Đoàn công tác của Bộ Xây dựng kiểm tra hướng tuyến Dự án đường Vành đai 5, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình

Tham gia Đoàn công tác có đại diện lãnh đạo một số đơn vị liên quan của Bộ Xây dựng. Về phía tỉnh Ninh Bình có đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 tỉnh Ninh Bình.

Đoàn công tác của Bộ Xây dựng đã kiểm tra thực tế một số vị trí, rà soát hướng tuyến, quy mô các nút giao và phương án tổ chức giao thông trên đường Vành đai 5, đoạn qua địa bàn tỉnh.

Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết tại Quyết định số 561/QĐ-TTg ngày 18/04/2014; cập nhật và đặt tên thành CT.39 trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; trong đó, đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Ninh Bình dài khoảng 35,3km, đi qua 10 xã, phường. Tuyến đường xây dựng dựng đạt tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 6 làn xe cùng hệ thống đường song hành và đường gom kết nối thuận tiện với giao thông địa phương. Riêng đoạn từ Quốc lộ 1 đến nút giao Phú Thứ được đề xuất xây dựng theo phương án đường cao tốc đi trên cao.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3, để khai thác hiệu quả quỹ đất hai bên đường Vành đai 5, tỉnh Ninh Bình đã triển khai xây dựng 5 dự án đường song hành, tổng vốn đầu tư gần 7.912 tỷ đồng. Hiện, có 1 dự án đã hoàn thành, 4 dự án còn lại đang thi công và giải phóng mặt bằng, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn năm 2027- 2028. Khi hoàn thành sẽ hình thành hệ thống đường song hành, đường gom đồng bộ và bảo đảm mặt bằng sạch toàn tuyến phục vụ xây dựng đường Vành đai 5 trong thời gian tới.

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định: tỉnh Ninh Bình thống nhất với sự cần thiết đầu tư Dự án đường vành đai 5 Vùng thủ đô Hà Nội và hướng tuyến, quy mô đầu tư dự án. Đồng chí nhấn mạnh, tuyến Vành đai 5 có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình, nhất là các khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ, logistics đang được quy hoạch và triển khai dọc tuyến. Để bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài, tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu mở rộng phương án đường cao tốc đi trên cao tại một số đoạn nhằm hạn chế chia cắt không gian đô thị, tăng khả năng kết nối và phát huy tối đa tiềm năng phát triển khu vực; bảo đảm tận dụng các tuyến đường hiện có làm đường song hành nhằm giảm giải phóng mặt bằng và nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất hai bên tuyến tạo dư địa phát triển cho địa phương; đồng thời, đề xuất đầu tư dự án bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương, cho phép phân chia thành các dự án thành phần và giao UBND tỉnh Ninh Bình thực hiện đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, đồng chí Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng nhấn mạnh: hướng tuyến đường Vành đai 5 phải bảo đảm đồng bộ với quy hoạch phát triển đô thị, khu công nghiệp, hạ tầng giao thông và định hướng phát triển không gian của địa phương. Bộ đề nghị đơn vị tư vấn tiếp tục rà soát kỹ hiện trạng dân cư, quy hoạch sử dụng đất, phương án giải phóng mặt bằng và hiệu quả đầu tư để lựa chọn phương án tối ưu nhằm bảo đảm hài hòa giữa suất đầu tư, chi phí giải phóng mặt bằng, hiệu quả khai thác và an toàn giao thông. Đồng chí lưu ý việc xây dựng các nút giao phải khoa học, đảm bảo tổ chức giao thông thuận lợi, an toàn, hạn chế ùn tắc và bảo đảm mỹ quan đô thị.

Để hoàn thành thủ tục dự án, đồng chí Thứ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Ninh Bình tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan Trung ương và đơn vị tư vấn tập trung hoàn thiện hồ sơ, đánh giá hiệu quả đầu tư, chuẩn bị các điều kiện để sớm trình cấp có thẩm quyền xem xét, thẩm định dự án theo quy định.