Tìm kiếm: Tuyến đường

Hiện nay, các dự án quan trọng trong quy hoạch vùng huyện Thanh Liêm đều đã được đầu tư xây dựng với hàng loạt công trình giao thông trọng điểm như: tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; Quốc lộ (QL) 1A, QL21, tuyến tránh QL1A, tuyến T1, T4.

Chiều 9/2, tại phường Tân Hiệp, thành phố Phủ Lý, UBND tỉnh tổ chức Lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ song hành đường Vành đai 5 - Vùng thủ đô Hà Nội (giai đoạn 1), đoạn từ nút giao kết nối với Quốc lộ 21B đến nút giao với đường nối hai cao tốc tại xã Bình Nghĩa, huyện Bình Lục.

Qua rà soát, hiện nay, tại hầu hết nút giao thông trên các tuyến đường chính ở tỉnh ta đã cơ bản được bố trí lắp đặt tương đối đầy đủ hệ thống biển báo và đèn tín hiệu điều khiển giao thông, gồm: biển báo, đèn tín hiệu, đèn cảnh báo chớp vàng theo đúng quy chuẩn báo hiệu đường bộ. Trên cơ sở đó, trong quá trình quản lý, vận hành, khai thác khi có phát sinh điểm mất an toàn giao thông (ATGT), điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) tại các nút giao, Sở Giao thông vận tải sẽ phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ tăng cường lắp đặt bổ sung trang thiết bị chuyên dụng nhằm khắc phục kịp thời những bất cập về tổ chức giao thông.

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh có 196 km đường sông; trong đó có 117 km tuyến đường thủy nội địa do Trung ương quản lý, gồm các tuyến: sông Hồng, sông Đáy và sông Châu.

Để đảm bảo quyền lợi cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án xây dựng tuyến đường Đông-Tây giai đoạn 1, huyện Nho Quan đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Bên cạnh việc hỗ trợ về đất đai, tài chính, huyện còn tập trung xây dựng các khu tái định cư mới khang trang, hiện đại, nhằm mang đến cho người dân cuộc sống ổn định và phát triển.

Mỗi dịp Tết đến Xuân về nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, giao thương của người dân tăng cao. Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đã và đang từng ngày, từng giờ bám trụ trên mỗi tuyến đường, nút giao thông trọng điểm, phức tạp, giúp người dân vui Xuân, đón Tết.

Ngày 2/1, Liên minh châu Âu (EU) khẳng định nguồn cung khí đốt của các thành viên trong khối vẫn ổn định. Tuyên bố này được đưa ra một ngày sau khi hoạt động xuất khẩu khí đốt tự nhiên của Nga thông qua tuyến đường ống chạy qua Ukraine đến châu Âu đã bị dừng lại vào ngày đầu Năm mới 2025, do thỏa thuận trung chuyển hết hạn.

Ngày 30/11/2024, tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541 km; đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án là 1.713.548 tỷ đồng.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa phận các xã Liêm Cần và Liêm Phong (Thanh Liêm) có hai đường ngang có người gác do Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Hà Ninh trực tiếp quản lý. Để bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trên toàn tuyến, đặc biệt là tại các đường ngang đường sắt tự phát, những năm qua, Sở Giao thông vận tải (GTVT) thường xuyên tổ chức kiểm tra, kịp thời xử lý và kiến nghị Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Hà Ninh thực hiện các biện pháp quản lý.

Dự án xây dựng tuyến đường Đông-Tây, tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) là dự án trọng điểm của tỉnh. Dự án hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển cho những khu vực còn khó khăn, tạo dư địa thu hút đầu tư. Với ý nghĩa quan trọng đó, công trình được lựa chọn chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XXIII, nhiệm kỳ 2025-2030, vì vậy chủ đầu tư, các nhà thầu đang tập trung cao độ, huy động tối đa nguồn lực, nhân lực, tăng ca, tăng kíp, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo tuyệt đối an toàn, chất lượng công trình.

Ngày 4/12, đồng chí Phạm Quang Ngọc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình và Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn chủ trì phiên họp thứ 5 về tình hình triển khai thực hiện các dự án. Cùng dự có các đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh; các đồng chí thành viên Ban chỉ đạo.

Để bảo đảm an toàn khai thác tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn, tỉnh Hà Nam, việc tổ chức giao thông tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tạm thời có một số thay đổi.

Các biển báo giao thông có vai trò quan trọng trong việc cung cấp thông tin và chỉ dẫn cần thiết cho người tham gia giao thông. Tuy nhiên, hiện nay trên một số tuyến đường của tỉnh nhiều biển báo giao thông bị che khuất, gây khó khăn cho việc quan sát của người tham gia giao thông, đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn, va chạm giao thông.

Bộ Giao thông vận tải khẳng định hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua thành phố Nam Định được nghiên cứu đảm bảo phù hợp quy hoạch ngành quốc gia, quy hoạch các vùng và quy hoạch tỉnh.

Phát huy kinh nghiệm của địa phương trong triển khai GPMB các công trình, dự án, cả hệ thống chính trị của huyện Yên Mô đang vào cuộc, đẩy mạnh tuyên truyền nhằm tạo sự đồng thuận của Nhân dân trong thực hiện công tác GPMB Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng.

Chiều 13/11, đồng chí Phạm Quang Ngọc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình và Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cao Bồ-Mai Sơn đã chủ trì phiên họp thứ 4 về tình hình triển khai thực hiện các dự án.

Sáng 13/11, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, đã trình Quốc hội dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dài hơn 1.540 km đi qua 20 tỉnh, thành với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 67,3 tỉ USD.

Hưởng ứng ngày Pháp luật Việt Nam (9/11), sáng 9/11, Đoàn Thanh niên (ĐTN) Cụm thi đua số 3 - Thành đoàn Phủ Lý gồm ĐTN các xã, phường: Thanh Châu, Trần Hưng Đạo, Hai Bà Trưng, Liêm Tuyền, Đinh Xá, Trịnh Xá, Liêm Tiết đã tổ chức ra quân tuyên truyền pháp luật về trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường tại địa phương.