Tìm kiếm: 2 cao tốc

Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 130/2024/NĐ-CP quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.

Tuyến đường ĐT495B có chiều dài 28,9 km thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ quốc lộ (QL) 1A huyện Thanh Liêm giao với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bằng nút giao Liêm Sơn, đi qua huyện Bình Lục giao với QL 21A; QL21B, đường nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình; kết nối hai di tích quốc gia đền Trần (Hà Nam) với Khu di tích lịch sử văn hóa đền Trần (Nam Định).

Theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ mới ban hành, có 5 nhóm đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ cao tốc với mức thu phí từ 900 đồng/xe.km đến 5.200 đồng/xe.km.

Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được trình bày tại phiên họp, Dự án đường sắt tốc độ cao cao tốc Bắc - Nam nhằm hiện thực hóa các các chủ trương, định hướng của Đảng, Nghị quyết, Kết luận của Bộ Chính trị và triển khai các quy hoạch; tăng cường kết nối vùng, miền, các cực tăng trưởng, tạo động lực lan tỏa, mở ra không gian phát triển kinh tế mới, tái cấu trúc các đô thị, phân bố dân cư, chuyển dịch cơ cấu kinh tế; tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế; đáp ứng nhu cầu vận tải, góp phần tái cơ cấu thị phần vận tải trên hành lang Bắc - Nam một cách tối ưu, bền vững, tạo tiền đề, động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh.

Theo kế hoạch, hết quý I/2025, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ quốc lộ (QL1A) giao với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bằng nút giao Liêm Sơn đi qua huyện Bình Lục giao với QL21A, QL21B, đường nối 2 cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình; kết nối 2 di tích Quốc gia đặc biệt là đền Trần Thương (tỉnh Hà Nam) và Khu di tích lịch sử - văn hóa đền Trần (tỉnh Nam Định) sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác. Đây là một trong những dự án trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, vì vậy, rất nhiều giải pháp đã được tỉnh triển khai thực hiện. Để hiểu rõ hơn vấn đề này, phóng viên (P.V) Báo Hà Nam đã có cuộc trao đổi với đồng chí Trần Xuân Dưỡng, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.

Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, sự phát triển nhanh chóng của hệ thống đường sắt cao tốc đã giúp tăng cường kết nối giữa các vùng miền, xây dựng nền tảng mới cho logistics hiện đại, thúc đẩy trao đổi hàng hóa giữa các địa phương, thu hút đầu tư, nhân tài…

(Theo TTXVN) - Trung Quốc là nước có hệ thống giao thông phát triển nhất thế giới cả về đường bộ, đường sắt, đường không. Trong đó phải kể đến sự phát triển nhanh chóng của hệ thống đường sắt cao tốc, với lượng vận chuyển hành khách có ngày lên đến hơn 20 triệu lượt.

Ngày 22/9, Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình và dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn đã tiến hành phiên họp lần thứ 3.

Chủ đầu tư và các nhà thầu đang nỗ lực đưa dự án xây dựng cầu vượt sông Đáy nối tỉnh Ninh Bình và tỉnh Nam Định thuộc tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng về đích tháng 12/2024.

Hành vi lái xe vào làn khẩn cấp mỗi khi tắc đường trên cao tốc gây bức xúc nhiều tài xế cùng lưu thông. Vậy khi nào hành vi này sẽ không bị phạt theo Luật Giao thông đường bộ?

Mới đây, bài đăng về một chú vẹt bị lạc trên chuyến tàu cao tốc từ Kyoto đến Tokyo bất ngờ được lan truyền khắp các mạng xã hội.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, trình Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, tuyến cao tốc Pháp Vân (Hà Nội) - Phú Thứ (Hà Nam) được đề xuất điều chỉnh quy hoạch từ 8 làn lên thành 10-12 làn.

Ngày 19/8, Văn phòng Chính phủ đã ban hành văn bản 391/TB-VPCP thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải tại Phiên họp lần thứ 13 của Ban Chỉ đạo.

(Theo TTXVN) - Sáng 18/8, Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương tổ chức Lễ phát động đợt thi đua cao điểm "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc". Lễ phát động được tổ chức trực tuyến với 14 điểm cầu tại 14 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có dự án đường bộ cao tốc đang triển khai.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 5680/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về đầu tư kết nối các tuyến đường bộ cao tốc.

UBND tỉnh Thái Bình đã, đang khẩn trương, tích cực chỉ đạo nhà đầu tư và các sở, ban, ngành, địa phương có liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND tỉnh Thái Bình chịu trách nhiệm toàn diện về hồ sơ, nội dung Khung chính sách bồi thường dự án cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng, tính chính xác của số liệu.

Nhằm bảo đảm an toàn khai thác tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình trong thời gian thi công giai đoạn 2 Dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp (thành phố Phủ Lý), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến đoạn từ Km225+900 đến Km227+500.

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức phí 1.300-1.500 đồng/km đối với ôtô dưới 12 chỗ trên đường cao tốc đạt chuẩn do nhà nước đầu tư.

Sáng 7/7, trong chương trình công tác tại tỉnh Hưng Yên, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đoạn qua tỉnh Hưng Yên (giai đoạn 2).