Thành phố Nam Định khắc phục các "điểm nghẽn" giao thông để phát triển

Thi công đường gom Quốc lộ 10 đoạn từ đường trục Lộc Vượng đến đường Phù Nghĩa (thành phố Nam Định).

Hiện nay, hệ thống giao thông đường bộ của thành phố Nam Định đã được đầu tư, cải tạo, nâng cấp đáp ứng yêu cầu lưu thông và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, QL21 có quy mô đường cấp III đồng bằng, riêng đoạn tuyến tránh thành phố Nam Định (S2) đạt quy mô đường cấp II đồng bằng. Tuyến cao tốc Nam Định - Phủ Lý (QL21B) đã được xây dựng, đoạn trong khu đô thị có chiều rộng nền đường 48m, đoạn ngoài đô thị đạt quy mô đường cấp II đồng bằng. Đường vành đai Đông Nam (QL21B) nối QL10 với QL21 (gồm cầu Tân Phong) đã được xây dựng hoàn thiện. QL10 đoạn tuyến tránh qua thành phố Nam Định có mặt cắt ngang nền rộng 19m, mặt rộng 14m. QL38B đoạn qua thành phố đã được nâng cấp, cải tạo đạt quy mô cấp IV đồng bằng… 

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đã đạt được, hệ thống giao thông thành phố vẫn còn một số “điểm nghẽn”, hạn chế cần được điều chỉnh. Thành phố Nam Định hiện có tổng chiều dài đường đô thị (tuyến chính) là 191,5km và 31,23km đường nội bộ trong các khu công nghiệp đã được trải nhựa. Hầu hết các tuyến đường đều có quy mô nhỏ, mặt đường hẹp (đặc biệt các tuyến đường trong phố cũ), một số tuyến vỉa hè hẹp, thiếu hệ thống đèn chiếu sáng, không có dải phân cách, chất lượng mặt đường và hệ thống thoát nước chưa tốt. Tại một số nút giao thông nội thị xung đột giao thông lớn nên thường xuyên tái diễn tình trạng các phương tiện gây cản trở lẫn nhau và phải lưu thông với tốc độ thấp như: ngã tư Lê Hồng Phong - Hoàng Văn Thụ, ngã tư Trần Hưng Đạo - Trường Chinh, ngã tư Văn Cao - Trần Nhân Tông - Giải Phóng; ngã tư Trần Huy Liệu - Giải Phóng; điểm giao cắt giữa đường sắt và đường Trần Huy Liệu (ghi Nam)... Hiện nay, cầu Đò Quan nằm trong đô thị đã bị quá tải, cần nghiên cứu bổ sung cầu để tăng kết nối 2 bên bờ sông Đào, tạo động lực thúc đẩy phát triển khu vực phía nam nói riêng và toàn thành phố nói chung; Bổ sung tuyến đường vành đai để mở rộng không gian phát triển các chức năng trung tâm mới của thành phố. Bổ sung kết nối giao thông hướng đô thị tới các trung tâm kinh tế biển của tỉnh cũng như kết nối sang các tỉnh Hà Nam, Thái Bình… 

Trước thực trạng hệ thống giao thông và yêu cầu phát triển nêu trên, thành phố Nam Định đang tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng, phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối thuận lợi giữa các khu vực trong thành phố. Một trong những “điểm nhấn” quan trọng là ngày 15-10-2022, UBND thành phố Nam Định đã khởi công dự án xây dựng cầu thứ 4 bắc qua sông Đào nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi. Dự án có ý nghĩa quan trọng kết nối thành phố với tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ mới ven biển, trở thành tuyến giao thông chính kết nối 6 huyện phía nam tỉnh tạo động lực thúc đẩy phát triển đô thị hóa cho khu vực phía nam sông Đào và thành phố Nam Định trong tương lai. Công trình cầu vượt sông Đào nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi có tổng chiều dài khoảng 1,6km, tổng mức đầu tư 1.200 tỷ đồng do UBND thành phố là chủ đầu tư, thời gian thực hiện trong các năm 2022-2025. Trong đó phần cầu vượt sông dài khoảng 0,8km với mặt cắt ngang bằng 20,5m; phần đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 0,8km với mặt cắt ngang phù hợp với quy hoạch. Khi hoàn thành đưa vào khai thác, cầu không chỉ giảm tải lưu lượng giao thông cho cầu Đò Quan mà còn trở thành điểm nhấn cảnh quan kiến trúc của thành phố Nam Định, có ý nghĩa lớn về chính trị và văn hóa, góp phần hoàn thiện kiến trúc đô thị và hệ thống giao thông của thành phố. 

