Tìm kiếm: TNGT

Chạy quá tốc độ là một trong những nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng. Để kiềm chế tình trạng này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh đã triển khai quyết liệt các giải pháp tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm.

Trên địa bàn tỉnh đang tồn tại nhiều nút giao thông đường bộ phức tạp do một số bất cập về hạ tầng giao thông chưa được khắc phục; lưu lượng người, phương tiện tham gia giao thông đông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông (TNGT). Để tháo gỡ những bất cập nói trên, đòi hỏi các cấp, các ngành chức năng cần triển khai kịp thời những giải pháp đồng bộ, phù hợp và hiệu quả.

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, tính đến 30/11/2025, toàn tỉnh xảy ra 737 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm 427 người chết, 473 người bị thương (tăng 28 vụ, tăng 25 người chết, tăng 11 người bị thương so với cùng kỳ năm 2024).

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, trong 10 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 664 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm 378 người chết, 438 người bị thương (tăng 21 vụ, tăng 16 người chết và 25 người bị thương so với cùng kỳ năm 2024).

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, trong 9 tháng đầu năm 2025, trên địa bàn tỉnh Ninh Bình xảy ra 592 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm 341 người chết, 375 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, tăng 14 vụ, tăng 19 người chết và tăng 2 người bị thương.

Sáng 9/9, UBND tỉnh tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện Chỉ thị số 01/CT-UBND ngày 28/7/2025 của Chủ tịch UBND tỉnh về “Tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT); hạn chế, kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) và bảo đảm trật tự công cộng (TTCC) và văn minh đô thị trên địa bàn tỉnh Ninh Bình”.

Thời gian gần đây, trên tuyến quốc lộ 38 (QL38), đoạn qua địa bàn thị xã Kim Bảng và thị xã Duy Tiên liên tục xảy ra các vụ va chạm, tai nạn giao thông (TNGT), trong đó một số vụ gây hậu quả nghiêm trọng. Điển hình là vụ TNGT xảy ra vào hồi 17h ngày 24/3 tại điểm gầm cầu nút giao Vực Vòng trên tuyến QL38 (địa phận phường Yên Bắc, thị xã Duy Tiên) giữa xe container và xe mô tô khiến lái xe mô tô tử vong ngay tại hiện trường.

Thời gian qua, mặc dù cơ quan chức năng đã ra quân tổ chức xử lý nhiều điểm ô tô dừng, đỗ trái quy định nhưng tình trạng này vẫn còn diễn ra ở một số tuyến đường. Việc dừng, đỗ xe ô tô không đúng nơi quy định không chỉ gây cản trở giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến các vụ việc va chạm, tai nạn giao thông (TNGT). Giải quyết tình trạng này, cần có sự vào cuộc, xử lý quyết liệt từ lực lượng chức năng và chính quyền địa phương.

Những năm qua, mặc dù hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh được đầu tư cơ bản đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, tại một số tuyến đường có mật độ giao thông lớn, nhiều vị trí mặt đường, nút giao hẹp, hạn chế tầm nhìn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), dần hình thành các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT). Để giải quyết tận gốc vấn đề này, đòi hỏi các cấp, ngành chức năng cần triển khai đồng bộ các giải pháp phù hợp, hiệu quả.

Thời gian gần đây, với sự vào cuộc quyết liệt của các cấp, ngành chức năng, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiềm chế, kéo giảm. Tuy nhiên, điều đáng lo ngại là các vụ TNGT ở khu vực nông thôn có chiều hướng gia tăng, đòi hỏi các cấp, ngành chức năng quan tâm, có giải pháp hữu hiệu bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của người dân khi tham gia giao thông.

Những năm gần đây, thành phố Phủ Lý luôn là địa phương đi đầu của tỉnh trong công tác triển khai quyết liệt, đồng bộ nhiều nhiệm vụ, giải pháp nhằm kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT). Thành phố đã huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc triển khai đồng bộ các mặt công tác, xây dựng và thực hiện các chuyên đề để tuyên truyền pháp luật và xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự an toàn giao thông (TTATGT).

Qua rà soát, hiện nay, tại hầu hết nút giao thông trên các tuyến đường chính ở tỉnh ta đã cơ bản được bố trí lắp đặt tương đối đầy đủ hệ thống biển báo và đèn tín hiệu điều khiển giao thông, gồm: biển báo, đèn tín hiệu, đèn cảnh báo chớp vàng theo đúng quy chuẩn báo hiệu đường bộ. Trên cơ sở đó, trong quá trình quản lý, vận hành, khai thác khi có phát sinh điểm mất an toàn giao thông (ATGT), điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) tại các nút giao, Sở Giao thông vận tải sẽ phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ tăng cường lắp đặt bổ sung trang thiết bị chuyên dụng nhằm khắc phục kịp thời những bất cập về tổ chức giao thông.

