Tìm kiếm: cây cầu

Được xây dựng từ năm 1920, trải qua bao biến cố của thời gian, cây cầu ngói ở thị trấn Phát Diệm (huyện Kim Sơn) vẫn giữ được nét đẹp độc đáo, cổ kính, trở thành biểu tượng và là niềm tự hào của bao thế hệ người dân Kim Sơn.

Đối với nhiều người dân, khi những cây cầu chưa thể thay thế những bến đò ngang, thì việc lựa chọn đi đò vẫn là phương án tối ưu. Vì vậy, để những chuyến đò ngang qua sông cập bến an toàn cần sự nỗ lực từ nhiều phía.

UHPC (viết tắt của cụm từ Ultra - hight - performance concrete) là công nghệ bê-tông tính năng siêu cao, đã được Viện Khoa học công nghệ xây dựng (Bộ Xây dựng) nghiên cứu phát triển, phù hợp với điều kiện ở nước ta. Gần đây, cây cầu dân sinh Năng An - Xuân Hồi (xã Xuân Thiện, huyện Kim Sơn) sử dụng công nghệ trên đã được khánh thành và đưa vào sử dụng. Đây là cây cầu thứ 2 trên toàn quốc và đầu tiên ở miền Bắc được xây dựng áp dụng công nghệ UHPC.

Đến xã Khánh Trung (Yên Khánh), hỏi về người xây dựng 2 cây cầu phục vụ cho người dân địa phương và vùng lân cận đi lại thuận lợi, không ai là không nhắc đến ông Đỗ Quang Sản - người đảng viên gần 40 năm tuổi Đảng ở chi bộ thôn 21.

Được xây dựng từ thời Lý, cây cầu gỗ theo phong cách kiến trúc độc đáo "Thượng gia hạ kiều" tại làng Kênh, Thị trấn Cổ Lễ (Trực Ninh) đang đứng trước nguy cơ trở thành phế tích do phong hóa theo thời gian và thiếu quan tâm sát sao của ngành văn hóa địa phương.

Một buổi sáng trung tuần tháng 8 mưa ngâu ảm đạm song những cán bộ, công nhân kỹ thuật trên công trường xây dựng cầu Trại Mễ, 1 trong 3 cây cầu thuộc dự án Đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với QL1A vẫn say mê với công việc. Trong tiếng mưa, tiếng máy công trình, tiếng nói cười vang lên... Tiến độ xây dựng đang được đẩy nhanh vào giai đoạn nước rút!

Ngày 8/6, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức khánh thành cầu Vĩnh Thịnh trên quốc lộ 2C, cây cầu vượt sông Hồng dài nhất Việt Nam, nối thị xã Sơn Tây (TP Hà Nội) với huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc). Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng dự và phát lệnh thông xe. Cùng dự, còn có các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị: Ngô Văn Dụ, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra T.Ư; Phạm Quang Nghị, Bí thư Thành ủy Hà Nội.

Từ người mẫu cao trên 2m, đôi giày cao 40cm đến vòi phun nước cao tương đương tòa nhà 5 tầng hay cây cầu cao hơn tháp Eiffel...

Băng qua những cánh đồng bạt ngàn cây thốt nốt, du khách sẽ đến Siêm Riệp, cố đô của Campuchia, thăm cây cầu cổ được xây dựng bằng đá ong cách đây hơn 1.000 năm.

Cây cầu từ đê Bình Minh I vào thị trấn Bình Minh (Kim Sơn), phục vụ cho việc đi lại của nhân dân xã Kim Hải, thị trấn Bình Minh và phục vụ cho công tác phòng, chống bão của nhân dân các xã lân cận.

Chiều 2/9, đến dự và cắt băng khánh thành công trình cầu Phú Mỹ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao sự kiện khánh thành và đưa vào sử dụng cây cầu này, xem đây là một việc làm có ý nghĩa thiết thực trong việc thực hiện lời dạy của Chủ tịch Hồ Chí Minh, có ý nghĩa về nhiều mặt đối với Thành phố Hồ Chí Minh cả trước mắt và lâu dài.

Bà Nguyễn Nga, đại diện Ban tổ chức Lễ hội văn hóa nghệ thuật cầu Long Biên cho biết, ngày tổ chức Lễ hội được ấn định vào 10 và 11-10 tại Hà Nội.

Ngày 7-3, tại xã Vĩnh Ngọc (huyện Đông Anh, Hà Nội), Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường dẫn hai đầu cầu.

Chỉ còn vài ngày nữa, tuyến đường mang tiếng là "có mật độ cầu yếu dày nhất nước" sẽ mất đi. Cầu Do - một trong những cây cầu yếu trên Quốc lộ 1A, đoạn từ cầu Vũng Trắm (thành phố Ninh Bình) đến ngã ba chợ Chiều (thị xã Tam Điệp) sẽ được thông xe kỹ thuật. Niềm vui của người dân, người tham gia giao thông, nhất là cánh tài xế sẽ không còn phải chịu cảnh tắc đường, xe nối đuôi nhau gần chục km.

Đoạn đường chưa đầy 10 km mà có đến 4 cây cầu yếu, hàng ngày oằn mình chịu sức tải của mọi loại xe. Chuyện tắc đường xảy ra thường xuyên, có khi cả đoàn xe nối đuôi nhau gần chục km, kéo dài trong nhiều giờ. Và đây là tuyến đường bắc - nam duy nhất.