Cùng với việc khởi công cầu vượt sông  mới, để giải quyết các “điểm nghẽn” về giao thông, trong năm 2022, thành phố Nam Định đã tập trung tối đa nguồn lực để triển khai đầu tư, cải tạo, xây dựng mới các công trình giao thông quan trọng như: tuyến đường trục trung tâm phía nam thành phố; đường gom QL10 đoạn từ đường trục Lộc Vượng đến đường Phù Nghĩa… Dự án xây dựng tuyến đường trục trung tâm phía nam thành phố Nam Định, đoạn nối từ tỉnh lộ 490C đến vị trí giao với đường dẫn cầu Tân Phong có tổng chiều dài toàn tuyến 2,643km, mặt cắt ngang tuyến rộng 45m, với thiết kế 2 làn đường, mỗi bên rộng 10,5m, dải phân cách giữa rộng 14m và vỉa hè rộng 5m; dự án có tổng mức đầu tư trên 392 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã cơ bản hoàn thành các hạng mục công trình, đã bàn giao đưa vào sử dụng đoạn từ trạm biến áp Đông Phong đến đường dẫn cầu Tân Phong, dài 1,3km. Hiện còn tồn tại một số vị trí chưa thi công do vướng giải phóng mặt bằng tại các vị trí: ngã ba giao với đường Vũ Hữu Lợi; giao với đường Đặng Xuân Bảng và gần ngã ba, đối diện trạm biến áp Đông Phong. Dự án xây dựng đường gom QL10 đoạn từ đường trục Lộc Vượng đến đường Phù Nghĩa có chiều dài 1,77km gồm 2 đoạn. Đoạn từ đường trục Lộc Vượng đến đường Võ Nguyên Giáp dài 1,42km và đoạn từ Bệnh viện Phổi tỉnh đến đường Phù Nghĩa dài 0,35km; tổng mức đầu tư 236 tỷ đồng. Công trình gồm các hạng mục chính: Đường giao thông; hè đường và dải phân cách; báo hiệu đường bộ; hệ thống thoát nước mưa và thoát nước thải; cầu qua sông Thống Nhất; hệ thống điện chiếu sáng công cộng... Hiện nay nhà thầu đã thi công xong nền đường và hè đường dài 500m đoạn phía trước Trường Cao đẳng Xây dựng và Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh. Thi công móng đường dài 150m đoạn thuộc UBND phường Lộc Hạ; hoàn thiện 1 trụ và 2 mố cầu qua sông Thống Nhất. Khối lượng thực hiện ước đạt 30% giá trị hợp đồng. Dự án cải tạo, nâng cấp vỉa hè các tuyến phố nội thành đang được thành phố triển khai trên nhiều tuyến phố chính. Trong đó, công trình cải tạo, nâng cấp các tuyến đường Quang Trung, Mạc Thị Bưởi (đoạn từ đường Trường Chinh - đường Nguyễn Du) và đường Trường Chinh (đoạn từ đường Vị Hoàng - đường Mạc Thị Bưởi) với mục tiêu đảm bảo giao thông, tiêu thoát nước, kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và nâng cao cảnh quan đô thị. Công trình có tổng mức đầu tư gần 15 tỷ đồng, với các hạng mục: vỉa hè, lối ra vào các cơ quan, trường học lát gạch Terrazo; đan rãnh; bó vỉa đá xanh tự nhiên; bồn cây trên hè bó vỉa giả đá; xây mới cống thoát nước trên hè đường Quang Trung đoạn từ đường Trần Hưng Đạo - đến Thành Chung; hệ thống ghi thu nước mặt đường bằng; cải tạo điện chiếu sáng…

Thời gian tới, thành phố Nam Định tiếp tục tập trung nguồn lực đầu tư phát triển hệ thống giao thông kết nối đồng bộ và khai thác tốt các QL: 21, 21B, 38B để tăng khả năng kết nối giữa thành phố Nam Định và các tỉnh phía Bắc; 10, 38B để kết nối với các tỉnh phía Nam; 10, 21, 21B để kết nối với Khu kinh tế Ninh cơ, cảng Hải Thịnh, tuyến đường bộ ven biển. Trước mắt, tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện công trình xây dựng cầu qua sông Đào nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi và tuyến đường trục phía nam thành phố đoạn từ đường Vũ Hữu Lợi đến QL21B - 2 dự án có ý nghĩa quan trọng kết nối thành phố với những tuyến đường huyết mạch của tỉnh, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển đô thị hóa cho khu vực phía nam sông Đào./.

Bài và ảnh:Thành Trung