Năm 2024, mặc dù các cấp, ngành, địa phương đã chủ động tích cực triển khai nhiều giải pháp nhưng tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn vẫn diễn biến phức tạp. Thời gian tới, các cấp, ngành, địa phương đơn vị cần chỉ đạo, đôn đốc, thực hiện đồng bộ, quyết liệt hơn nữa các giải pháp nhằm kiềm chế, kéo giảm TNGT một cách bền vững.

Càng đến gần Tết Nguyên đán Ất Tỵ, lưu lượng người, phương tiện tham gia giao thông có xu hướng tăng mạnh, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tiềm ẩn nhiều nguy cơ diễn biến phức tạp. Để chủ động bảo đảm giữ vững TTATGT dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2025, các đơn vị, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) trong toàn tỉnh đã triển khai kế hoạch, phương án tăng cường lực lượng, phương tiện với mục tiêu hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc, va chạm, tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra trên địa bàn.

Thời gian gần đây, tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến lứa tuổi vị thành niên, học sinh có chiều hướng gia tăng, để lại hậu quả nặng nề. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này, trong đó có việc không ít cha mẹ đã giao xe mô tô, xe gắn máy cho con em mình khi chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Hành vi này không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự cho cả người giao phương tiện nếu xảy ra va chạm, TNGT.

Tai nạn giao thông (TNGT) luôn là vấn đề "nóng" được xã hội quan tâm. Hậu quả của TNGT không chỉ để lại những nỗi đau khôn nguôi cho người thân mà còn gây ra những thiệt hại kinh tế nặng nề, ảnh hưởng đến sự phát triển của gia đình và xã hội.

Hưởng ứng “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông", sáng 15/11, đồng chí Trần Xuân Dưỡng, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng ban Thường trực Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh đã đến thăm, động viên các gia đình có nạn nhân bị tai nạn giao thông (TNGT) có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên địa bàn huyện Thanh Liêm. Cùng đi có lãnh đạo Ban ATGT tỉnh, Công an tỉnh, huyện Thanh Liêm.

Nhân ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông (TNGT) năm 2024, sáng 15/11, đại diện Ủy ban ATGT Quốc gia phối hợp với Ban ATGT tỉnh đến thăm, động viên và tặng quà các gia đình nạn nhân bị TNGT tại thành phố Ninh Bình và huyện Gia Viễn.

Từ đầu năm đến nay, tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn tỉnh giảm cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương). Có được kết quả đó là nhờ sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của các cấp, ngành, đơn vị, địa phương. Tuy nhiên, theo phân tích, đánh giá của ngành chức năng, TNGT mặc dù có giảm song số vụ, số người chết, bị thương vẫn ở mức cao, tiềm ẩn diễn biến phức tạp. Do vậy, để kiềm chế, kéo giảm TNGT, thời gian tới, các cấp, ngành, địa phương, đơn vị cần thực hiện đồng bộ, quyết liệt những giải pháp phù hợp, hiệu quả.

Mặc dù cơ quan chức năng đã lắp đặt dải phân cách cứng (bằng bê tông, lưới sắt) để phân luồng giao thông, song hằng ngày vẫn có không ít lái xe, người dân bất chấp nguy hiểm trèo ngang qua dải phân cách để sang đường. Việc làm tùy tiện này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân người trèo qua dải phân cách mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông (TNGT) cho người khác. Để giải quyết tình trạng trên, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng cần đẩy mạnh thông tin, tuyên truyền, đồng thời xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.

Những năm gần đây, công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật (TTPBGDPL) về trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đối với học sinh luôn được các cấp, ngành, đoàn thể, nhà trường chú trọng, duy trì thường xuyên. Tuy nhiên, trong thời gian nghỉ hè, tình trạng học sinh vi phạm quy định về TTATGT vẫn diễn ra khá phổ biến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT).

Ngày 31/3, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết, quý I.2024, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) đã quyết liệt xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân gây tai nạn giao thông (TNGT), trong đó đã xử lý 275.130 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm 26,8%) trường hợp vi phạm.

Xóa bỏ “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu TNGT một cách bền vững. Từ nhận thức đó, thời gian qua, các cấp, ngành, địa phương trong tỉnh đã, đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, quyết liệt nhằm khắc phục, xử lý những “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT. Tuy nhiên, do trên địa bàn tỉnh đang tồn tại rất nhiều điểm giao cắt giữa các trục, tuyến giao thông, do đó để có thể giải quyết tận gốc những “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT đòi hỏi các cấp, ngành chức năng cần triển khai đồng bộ, kịp thời những giải pháp phù hợp, hiệu quả.

Theo Bộ Công an, tính riêng ngày 29 Tết (8/2/2024), toàn quốc xảy ra 79 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 33 người, bị thương 73 người.

Theo phản ánh của các địa phương, hiện trên địa bàn tỉnh ta có một số nút giao thông phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT), chủ yếu nằm trên các tuyến quốc lộ (QL), đường tỉnh (ĐT), đường đô thị, đường vào các khu công nghiệp. Cụ thể như: nút giao ngã 5 xã Thanh Sơn (Kim Bảng), nút giao Vực Vòng (Duy Tiên), một số nút giao trên tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình...