Tìm kiếm: đường bộ

Ngày 25/9, huyện Yên Mô tổ chức ký cam kết chấp hành Luật Giao thông đường bộ và trao tặng mũ bảo hiểm, sách cho các em học sinh trường THPT Tạ Uyên (Yên Mô).

Lâu nay, một trong những nguyên nhân gây bức xúc, ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ chính là tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông. Đây là thực trạng phổ biến, diễn ra ở nhiều tuyến đường trên địa bàn tỉnh. Với trách nhiệm được giao, ngành Giao thông-Vận tải đã vào cuộc, đẩy mạnh công tác dân vận khéo để vận động, tuyên truyền các tổ chức, cá nhân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, không lấn chiếm hành lang an toàn giao thông.

Theo thống kê của ngành chức năng, tình trạng vi phạm Luật Giao thông đường bộ hiện nay ở lứa tuổi thanh, thiếu niên diễn ra khá phổ biến. Hệ lụy từ tình trạng này đôi khi là rất nặng nề cho chính người điều khiển phương tiện và là mối nguy hiểm cho những người tham gia giao thông. Nâng cao hiểu biết, tạo ý thức tự giác chấp hành pháp luật, xây dựng nét văn hóa trong thanh, thiếu niên khi tham gia giao thông là điều kiện tiên quyết để góp phần giảm mạnh số vụ vi phạm pháp luật giao thông đã và đang được tổ chức Đoàn từ tỉnh đến cơ sở triển khai thực hiện…

Sáng ngày 15/9, Công an huyện Gia Viễn phối hợp với công ty HonDa Vượng Tính (Gia Viễn) và công ty may xuất khẩu Gia Phú tổ chức buổi tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ và hướng dẫn kỹ năng đi xe mô tô cho 200 công nhân tại công ty may xuất khẩu Gia Phú.

Ngày 1/9, Công an huyện Gia Viễn phối hợp với công ty HonDa Vượng Tín (Gia Viễn) và Công ty Sanico Việt Nam (Cụm công nghiệp Gia Vân) tổ chức buổi tuyên truyền về Luật giao thông đường bộ và hướng dẫn kỹ năng đi xe mô tô cho hơn 100 công nhân tại Công ty Sanico Việt Nam.

Thực hiện Chỉ thị số 29/CT-TTg ngày 5/10/2016 của Thủ tướng Chính phủ về xử lý phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, UBND tỉnh đã ban hành văn bản số 691/UBND-VP4 ngày 17/10/2016 chỉ đạo các ngành chức năng của tỉnh và các địa phương thực hiện kiểm tra, rà soát, thống kê các phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định trên địa bàn tỉnh, đồng thời tổ chức tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo quy định, tiến tới xóa bỏ các loại phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn đăng kiểm, hoạt động trên các tuyến đường, giảm thiểu nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Để chấn chỉnh tình trạng vi phạm Luật giao thông đường bộ, nhất là hiện tượng người tham gia giao thông đi xe đạp, xe máy dàn hàng, không đội mũ bảo hiểm, chở người quá quy định…, Công an thành phố Ninh Bình đã huy động lực lượng đồng loạt ra quân tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các vi phạm, đảm bảo trật tự công cộng trên địa bàn.

Theo Thông tư số 60/2017/TT-BTC của Bộ Tài chính hướng dẫn quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán kinh phí quản lý, bảo trì đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/8/2017, kinh phí quản lý, bảo trì quốc lộ do Quỹ bảo trì đường bộ trung ương bảo đảm.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 33/CT-TTg về tăng cường công tác quản lý, lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt.

Thời gian gần đây, tình hình tai nạn giao thông cũng như vi phạm các quy định về Luật Giao thông đường bộ của xe ô tô kinh doanh vận tải trên địa bàn huyện Kim Sơn có diễn biến phức tạp.

Việc các phương tiện ô tô thuộc diện phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đã được quy định tại Nghị định 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ. Tính ưu việt của thiết bị giám sát hành trình đối với các loại phương tiện xe ô tô đã được khẳng định qua thực tế, góp phần quan trọng vào công tác đảm bảo trật tự ATGT đường bộ. Tuy nhiên, gần đây một số phương tiện thuộc diện lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đã không tuân thủ hoặc cố tình vi phạm quy định, gây khó khăn trong công tác quản lý nhà nước về hoạt động kinh doanh vận tải cũng như đảm bảo TTATGT.

