Tìm kiếm: tuyến đê

Trước tình hình mưa lớn kéo dài, gây ngập úng cục bộ tại nhiều địa phương, sáng 17/7, đồng chí Trần Song Tùng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra thực tế một số tuyến đê, hồ đập xung yếu, tình hình tiêu úng trong sản xuất vụ mùa tại huyện Yên Khánh, Gia Viễn và Nho Quan. Cùng đi có lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương liên quan.

Tuyến đê hữu Hồng đoạn qua xã Chân Lý (Lý Nhân) có chiều dài khoảng 7 km, qua địa phận 6 thôn (thôn 1 Phú Thượng, thôn 2 Vũ Điện, thôn 3 Trạm Khê, thôn 9 Đồng Lư Trung Thượng, thôn 8 Đồng Lư Hạ, thôn 7 Cao Hảo), hiện nay,  phần mái đê, cơ đê có nhiều cây dại, cây ăn quả, cây ngắn ngày, hàng rào bằng lưới B40 của các gia đình sinh sống ven đê, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đê điều và hiệu quả công tác phòng, chống thiên tai.

Huyện Lý Nhân có hơn 27 km đê hữu Hồng, chạy dọc địa bàn 8 xã, từ Nguyên Lý đến Hòa Hậu. Đây là tuyến đê quốc gia cần được bảo vệ an toàn khi xảy ra thiên tai, bão, lũ. Do đó việc giải tỏa hành lang đê hữu Hồng luôn được huyện quan tâm và xác định là nhiệm vụ quan trọng giúp  bảo đảm công tác tuần tra, canh gác, phát hiện và xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra.

Ngày 7/9, đồng chí Đoàn Minh Huấn, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã đi thị sát thực tế vùng biển Kim Sơn, khảo sát thực địa tuyến đê Bình Minh IV và thăm các công trình trên Cồn Nổi, Cồn Mờ. Tham gia đoàn có lãnh đạo huyện Kim Sơn, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh.

Cụm công trình đầu mối cống và âu thuyền Phủ Lý có nhiệm vụ bảo đảm tiêu thoát nước cho vùng phục vụ thuộc 5 huyện, thành phố trong tỉnh, gồm: Thị xã Duy Tiên, thành phố Phủ Lý và các huyện Lý Nhân, Bình Lục, Thanh Liêm. Khi trong khu vực nội đồng có mưa lớn, các trạm bơm, cống đưa nước ra sông Châu, công trình vận hành tiêu thoát ra sông Đáy (khi điều kiện mực nước sông Đáy thấp hơn). Cùng với đó, khi lũ trên sông Đáy lên cao, cống và âu thuyền Phủ Lý được đóng để ngăn nước tràn vào ảnh hưởng đến an toàn của tuyến đê sông Châu, cũng như đời sống, sinh hoạt và sản xuất của người dân…

Huyện Lý Nhân có chiều dài các tuyến đê khá lớn, với tổng số hơn 55 km; trong đó, đê hữu Hồng (đê cấp I) dài 27,343 km; đê nam sông Châu 11 km và 17,3 km đê bối. Các tuyến đê trên địa bàn huyện hằng năm đều được đầu tư tu bổ giúp nâng cao năng lực phòng chống lũ, bão. Tuy nhiên, tại các tuyến đê vẫn còn nhiều ẩn họa, nguy cơ gây mất an toàn khi có thiên tai bão, lũ xảy ra.

Theo Sở NN & PTNT, hiện nay trên tuyến đê tả Đáy đang xảy ra 2 đoạn sạt trượt mái thượng lưu từ K89+020 – K89+050 thuộc địa bàn xã Tượng Lĩnh (Kim Bảng) và từ K104+800 – K104+813 trên địa bàn xã Kim Bình (thành phố Phủ Lý).

Theo báo cáo của ngành chức năng, mặc dù tuyến đê tả Đáy thuộc địa phận huyện Thanh Liêm đã đáp ứng được yêu cầu phòng, chống lũ, song hiện nay ở một số vị trí chưa có cơ đê hoặc còn thấp, nhỏ, mặt cắt đê mái có độ dốc cao. Tại một số khu vực ven đê có nhiều ao, hồ, đầm ở cả phía thượng lưu và hạ lưu, do vậy dễ gây sạt trượt khi gặp mưa, lũ kéo dài.

Xã Phú Phúc (Lý Nhân) nằm dọc tuyến đê sông Hồng có chiều dài 4,51 km, với tổng diện tích đất tự nhiên hơn 1.200 ha, trên 9.000 nhân khẩu. Trong đó có 50% dân số và đất tự nhiên, sản xuất nằm trong vùng bối Nhân Long, ngoài đê chính thuộc HTXNN Duyên Hà và Thanh Nga. Do vậy, xã luôn coi trọng việc bảo đảm an toàn cho sản xuất và đời sống người dân vùng bối trong mùa mưa, bão, lũ.

