mô hình "một cửa" vào hoạt động. Qua bước đầu triển khai mô hình mới đã nhận được sự phản hồi tích cực từ phía tổ chức, công dân đến giao dịch.
Trong 2 ngày 11 và 12/11, Đoàn kiểm tra công tác CCHC của Sở Nội vụ đó tiến hành kiểm tra công tác cải cách hành chính tại các đơn vị: Sở Giao thông - vận tải, Sở Nông nghiệp và PTNT và Ban quản lý khu công nghiệp tỉnh.
Trước năm 2007, Kênh Gà là thôn nghèo nhất xã Gia Thịnh (Gia Viễn), với tỷ lệ hộ nghèo lên tới 30%. Toàn thôn có 2.700 khẩu, nhưng chỉ có 70 mẫu ruộng. Người dân chỉ cấy được một vụ, nhưng cũng không ăn chắc, nhiều năm mất trắng. Đời sống nhân dân hết sức khó khăn…
Hoạt động vận tải của Ninh Bình 9 tháng năm nay đã cơ bản đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa phục vụ sản xuất kinh doanh và nhu cầu đi lại sinh hoạt của nhân dân.
Sau đợt tăng giá xăng dầu ngày 21-7 vừa qua đã ảnh hưởng đến các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải.
Tiền thân của Công ty cổ phần vận tải thủy số 2 là Xí nghiệp vận tải đường sông 210 với nhiệm vụ chính là vận chuyển, cung cấp ổn đinh nguồn than cho Nhà máy nhiệt điện Ninh Bình. Qua các thời kỳ, với các tên gọi khác nhau, đến nay thành Công ty cổ phần vận tải thủy số 2 với gần 800 cán bộ, công nhân viên.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng vừa có Chỉ thị yêu cầu các đơn vị trong ngành rà soát toàn bộ các dự án, công trình đầu tư bằng nguồn ngân sách Nhà nước, trái phiếu Chính phủ, vốn đầu tư của các TCT 90, 91 và các doanh nghiệp khác thuộc Bộ.
Ngày 30-3, tại Viêng Chăn (Lào), Việt Nam và Trung Quốc đã ký bản ghi nhớ (MOU) để đưa hành lang Nam Ninh - Hà Nội và cửa khẩu Hữu Nghị Quan vào phạm vi Thỏa thuận vận tải qua biên giới khu vực Tiểu vùng sông Mê Công mở rộng (GMS).