Thời gian qua, nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp kiểm soát tải trọng xe trên địa bàn, đã góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng, giảm tai nạn giao thông, tạo môi trường kinh doanh lành mạnh. Tuy nhiên, gần đây tình trạng vi phạm tải trọng đang có dấu hiệu tăng trở lại, gây dư luận không tốt và ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông cũng như kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn. Theo số liệu của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, từ tháng 9/2016 đến nay, số lượt xử lý phương tiện vi phạm chở hàng quá tải trọng do lực lượng cảnh sát giao thông toàn tỉnh thực hiện tăng 162% so với thời điểm trước đó.

Vừa qua, Tổng cục đường bộ (Bộ Giao thông - Vận tải) đã có văn bản công bố điều chỉnh quy hoạch Quốc lộ 21B kéo dài. Đây là tuyến đường có ý nghĩa rất quan trọng nhằm hoàn thiện kết nối mạng lưới giao thông đối ngoại của 2 tỉnh Ninh Bình-Nam Định với tỉnh Hà Nam và thủ đô Hà Nội; tạo điều kiện khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế mà tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Ninh Bình - Thanh Hóa, Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh, tuyến đường bộ ven biển, giảm tải cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 10, Quốc lộ 21 hiện đang có mật độ giao thông rất cao.

Nhằm huy động sức mạnh của cả hệ thống chính trị và toàn xã hội trong công tác bảo đảm TTATGT; phấn đấu kiềm chế, giảm từ 5% đến 10% tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài và đua xe trái phép, UBND tỉnh đã ban hành kế hoạch thực hiện Thông tri số 10-TT/TU ngày 24/3/2017 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về tiếp tục triển khai thực hiện Chỉ thị số 18- CT/T.Ư của Ban Bí thư về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông", gửi các sở, ngành, đoàn thể, UBND các huyện, thành phố để chỉ đạo thực hiện quyết liệt các giải pháp đảm bảo TTATGT.

Việc xử phạt người đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm đã được quy định trong Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính. Ngoài ra, dưới sự chỉ đạo của ngành Giáo dục, các nhà trường trong tỉnh đã làm tốt việc cho học sinh ký cam kết chấp hành tốt các quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua đẩy mạnh thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt.

Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 12/2017/BGTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam.

Trên nhiều tuyến đường trục chính của thành phố Ninh Bình, chúng ta không khó bắt gặp hình ảnh những chiếc xe bò kéo chở vật liệu xây dựng đi lại một cách ngang nhiên. Vào giờ cao điểm, khi lượng xe lưu thông trên các tuyến đường tăng cao thì những chiếc xe bò kéo ì ạch này trở thành "chướng ngại vật" rất khó chịu cho người tham gia giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất TTATGT đường bộ.

Trong tháng 2-2017, thông qua công tác tuần tra, kiểm soát, các lực lượng chức năng của tỉnh đã phát hiện và xử lý gần 4.000 trường hợp vi phạm các quy định về TTATGT. Trên đường bộ, lập biên bản xử lý 3.683 trường hợp; trong đó có 390 trường hợp xe khách, 531 xe tải, 95 xe con, 2.733 xe mô tô; phạt tiền 3,3 tỷ đồng; tước giấy phép lái xe 441 trường hợp, tạm giữ 651 xe gồm 32 xe ô tô, 619 xe mô tô và xử lý 727 trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về chuẩn bị đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Nhằm thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/T.Ư của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo TTATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa; Nghị quyết 88/NQ-CP về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm TTATGT; ngày 8-2-2017, UBND tỉnh đã ban hành kế hoạch phát động phong trào thi đua bảo đảm TTATGT năm 2017.

Mạng lưới cơ sở phục vụ hoạt động cứu nạn trên đường cao tốc bao gồm Trạm cấp cứu được tổ chức lồng ghép với cơ sở khám bệnh, chữa bệnh có sẵn trên tuyến đường cao tốc đi qua. Tối thiểu 50 km đường bộ cao tốc phải có một trạm cấp cứu.

Chiều 30 Tết, pha ấm trà nóng, ông Tâm suy nghĩ miên man, ông mỉm cười một mình "Lão già hâm" như ông nay cũng có người đến cảm ơn. Sở dĩ có ý nghĩ đó là vì lâu nay ông vẫn bị người ta gọi là "ông hâm". Tính cẩn thận nên khi đi đường ông luôn chấp hành các quy định của Luật giao thông đường bộ.