Tìm kiếm: giao thông đường thủy

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Đề án "Các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa trong tình hình mới".

Trong chuyến đi tìm hiểu thực tế tại một số bến đò ngang trên địa bàn tỉnh, chúng tôi đã được nghe nhiều câu chuyện cảm động về sự gắn bó của những người lái đò với nghề sông nước, về ý thức chấp hành Luật An toàn giao thông đường thủy... Mỗi câu chuyện đều để lại trong chúng tôi sự cảm phục, trân trọng đối với người lái đò - những con người được ví như "nhịp cầu nối những bờ vui". Và qua mỗi câu chuyện cũng gợi cho chúng tôi nhiều suy ngẫm về hành trình an toàn sông nước...

Là huyện ven biển, hệ thống sông ngòi dày đặc, hàng năm Kim Sơn phải chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão biển, lũ. Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy nội địa mùa mưa bão, Công an huyện Kim Sơn đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, góp phần nâng cao ý thức của chủ phương tiện và nhân dân trong việc tuân thủ nghiêm các quy định đảm bảo ATGT đường thủy, bảo vệ tính mạng và tài sản cho người dân.

Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh về phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trong 2 ngày (27 và 28/4), Đoàn kiểm tra liên ngành về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa đã tiến hành kiểm tra tại các bến khách ngang sông và bến chở khách du lịch trên địa bàn tỉnh.

Để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn, thời gian qua các cấp, các ngành, lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh đã quan tâm, thực hiện nhiều giải pháp trong công tác quản lý và đảm bảo vận tải thủy tại các bến đò ngang, nhất là trong mùa mưa bão.

Ngày 12/9, tại phường Bích Đào (thành phố Ninh Bình), Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc, Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực II, Công ty cổ phần quản lý đường sông số 5 đã phối hợp tổ chức lễ ra quân hưởng ứng Tháng cao điểm an toàn giao thông đường thủy nội địa năm 2016, với chủ đề "Xây dựng văn hóa giao thông gắn với nâng cao trách nhiệm, siết chặt kỷ cương của người thực thi công vụ" với mục tiêu "Tính mạng con người là trên hết".

Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa tại các bến thuyền du lịch, nhất là trong mùa mưa bão, các cơ quan chức năng đã triển khai nhiều giải pháp nhằm đảm bảo TTATGT đường thủy, góp phần đảm bảo cho du khách có những chuyến tham quan vui vẻ, an toàn, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân.

Theo Nghị định 132 của Chính phủ về xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa, từ ngày 1-7, hành khách đi tàu, đò ngang sông nếu không mặc áo phao hoặc không mang dụng cụ nổi cứu sinh sẽ bị phạt 100 - 200 nghìn đồng.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị số 23/CT-TTg chỉ đạo các Bộ ngành, địa phương liên quan tăng cường các giải pháp cấp bách bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa trong tình hình mới.

Quy định tổ chức tìm kiếm, cứu nạn giao thông đường thủy nội địa vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành. Theo đó, tổ chức, cá nhân khi phát hiện hoặc nhận được thông tin người, phương tiện bị tai nạn giao thông đường thủy nội địa có trách nhiệm thông báo ngay cho chính quyền địa phương nơi xảy ra sự cố thiên tai, thảm họa, tai nạn giao thông đường thủy nội địa hoặc cơ quan chủ trì tìm kiếm, cứu nạn hoặc Cơ quan công an gần nhất một cách nhanh nhất.

Theo dự báo của cơ quan khí tượng thủy văn, mùa mưa bão năm 2015 diễn biến phức tạp, khó lường. Là huyện ven biển, hệ thống sông ngòi dày đặc, hàng năm Kim Sơn phải chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão biển, lũ. Do đó công tác phòng, chống lụt bão, đảm bảo an toàn giao thông đường thủy được Công an huyện Kim Sơn đặc biệt quan tâm.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chi tiết và biện pháp thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa, trong đó quy định phạm vi hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa.

Cũng như giao thông đường bộ, đường sắt…, giao thông đường thủy luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, gây thiệt hại về người và tài sản. Chính vì vậy, làm thế nào để quản lý và đảm bảo công tác vận tải thủy được an toàn là vấn đề luôn được các cấp, các ngành, lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh quan tâm, nhất là trong mùa mưa bão.

Nhằmđảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy, thời gian qua Ninh Bìnhđã tăng cường kiểm tra và thực hiện nhiều giải pháp có tính đồng bộ, hiệu quả cao. Ngay từ đầu năm 2014, ngành Giao thông - Vận tải và Công an tỉnh đã thành lập đoàn phối hợp kiểm tra liên ngành giữa Phòng Quản lý vận tải phương tiện, người lái và Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh về công tác đảm bảo trật tự ATGT tại các bến khách ngang sông trên địa bàn tỉnh.

Hiện nay, ở các tuyến sông trên địa bàn tỉnh có nhiều tàu, thuyền thường xuyên neo đậu dưới gầm cầu làm cản trở giao thông đường thủy, vi phạm hành lang an toàn cầu. (Trong ảnh là một chiếc tàu neo đậu dưới gầm cầu Gián Khẩu, ảnh chụp lúc 10h ngày 30-6-2014).

Ngày 21/5, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, Quốc hội đã nghe Ủy viên Ủy ban thường vụ Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Phan Xuân Dũng trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa và thảo luận nội dung này.

Sáng 21/5, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường thảo luận một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa (GTĐTNĐ).

Tỉnh ta có hệ thống giao thông đư­ờng thủy nội địa thuận lợi cho việc phát triển kinh tế - xã hội của địa phư­ơng. Toàn tỉnh có 18 tuyến giao thông đường thủy (đường sông) với chiều dài gần 300 km gồm: Sông Đáy, sông Hoàng Long, sông Vạc và một số tuyến sông khác.

Trong đội ngũ cán bộ Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Ninh Bình, Thiếu tá Đinh Đức Minh, Đội trưởng Đội Cảnh sát Giao thông đường thủy (thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh) đóng góp nhiều thành tích trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông và đấu tranh phòng, chống tội phạm.

Sáng 27/11, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa.

Trong tháng 10, trên địa bàn toàn tỉnh xảy ra 28 vụ tai nạn giao thông làm 7 người chết và 23 người bị thương. Trên lĩnh vực giao thông đường thủy, đường bộ, đường sắt không có vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trong nào xảy ra, các tuyến đường không xảy ra ùn tắc giao thông.

Tỉnh ta có 18 tuyến giao thông thủy (đường sông) với chiều dài gần 300 km, nhiều hồ chứa nước lớn nhỏ cùng với các tuyến giao thông thủy phục vụ cho khách du lịch. Hàng ngày, trên hệ thống đường thủy nội địa có nhiều thuyền, bè tham gia giao thông. Trong những năm qua, tuy chưa có vụ tai nạn giao thông thủy nghiêm trọng nào xảy ra nhưng vấn đề giao thông đường thủy vẫn còn nhiều bất cập, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.

Tỉnh ta có hệ thống giao thông đường thủy nội địa thuận lợi cho việc phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Tỉnh Ninh Bình có hệ thống giao thông đường thủy nội địa thuận lợi cho việc phát triển kinh tế, xã hội của địa phương.

Trong những năm qua, tình hình tai nạn giao thông đường thủy nói chung và tai nạn giao thông thủy có liên quan đến trẻ em nói riêng đang diễn biến hết sức phức tạp.