Huyện Lý Nhân có hệ thống đê lớn, trong đó đê sông Hồng hơn 27 km, hệ thống đê bối dài 17,3 km. Trên tuyến đê sông Hồng thuộc địa bàn huyện có 14 bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng, gồm: 3 bãi có giấy phép, 11 bãi chưa có giấy phép, 8 lò gạch đang hoạt động và nhất là 2 khu dân cư tập trung dọc các xã: Chân Lý, Nhân Thịnh, Phú Phúc. Vì vậy, công tác quản lý đất đai, bảo vệ đê điều, bãi sông cần được thường xuyên quan tâm chặt chẽ.

Kim Sơn - vùng đất tiến duy nhất ở miền Bắc, hàng năm lấn ra biển từ 80-100m. Nơi đây có dải rừng ngập mặn, có bãi bồi, rất tiềm năng để nuôi trồng thủy sản. Trong mấy năm gần đây, nhờ các nguồn lực của Nhà nước trong việc đầu tư cơ sở hạ tầng, xây dựng các tuyến đê quai lấn biển, cộng thêm sự chủ động, tìm tòi áp dụng các tiến bộ khoa học - kỹ thuật vào sản xuất của người dân, nghề nuôi trồng thủy sản ở Kim Sơn đang có sự phát triển mạnh mẽ, góp phần đáng kể vào sự đổi thay của mảnh đất vốn nghèo khó này.

Trên các tuyến đê chính của tỉnh như đê Hoàng Long, đê hữu Đáy và các tuyến đê cấp 4, 5 ở địa phương... còn tồn tại 53 vụ việc doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân ngang nhiên lấn chiếm hành lang đê. Mặc dù các cơ quan chức năng đã nhiều lần có văn bản yêu cầu tháo dỡ, xử lý để đảm bảo an toàn cho đê trong mùa mưa bão nhưng đến nay các vi phạm vẫn tái diễn.

Sau một thời gian "im ắng", gần đây tình trạng xe quá tải trên địa bàn tỉnh lại tiếp tục tái diễn, nhất là trên các tuyến đê. Để chấn chỉnh tình trạng trên, Công an tỉnh Ninh Bình đã tăng cường công tác tuần tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện trên các tuyến giao thông và các tuyến đê.

Kim Sơn có điều kiện tự nhiên thuận lợi cho khai thác và nuôi, trồng thủy sản. Trong đó, vùng bãi bồi phía ngoài đê Bình Minh 3 có diện tích khoảng 2.000 ha, được xác định là vùng có tiềm năng kinh tế rất lớn nếu được đầu tư khai thác đúng hướng. Xác định được tầm quan trọng đó, tỉnh đang chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu tập trung triển khai dự án "Xây dựng tuyến đê biển Bình Minh 4, huyện Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình", sớm hoàn thành, góp phần đẩy mạnh phát triển kinh tế-xã hội vùng biển Kim Sơn.

Năm 2009 UBND tỉnh đã đầu tư kinh phí thực hiện Dự án xử lý khẩn cấp chống sạt lở và tu bổ, nâng cấp tuyến đê tả sông Đáy từ K88 – K137+516, chiều dài hơn 20,8 km (thời gian thi công 3 năm từ năm 2009 – 2011). Tuy nhiên, đến hết tháng 6/2020, dự án mới hoàn thành 2/6  hạng mục đê, 4/7 hạng mục kè.

Thiên nhiên ưu đãi mảnh đất Kim Sơn, mỗi năm ban tặng cả trăm ha đất phù sa lấn biển. Nhờ sự hỗ trợ của Nhà nước, ba tuyến đê là Bình Minh 1, Bình Minh 2 và Bình Minh 3 lần lượt được xây dựng, từ đó hình thành nên những vùng nuôi trồng thủy sản trù phú. Vào mùa thu hoạch tôm cuối tháng 6, đầu tháng 7, không khí ở đây trở nên sôi động, náo nhiệt khác thường, đặc biệt là vào ban đêm.

Thời gian gần đây, tại một số nơi tuyến đường giao thông trên địa bàn tỉnh như: Quốc lộ 1A, 12B, đường ĐT477, tuyến đê Hoàng Long, đường tránh Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn thành phố Ninh Bình, đường vào xã Ninh Vân (huyện Hoa Lư) và nhất là tại các tuyến thuộc thành phố Tam Điệp đang tái diễn tình trạng các xe tải cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng vượt quá tải trọng, chở đất đá, vật liệu xây dựng không che phủ bạt hoặc che phủ nhưng không đảm bảo, để đất đá, vật liệu rơi vãi trên đường, gây ô nhiễm môi trường và bức xúc trong nhân dân. Thực tế này đòi hỏi ngành chức năng cần vào cuộc một cách mạnh mẽ hơn nữa nhằm bảo đảm an toàn giao thông, an toàn môi trường sống cho người dân.

