Cảnh báo nguy cơ mất an toàn từ xe điện cân bằng

Xe điện cân bằng thoạt nhìn giống như một tấm ván trượt, bên trong được lắp động cơ dùng nguồn điện sạc. Đứng trên loại xe này, người chơi có thể thay đổi hướng di chuyển bằng cách nghiêng người, dồn trọng lượng cơ thể qua trái, qua phải. Nếu muốn tăng tốc độ, người chơi chỉ cần ngả người về phía trước. Ngược lại, khi muốn giảm tốc độ hay dừng lại, người chơi chỉ cần ngả người về phía sau hoặc chạm một chân xuống đất. 5 giờ chiều hằng ngày, anh Hoàng Thanh Dũng, đường Nguyễn Du (TP Nam Định) cùng một nhân viên dùng xe kéo vận chuyển những chiếc xích lô và xe điện cân bằng ra hồ Vị Xuyên, khu vực trước Tượng đài Trần Hưng Đạo để cho người chơi thuê. “Trong một lần lên Hà Nội, ra công viên chơi, tôi thấy rất nhiều thanh, thiếu niên đi xe điện cân bằng. Tò mò, tôi lại tìm hiểu qua những người cho thuê xe. Thấy trò chơi mới lạ này thu hút rất nhiều khách hàng trẻ tuổi, về nhà tôi mày mò lên mạng internet tìm hiểu các thông số kỹ thuật rồi đặt hàng qua một Cty ở Hà Nội để về kinh doanh. Bước đầu, tôi đặt mua 5 chiếc xe điện cân bằng với giá 3,5 triệu đồng/chiếc”, anh Dũng nói. Về nguồn gốc xuất xứ của loại xe này, anh Dũng cho biết thêm đều là do Trung Quốc sản xuất. 7 giờ tối tại khu vực hồ Vị Xuyên đã có khá đông các bạn trẻ đến thuê xe điện cân bằng để lướt. Cũng theo anh Dũng, khi mới “tràn” về thành phố, nhu cầu xe là “cung” không đủ “cầu”. Có những đêm các chủ cho thuê “cháy” xe với hàng trăm lượt khách đến thuê. Hiện tại, khu vực hồ Vị Xuyên có 6 điểm với khoảng 50 xe điện cân bằng cho thuê. Với mức giá chung 50 nghìn đồng/tiếng, nhiều thanh, thiếu niên đã có thể “vi vu” lướt phố trên những chiếc xe được trang trí đèn nhấp nháy hết sức bắt mắt. Lê Thị An, học sinh lớp 5, Trường Tiểu học Trần Quang Khải cho biết: “Con rất thích trò chơi này, mỗi tuần mẹ con thường cho con chơi khoảng 2 lần, mỗi lần từ 30 phút đến 1 tiếng. Khi mới chơi, con được người cho thuê hướng dẫn “tập đi” khoảng 5-10 phút. Thời gian đầu do chưa quen, không giữ được thăng bằng nên con thường xuyên bị ngã, đâm vào người chơi khác, trầy xước hết cả chân tay. Phải mất 2 tuần “luyện” liên tục con mới đi vững”. Nhiều bạn trẻ khác cũng giống như An, lần đầu đặt chân lên xe đều tỏ ra loạng choạng, thậm chí có người còn bị ngã văng ra khỏi xe, xước xát, có thể bong gân chân, tay. Không an toàn cho người sử dụng, xe điện cân bằng còn tiềm ẩn những nguy cơ mất ATGT khác. Theo hướng dẫn sử dụng, loại xe này có thể đạt được tốc độ tối đa lên đến 20 km/h và gần như không có thiết bị hỗ trợ nên khi chạy nhanh có thể gây chấn thương cho người sử dụng hoặc gây nguy hiểm cho người khác. Hơn nữa, hầu hết người sử dụng xe điện cân bằng lại hay chơi vào ban đêm, trong điều kiện ánh sáng không đủ tốt. Đặc biệt, tâm lý chung của người chơi thường thích đi càng nhanh càng tốt để thể hiện mình là người “sành điệu”, biết lướt ván. Nguy hiểm hơn, do chưa có sân chơi riêng nên đa số người chơi lướt ngay trên hè phố hay dưới lòng đường. Ngay khi đường phố đông đúc vẫn dễ dàng bắt gặp những chiếc xe điện cân bằng đang được điều khiển trượt, lượn lách, biểu diễn những màn “xiếc”, có thể gây nguy hiểm cho người xung quanh. Chưa kể đến, người chơi đa phần ở trong độ tuổi thiếu niên, chưa làm chủ được tốc độ, “tay lái” nên khả năng xảy ra va chạm giao thông khá cao. Khi va chạm giao thông xảy ra, họ lại không có kỹ năng xử lý, kiểm soát được tốc độ… Vì vậy, khi đi qua khu vực hồ Vị Xuyên, nơi có nhiều người chơi xe điện cân bằng, một số người tỏ ra lo lắng khi tham gia giao thông cùng các phương tiện trên.

Bên cạnh đó, thời gian gần đây, tại một số thành phố như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã ghi nhận được những vụ cháy nổ xe điện cân bằng gây tâm lý hoang mang, lo lắng cho nhiều người đam mê trò chơi này. Cấu tạo của xe điện cân bằng gồm 3 phần: vi mạch, mô-tơ và pin lithium. Pin lithium có dung dịch dẫn điện là dung môi hữu cơ, khi pin làm việc thì tỏa ra nhiệt nên rất dễ gây cháy. Phần lớn pin gắn ở xe điện cân bằng nhập vào Việt Nam đều là loại trôi nổi, không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn và không được kiểm định, lớp ngăn giữa các điện cực và vỏ pin cũng không bảo đảm nên dễ xảy ra sự cố pin phát nổ. Ngoài ra, pin dùng lâu ngày sẽ ngưng đọng các mảnh kim loại nhỏ bên trong, khi bị va đập chúng sẽ tự đâm thủng vỏ ngoài và có thể bốc cháy nếu tiếp xúc với môi trường dễ cháy. Mặc dù được chạy bằng hệ thống pin sạc nhưng cơ chế đảm bảo an toàn cũng như việc phòng chống cháy nổ của loại xe này đều không thấy người cho thuê khuyến cáo người sử dụng. Do đó, nguy cơ xảy ra chập điện, cháy nổ xe điện cân bằng vì thế rất đáng báo động. 

Mặc dù tồn tại nhiều nguy cơ mất an toàn nhưng hiện nay xe điện cân bằng không nằm trong danh mục phương tiện giao thông mà chỉ là phương tiện phục vụ vui chơi giải trí hoạt động trong phạm vi hẹp nên cũng gây nhiều khó khăn cho các cơ quan chức năng khi xử lý. Tuy nhiên, trong Luật Giao thông đường bộ không cho phép xe điện cân bằng tham gia giao thông. Vì vậy, trường hợp xe này tham gia giao thông công cộng, lực lượng Cảnh sát giao thông hoặc các cơ quan chức năng có quyền kiểm tra, xử phạt và tịch thu phương tiện. Tuy nhiên, trên địa bàn thành phố hiện nay các cơ quan chức năng có liên quan hầu như ít hoặc chưa xử phạt khi bắt gặp người chơi tham gia giao thông với xe điện cân bằng. Vì vậy, chúng tôi đề nghị các cơ quan chức năng cần có biện pháp quản lý cũng như những quy định cụ thể về việc kinh doanh, sử dụng xe điện cân bằng để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, tránh hậu quả đáng tiếc xảy ra./.

Bài và ảnh: Nguyễn Hoa Xuân