Tìm kiếm: thủy nội địa

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 128/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định về điều kiện đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực đường thủy nội địa.

Là huyện ven biển, hệ thống sông ngòi dày đặc, hàng năm Kim Sơn phải chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão, lũ. Trước những diễn biến phức tạp của thời tiết năm nay, nhằm chủ động ứng phó với mùa mưa bão, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do bão, lũ gây ra, thời gian qua Công an huyện Kim Sơn đã triển khai đồng bộ các biện pháp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy và bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản cho nhân dân trong mùa mưa bão.

Trên địa bàn tỉnh hiện có 4 con sông do Trung ương quản lý có chiều dài 155,5km và 12 con sông do địa phương quản lý dài 143,3km. Toàn tỉnh có 34 bến đò ngang, 10 bến du lịch, 14 cảng thủy nội địa, 84 bến hàng hóa. Toàn tỉnh có 1.306 phương tiện chở hàng hóa trên đường thủy gồm: tàu tự hành 899 chiếc; sà lan 291 chiếc; tàu kéo đẩy 116 chiếc. Phương tiện chở khách ngang sông có 26 chiếc. Phương tiện chở khách du lịch có 2.426 thuyền.

Việc thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa bắt buộc phải có chứng chỉ chuyên môn mới được phép hành nghề đã được quy định tại Nghị định 132/NĐ-CP của Chính phủ. Tuy nhiên, việc thực hiện quy định này tại Bến thuyền Đình Các (thuộc Ban quản lý khu du lịch Tam Cốc - Bích Động) đang gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nhiều yếu tố không đảm bảo TTATGT đường thủy trên địa bàn.

Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh về phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trong 2 ngày (27 và 28/4), Đoàn kiểm tra liên ngành về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa đã tiến hành kiểm tra tại các bến khách ngang sông và bến chở khách du lịch trên địa bàn tỉnh.

Ngày 12/9, tại phường Bích Đào (thành phố Ninh Bình), Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc, Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực II, Công ty cổ phần quản lý đường sông số 5 đã phối hợp tổ chức lễ ra quân hưởng ứng Tháng cao điểm an toàn giao thông đường thủy nội địa năm 2016, với chủ đề "Xây dựng văn hóa giao thông gắn với nâng cao trách nhiệm, siết chặt kỷ cương của người thực thi công vụ" với mục tiêu "Tính mạng con người là trên hết".

Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị số 23/CT-TTg chỉ đạo các Bộ ngành, địa phương liên quan tăng cường các giải pháp cấp bách bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa trong tình hình mới.

Ngày 13/8, đoàn công tác Cục đường thủy nội địa Việt Nam do đồng chí Cục trưởng Hoàng Hồng Giang làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh về việc giải quyết các khó khăn, vướng mắc và nghe đề xuất, kiến nghị của tỉnh liên quan đến giao thông thủy nội địa trên địa bàn. Tiếp và làm việc với đoàn có đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, Phó chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải và các sở, ngành liên quan.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chi tiết và biện pháp thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa, trong đó quy định phạm vi hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa. Theo đó, đơn vị kinh doanh vận tải đường thủy nội địa phải có đủ 5 điều kiện gồm:

Cũng như giao thông đường bộ, đường sắt…, giao thông đường thủy luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, gây thiệt hại về người và tài sản. Chính vì vậy, làm thế nào để quản lý và đảm bảo công tác vận tải thủy được an toàn là vấn đề luôn được các cấp, các ngành, lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh quan tâm, nhất là trong mùa mưa bão.

Thông tư 22/2014/TT-BGTVT của Bộ Giao thông-Vận tải, hướng dẫn xây dựng quy trình vận hành, khai thác bến phà, bến khách ngang sông sử dụng phà một lưỡi chở hành khách và xe ô tô được xem như chìa khóa để mở nút thắt cho các đơn vị đầu tư khai thác, kinh doanh bến thủy nội địa trên địa bàn tỉnh, giúp các đơn vị hoạt động kinh doanh được thuận lợi, hiệu quả, an toàn, đúng luật.

Sáng 21/5, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường thảo luận một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa (GTĐTNĐ).

Ngày 2-2-2014, Ban An toàn giao thông tỉnh, Đoàn kiểm tra liên ngành đã có Kế hoạch số 157/KH-ĐKTLN về kế hoạch kiểm tra công tác bảo đảm an toàn giao thông hàng hải, giao thông thủy nội địa và đánh bắt hải sản trên địa bàn tỉnh.

Sáng 27/11, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa.

Những ngày cuối năm, không khí lao động tại Cảng Ninh Phúc rất tấp nập và khẩn trương. Tàu ra, tàu vào, hàng lên, hàng xuống, ô tô, cần cẩu, công nhân lao động… như nhộn nhịp hẳn lên.

Ngày 16-11, Ban An toàn giao thông huyện Yên Mô tổ chức hội nghị sơ kết cuộc thi tìm hiểu pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa.

Một số bạn đọc có thư hỏi: Xin cho biết nguyên tắc hoạt động giao thông thủy nội địa; trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khi có tai nạn trên đường thủy nội địa?

Ngày 5/12, tại nhà Văn hóa trung tâm tỉnh Ninh Bình, Ban ATGT quốc gia tổ chức hội thi tìm hiểu luật giao thông đường thủy nội địa Cụm 4, các tỉnh phía bắc.