Trên địa bàn huyện Yên Mô hiện có 10 tuyến đê với tổng chiều dài là 119,7 km. Trong đó, các tuyến đê sông Vạc, sông Bút về cơ bản đã đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão.

Đầm Cút thuộc địa bàn huyện Gia Viễn có vai trò quan trọng trong điều tiết lũ sông Hoàng Long và sông Đáy. Do ảnh hưởng của cơn bão số 10 trung tuần tháng 10/2017, mưa lớn diện rộng đã gây lũ lớn trên hệ thống sông Hoàng Long và sông Đáy, ảnh hưởng đến an toàn của đê điều, khiến cho tuyến đê Đầm Cút bị sạt lở nhiều vị trí, có nguy cơ vỡ đê, nhất là các đoạn thuộc khu vực các xã Gia Hòa, Gia Vân.

Đi dọc tuyến đê hữu hoặc đê tả sông Hoàng Long, đoạn qua xã Gia Lạc, huyện Gia Viễn (ngay khu vực đập tràn Lạc Khoái), nếu chú ý, mọi người có thể phát hiện ra vườn chim nổi bật ngay giữa bãi sông. Ở đây có tới hàng nghìn, hàng vạn con chim gồm nhiều loài khác nhau nhưng chủ yếu là cò và vạc, chiều về chúng đậu trắng xóa khắp các cành cây. Chỉ cần đứng trên bờ đê là ta có thể thỏa sức quan sát, quay phim, chụp ảnh...

Hiện nay, tình trạng vi phạm Luật Đê điều tại các địa phương trên địa bàn tỉnh diễn ra hết sức phức tạp, đe dọa sự mất an toàn của các tuyến đê, nhất là trong mùa mưa bão. Để tăng cường công tác quản lý Nhà nước và khắc phục tình trạng trên, UBND tỉnh đã ban hành công văn chỉ đạo các huyện, thành phố, các sở, ngành tích cực vào cuộc thực hiện nghiêm túc các biện pháp để xử lý dứt điểm các vi phạm hành lang đê trước ngày 30/10/2017. Tuy nhiên, đến thời điểm này, việc xử lý vi phạm hành lang đê điều tại các địa phương chưa có nhiều chuyển biến, nhiều điểm vi phạm vẫn chưa tiến hành tháo dỡ di dời, trả lại mặt bằng hành lang an toàn đê… Vì vậy, các địa phương sẽ khó có thể hoàn thành công tác xử lý theo đúng chỉ đạo của UBND tỉnh.

Đến 13h chiều nay (13/10), mực nước trên sông Hoàng Long đã hạ xuống còn 4m61, giảm sự nguy cấp đến tuyến đê, không phải xả tràn Lạc Khoái. Song với lượng nước tích trữ trong đồng đang còn rất cao do chưa thể bơm tiêu ra sông Hoàng Long được; trong khi đó, thời tiết còn diễn biến rất phức tạp, hơn khi nào hết, các cấp, ngành từ tỉnh đến huyện Gia Viễn đang tích cực triển khai nhiều giải pháp nhằm phục hồi, giảm bớt những thiệt hại do mưa úng gây ra.

Đêm ngày 11/10, mực nước sông Hoàng Long tại Bến Đế ở mức 5,3m, trên mức báo động III 1,3m, vượt qua đỉnh lũ của năm 2008 và chỉ đứng sau mốc lũ lịch sử của năm 1985… Trước tình thế nguy cấp "xả tràn" hay quyết tâm "giữ" là một bài toán khó cho lãnh đạo tỉnh và là thử thách đối với người dân vùng lũ. Đã có những giọt mồ hôi lo lắng của người lãnh đạo, những giọt nước mắt người dân... Song với sự đồng lòng, sự kiên cường dũng cảm và hơn hết là sự sát sao trong công tác chỉ đạo, đến sáng ngày 12/10 tất cả các tuyến đê của Nho Quan, Gia Viễn vẫn an toàn.

Do ảnh hưởng của hoàn lưu áp thấp nhiệt đới, trong nhiều ngày qua, trên địa bàn huyện Gia Viễn và vùng phụ cận đã có mưa to đến rất to, kèm theo giông gió. Tổng lượng mưa đo được đến hết ngày 11/10 là trên 400mm, gây ra tình trạng ngập úng nội đồng. Mưa to cùng với nước từ Hưng Thi (Hòa Bình) dồn về làm xuất hiện lũ lớn trên sông Hoàng Long. Mực nước trên sông Hoàng Long dâng cao từng giờ, ảnh hưởng nghiêm trọng tới sự an toàn của tuyến đê.