Đắk Lắk: Tiếp tục ứng phó khô hạn gay gắt

Hiện, Đắk Lắk đã có trên 42.400ha cây trồng bị khô hạn làm giảm năng suất từ 30-70%, trong đó, mất trắng 6.148ha.

Hơn 25.136 hộ dân bị thiếu nước sinh hoạt, tăng 11.837 hộ so cùng kỳ năm ngoái và tình trạng thiếu nước sinh hoạt xảy ra ở hầu hết các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn tỉnh.

Để đối phó và khắc phục các thiệt hại do hạn hán gây ra, tỉnh Đắk Lắk đã lắp đặt các trạm bơm dã chiến để bơm nước từ các sông, suối; xây dựng một số trạm bơm chống hạn ở các vùng ven sông, hỗ trợ đào giếng, khoan giếng để khai thác tận dụng nguồn nước chống hạn.

Nhiều diện tích cây cà phê ở Đắk Lắk bị chết do thiếu nước tưới.

Tỉnh chỉ đạo ưu tiên nguồn nước phục vụ sinh hoạt, nước uống cho gia súc, gia cầm, nước tưới cho cây công nghiệp có giá trị kinh tế cao như cà phê, hồ tiêu.

Tỉnh cũng khuyến cáo, hướng dẫn đồng bào các dân tộc tưới tiết kiệm nước, chuyển đổi mùa vụ gieo trồng sớm, sử dụng giống cây ngắn ngày, chịu hạn, hoặc chuyển đổi diện tích cây trồng không bảo đảm nguồn nước sang cây trồng cạn. Thực hiện ủ gốc hoặc phủ màng nylon hạn chế bốc hơi cho các loại cây công nghiệp dài ngày, cây ăn quả…

Thái Nguyên: Xử lý thành công nhiều quả bom sót lại sau chiến tranh

Bộ CHQS tỉnh Thái Nguyên cho biết lực lượng công binh vừa xử lý một số quả bom còn sót lại trên địa bàn tỉnh, như quả bom phá nặng khoảng 500kg phát hiện tại nhà anh Nguyễn Văn Giai ở xóm Cũ, xã Nga My, huyện Phú Bình;  hai quả bom phá, mỗi quả dài khoảng 2m, nặng trên 500kg tại khu vực gia đình ông Trần Quang Lợi ở xóm 2, xã Minh Tiến, huyện Đại Từ.

Trước đó, trong quá trình dọn vườn ao, ông Dương Quang Thập trú tại tổ 13, phường Tân Thành, Thành phố Thái Nguyên cũng đã phát hiện một số bom, đạn nằm dưới ao gồm một quả bom tấn đã bị cưa lấy thuốc nổ cùng nhiều quả bom bi và đầu đạn cối, đạn pháo khác ước tính khoảng 500kg.

TP Hồ Chí Minh: Chạy thí điểm tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An từ ngày 15-4

Cty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, ngày 15-4, Cty tổ chức kết hợp thí điểm chạy tàu trung chuyển hành khách với tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An và ngược lại.

Tàu hoạt động từ 2h55’-23h11’ với 22 chuyến/ngày, bao gồm 1 toa chở hành lý, 2 toa ngồi mềm máy lạnh chở khách ngoại ô (128 chỗ) và 5 toa ngồi mềm máy lạnh chở khách trung chuyển. Khi nhu cầu tăng lên, Cty sẽ bổ sung thêm toa xe.

Tàu ngoại ô Sài Gòn sẽ đỗ ở 5 ga gồm ga Sài Gòn, Gò Vấp, Bình Triệu (TP Hồ Chí Minh), Sóng Thần, Dĩ An (Bình Dương).

Thời gian xuống của hành khách tại mỗi ga là 1 phút và 3 phút dành cho hành khách có phương tiện gửi tàu.

Về phương thức bán vé, hành khách lên tàu tại các ga sẽ mua vé như vé xe buýt với giá 10 nghìn đồng/lượt cho toàn tuyến, 5.000 đồng/lượt cho chặng nửa tuyến. Hành khách đi tàu mang theo hành lý, xe đạp, xe máy, sẽ được vận chuyển miễn phí; riêng xe gắn máy chỉ nhận chở đến các ga Sài Gòn, Sóng Thần, Dĩ An với giá 5.000 đồng/xe.

Việc chạy thí điểm sẽ thực hiện đến hết ngày 30-6-2016, trước thời điểm hoàn thành khắc phục cầu Ghềnh, Đồng Nai, sau đó sẽ tổng kết và đưa ra phương án chạy tiếp theo./.

Theo chinhphu.vn