Tìm kiếm: cao tốc

Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ tư, Quốc hội khóa XIV, sáng 22/11, các đại biểu Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường để thảo luận về Luật Bảo vệ bí mật Nhà nước và thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Ngày 17/11, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra tiến độ thực hiện dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với QL1 giai đoạn II và dự án xây dựng Quốc lộ 12B, đoạn Tam Điệp - Nho Quan. Về phía tỉnh Ninh Bình, cùng đi kiểm tra có đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành có liên quan.

Ngày 8/11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ tư, Quốc hội khóa XIV, các đại biểu thảo luận ở tổ về một số dự án Luật: Luật Tố cáo (sửa đổi); Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thể dục, thể thao. Đồng thời thảo luận về chủ trương đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình tham gia thảo luận ở tổ số 3 cùng với Đoàn ĐBQH các tỉnh: Lạng Sơn, Ninh Thuận, Đồng Nai và Ninh Thuận.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đồng ý UBND tỉnh Nam Định chủ trì triển khai nghiên cứu bổ sung đoạn tuyến qua tỉnh Thái Bình vào đoạn cao tốc Ninh Bình đến Nam Định thuộc tuyến cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng-Quảng Ninh theo hình thức PPP trong giai đoạn 2017-2021.

Vừa qua, Tổng cục đường bộ (Bộ Giao thông - Vận tải) đã có văn bản công bố điều chỉnh quy hoạch Quốc lộ 21B kéo dài. Đây là tuyến đường có ý nghĩa rất quan trọng nhằm hoàn thiện kết nối mạng lưới giao thông đối ngoại của 2 tỉnh Ninh Bình-Nam Định với tỉnh Hà Nam và thủ đô Hà Nội; tạo điều kiện khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế mà tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Ninh Bình - Thanh Hóa, Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh, tuyến đường bộ ven biển, giảm tải cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 10, Quốc lộ 21 hiện đang có mật độ giao thông rất cao.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường trục phát triển nối Vùng kinh tế biển Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (Dự án).

Thủ tướng Chính phủ đồng ý UBND tỉnh Nam Định chủ trì nghiên cứu triển khai đoạn Ninh Bình đến Nam Định thuộc tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh theo hình thức PPP trong giai đoạn 2017 - 2021.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về chuẩn bị đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Mạng lưới cơ sở phục vụ hoạt động cứu nạn trên đường cao tốc bao gồm Trạm cấp cứu được tổ chức lồng ghép với cơ sở khám bệnh, chữa bệnh có sẵn trên tuyến đường cao tốc đi qua. Tối thiểu 50 km đường bộ cao tốc phải có một trạm cấp cứu.

Dự án đường kết nối giữa cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1A (giai đoạn II) có tổng mức đầu tư 2.374,64 tỷ đồng với tổng chiều dài toàn tuyến là 10,83 km, đi qua địa bàn 4 huyện, thành phố (Yên Khánh, Yên Mô, Hoa Lư và thành phố Ninh Bình).

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1A (giai đoạn II) có tổng mức đầu tư là 2.374,64 tỷ đồng, trong đó: Chi phí xây dựng 1.434,73 tỷ đồng; chi phí GPMB 234,471 tỷ đồng; chi phí quản lý, tư vấn 143,473 tỷ đồng; dự phòng 561,929 tỷ đồng.

Sáng 5/5, đồng chí Đinh Văn Điến, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra công tác GPMB ở các dự án: Quảng trường Đinh Tiên Hoàng Đế, đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với QL1A. Cùng đi có các đồng chí: Tống Quang Thìn, TVTU, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở: KH&ĐT, GT&VT, TN&MT, Tài Chính, Xây dựng; lãnh đạo TP Ninh Bình, huyện Hoa Lư, Yên Mô, Yên Khánh; Văn phòng UBND tỉnh; Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Kể từ ngày 20/02/2016, tất cả các phương tiện lưu thông trên tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được phép điều chỉnh tốc độ tối đa lên 120km/h.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương hỗ trợ ngân sách nhà nước để thực hiện các dự án đường bộ cao tốc đoạn Ninh Bình (Mai Sơn) - Thanh Hóa (Quốc lộ 45) và đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

Xác định rõ ý nghĩa, vai trò của Dự án xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn 2), tỉnh Ninh Bình đang khẩn trương, tập trung chỉ đạo các địa phương có tuyến đường kết nối đi qua tập trung tháo gỡ các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ GPMB, khẩn trương bàn giao cho chủ đầu tư và nhà thầu thi công đúng tiến độ, kế hoạch đề ra, sớm hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội tại địa phương.

Chiều 16/10, đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đi kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng, tiến độ thi công, đồng thời tìm cách tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc của 2 dự án giao thông: Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Ninh Bình (ĐT 477 kéo dài) và Dự án tuyến kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1. Cùng đi có đại diện một số sở, ban, ngành liên quan; lãnh đạo huyện Hoa Lư, Yên Mô và thành phố Ninh Bình.

Chiều ngày 9/10, UBND tỉnh tổ chức hội nghị đánh giá tiến độ thực hiện và bàn biện pháp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn II). Đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị. Cùng dự có lãnh đạo một số sở, ngành có liên quan, lãnh đạo UBND thành phố Ninh Bình, huyện Hoa Lư, Yên Khánh, Yên Mô và đại diện nhà thầu xây dựng.

Với vai trò là lĩnh vực "mở đường", đi trước cho sự nghiệp phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh; cùng với sự quan tâm, giúp đỡ của các bộ, ngành Trung ương và sự năng động, sáng tạo của các cấp lãnh đạo..., trong những năm qua, nhiều dự án cơ sở hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh được đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp như: Quốc lộ 1A, Quốc lộ 10 đoạn từ Ninh Phúc đến cầu Điền Hộ, đường kết nối cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A; đường 12B... tạo thành mạng lưới giao thông khá hoàn chỉnh, không chỉ làm thay đổi diện mạo của địa phương, mà còn tạo đà cho kinh tế - xã hội trên địa bàn phát triển.

Giai đoạn II của dự án xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 đi qua 3 huyện: Yên Khánh, Yên Mô, Hoa Lư và thành phố Ninh Bình, với tổng diện tích đất phải thu hồi trên 42 ha, trên 1.000 hộ dân bị ảnh hưởng. Chính bởi quy mô dự án lớn, phạm vi trải dài đã gây nhiều khó khăn, thách thức đối với những đơn vị thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB). Trong các địa bàn có dự án đi qua, Yên Khánh nổi lên là một điểm sáng trong việc thực hiện công tác GPMB, vừa nhanh, vừa đảm bảo công bằng, công khai và dân chủ.

Chiều 19/8, UBND tỉnh tổ chức hội nghị kiểm điểm công tác GPMB đường kết nối cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình với QL1A (GĐ II). Đồng chí Nguyễn Ngọc Thạch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì với sự tham dự của các sở, ngành và địa phương có liên quan.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương điều chỉnh Dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Trên địa bàn huyện Hoa Lư đã và đang triển khai khá nhiều công trình, dự án trọng điểm như: Dự án nạo vét xây kè và bảo tồn cảnh quan sông Sào Khê, dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1A tránh thành phố Ninh Bình, dự án đường kết nối cao tốc cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A...

Thủ tướng Chính phủ vừa giao Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm trong việc phê duyệt điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn và tổng mức đầu tư 5 dự án đường cao tốc của Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) theo đúng thẩm quyền, đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và các quy định hiện hành.